Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

На 1300-1400 оборотах это скорости от 40до 80 км в час примерно, чего для города более чем достаточно. И зачем тяга в пробках? Вы ведь не в гонках участвуете). Какой у Вас расход интересно? Мотор 2 или 2,4? В субботу ради интереса смотрел за тахометром. Путь балашиха-московский зоопарк-северное медведково - балашиха. Ни разу обороты выше 2000 не поднялись, даже на мкаде. Расход за поездку 8,8.

Добавлено через 3 минуты
Можно не хило денег в бюджете семьи оставить если покупать не щётку целиком а только резинку. У меня 2 комплекта щёток вот уже 10 лет. Меняю резинки за 200-300 р и дальше радуюсь.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Пассажирская щётка на 3м ауте известная детская болезнь. При прочих равных всегда хуже водительской в морозы работает.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Как показывает практика, с такими машинами обычно такой диалог:

Мастер: вот вам список на А4 с неисправностями

Клиент: вы меня разводите! Я 200к накатал и ничего, кроме колодок, из строя не выходило и я ничего не менял!

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Везунчик.

[QUOTE=iwan;3140688]На 1300-1400 оборотах это скорости от 40до 80 км в час примерно, чего для города более чем достаточно. И зачем тяга в пробках? Вы ведь не в гонках участвуете). Какой у Вас расход интересно? Мотор 2 или 2,4? В субботу ради интереса смотрел за тахометром. Путь балашиха-московский зоопарк-северное медведково - балашиха. Ни разу обороты выше 2000 не поднялись, даже на мкаде. Расход за поездку 8,8.

Когда тяги не хватает от двигателя вибрация по кузову идёт, какбутто он сейчас заглохнет. Вот это и создаёт дискомфорт.
От 1500 оборотов практически нет, а вот от 1200-1300 какбутто в ведре сидишь.
Идиал при переключении 1500 2000 1500.
И бензина не много ест и вибрации не будет.
При переключении скоростей я имею ввиду а не про пробки

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Кстати и из-за этой тяги приходится переключать самому на липестках. Интересно долго прослужит так вариатор.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Приветствую. Купил месяц назад Аут 2017 года. Сегодня заметил, что когда ключ зажигания в первом положении дворники работают, когда переключатель включаешь. У всех так?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Сегодня проверю, только у меня кнопка и аут 2012. Но конструктивные особенности я думаю вносить не станут)
Я так понимаю первое положение это магнитола только работает?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Да.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

В первом положении трёт, проверил.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Добрый день!
Подскажите, на ручке вариатора должны цифры подсвечиваться, ночью увидел, что не горит, а мне кажется должно.
Куда копать?
спасибо

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Волгоградец, Да должны, надо разбирать тоннель чтобы заменить лампочку.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ну не знаю, машина в Вашем сервисе то же бывала и проблем Ваш сервис по подвеске не выявил)))

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Парни, а кто нибудь утепляет передок на зиму есть изменения по печке, по температуре двигателя в морозы, просто у нас - 30, бывает и ниже, вот задумался передок утеплить

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Каждую зиму езжу с автоодеялом. Мотор дольше остаётся тёплым и чистым в зимней слякоти. Если термостат работает как надо то смысла в утеплении морды нет.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ну у вас не бывает глубоко отрицательных температур, товарища интересует скорее всего опыт клубников при сильных морозов.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Моё личное из наблюдения. Приходилось и в 40. Прихватываемая на трассе рулевая уже на первых светофорах города приходила к норме. Мотор с обогревом салона также греть начинал хорошо. В сильные морозы утепление морды может быть если ездить на дальние дистанции за городом. В городе вполне достаточно одеяла..

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Если бы можно было сменить город в подписи, то давно сделал это. Машина обитает в московском регионе, зимой бывает в заполярье. -30 на табло видела в ветреную погоду, поэтому и написал. Единственное на что жалуются пассажиры, на переднем месте небольшой сквознячок в районе бокового ветрового стекла. Если ехать не быстро по городу то всё норм, на трассе в этом районе рукой чувствуется движение прохладного воздуха. На днях вставили шнуры в уплотнители (машине 10 лет), но могу сказать что они эту проблему не решают, не стоят они того.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

тоже не могу сменить город в подписи :biggrin:
да, интересует именно закрытие морды , вчера катался около 3 часов, темп. -30 за бортом , двигатель больше 89 не набирал в пробке до 85, а варик 30-35 гр. и все

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Слушайте, что за притча с моей машиной? Стала сегодня глохнуть при включении всех потребителей. Печка на полную, обогрев стекол, сидений - глохнет на ХХ. Оставляем одну печку - не глохнет. Зарядка есть.
Куда копать?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Начнём размышлять логически.
При включении потребителей при работе ДВС на ХХ возрастает нагрузка на него.
А ему не хватает чего-то, что -бы работать на ХХ.
И вот тут однозначного ответа о причине нет...

- Возможно прогорел (подгорел) клапан (как понял из подписи установлено ГБО). Надо проверить компрессию.
- Промыть дроссельную заслонку, если есть проблемы (плавают обороты) в работе на ХХ без нагрузки.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Не думаю. Для начала - у меня ГК, с ними крайне сложно ушатать клапана, даже при явном разгильдяйстве и бедной смеси. И потом там гроздь ошибок на моем моторе сыпется при поджатии клапана, каковое явно сильно предшествует прогару.


Не плавают. Как влитые.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Nbf, тогда смотреть с мультиметром просадку напряжения, на сколько падает при такой нагрузке, когда глохнет ДВС.
Если есть сильная просадка напряжения, то опять причины (просадки искать), а вырубать может (возможно) из за слабого напряжения:
Не штатная сигналка.
Эл.бензонасос.
То же ГБО, если в это время ДВС работает на газе.
И т.п..

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Слабый или неисправный (КЗ в одной из банок) аккумулятор.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

При этом он будет уверенно запускать машину при минус 12, как было у меня сегодня утром?

Добавлено через 1 минуту
Сперва на него и подумал. Потом поэкспериментировал - оказалось по фигу.


Поэкспериментирую, когда до дома доберусь. Возить с собой мультик я еще не созрел...)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

В общем поехал по делам и невольно набрал статистики.
Печка, стекла, фары - не при делах.
Если отключить кондиционер, обороты стоят как влитые.
Нажимаем кнопочку со снежинкой и тут же душа несется в рай.
Заехал на СТО. Компрессор не заклинен, давление есть. С тоски перезаправили.
Дроссель не стерильный, но визуально повода его мыть нет. Промыли без снятия.

По фик.

Есть версии?...)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Компрессия.
Катушки.
Свечи.
Форсунки бензиновые.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

"Хорошие" версии...))

В общем оказалось, забыли обучить. Через 15 км обороты встали в норму и теперь как на новой, не зависимо от нагрузки и кондиционера.
Напомню: перезаправили кондей. Датчик до этого промыли. Всё.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Посоветуйте простой и быстрый способ закрыть щель между кузовом и дверью багажника. Снег в районе петель так спрессовывается, что кажется петли вырвет. Заколебался вычищать! А снег идёт и идёт...

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@E_I_G, Пожалуйста тыц.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Я последовал совету уважаемого Киданова несколько лет назад. Просто хочу добавить, что одиночного уплотнителя не нашел а только двойной. Разрезал вдоль и наклеил. Так что если не попадется одинарный, смело берите двойной.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ссылочкой не поделитесь? А то мой поиск находит только D образные, которые как бы отваливаются.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Просто купил в хозяйственном магазине в отделе где уплотнители окон и дверей И да, наклевал просто на обезжиренный проем крыши просто снимая пленку с самоклеющего уплотнителя. Для удобства доступа к крыше просто привязал крышку багажника в среднем положении, уже несколько лет ничего не отклеивается. Высоту профиля резинки подбирал так: при закрытом багажнике кусочек уплотнителя просто вставлял сверху чтобы он проходил более менее свободно и не сминался. Если будет сминаться, то при открытии/закрытии багажника он как бы постоянно будет испытывать вертикальные смещения и отклеиваться. Сначала взял более высокий который сминался, отклеился через некоторое время. Зависит от величины зазора проема. Двойной тоже D-образный

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Слушайте... Внезапно... На дорестайле в передних поворотниках светофильтр жёлтый или просто жёлтая лампочка?
А то другой машине покупал тут серебристые лампы в поворотник, ну что бы не желтило. И вот задумался, может и, Самураю такие поставить? Хотя раньше не парился конечно...)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Nbf, Просто желтая лампа.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Спасибо. Махнуть что ли?... Или уж не трогать, раньше то желтизну не замечал даже...))

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

а что, разве допускаются белые (серебристые) лампы в поворотнике???

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Добрый день. Подскажите, знатоки, у нас в кардане в крестовинах тавотницы есть, можно прошприцевать?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Нет.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Есть лампы серебристого цвета, которые моргают жёлтым. Есть у Филипса, есть у ОСРАМа, есть у безвестных китайцев.
В итоге в белой фаре когда он выключен, нет жёлтого отблеска, но при работе всё по фен-шую. На фото - пример такой лампы.