Re: Тормоза, колодки
 

Диски оригинал Textar так что норма, колодки оригинал Akebono. Пока ставлю оригинал (менял только колодки перед и зад) проблем нет, но в будущем буду ставить именно пару диски Textar и колодки Akebono ибо нет смысла переплачивать за оригинал, который по сути тот же.

Re: Тормоза, колодки
 

У меня стояли оригинальные колодки Textar (мелким шрифтом), на поверхности которых рядом было написано крупным шрифтом Mitsubishi:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Может это из-за морозов ? Пока было тепло у меня не было скрипов тоже. Как пошли морозы скрип появился, вот как то так.

Re: Тормоза, колодки
 

Друзья,есть ли те,кто при очередной замене передних тормозных колодок отказался от "противоскрипных" пластин.Насколько это "губительно"???:)

Re: Тормоза, колодки
 

Ничего страшного не будет, половина без них катается.

Re: Тормоза, колодки
 

И действительно, страшиться не стоит! Ориентир - половина экипажей без них. Ну прибавиться трения в сопряжении, ну раньше выйдут из строя направляющие суппорта, ну равномерность износа колодок пойдёт наперекосяк..., тратиться на пластины совсем ни к чему, лишняя эта деталь.

Re: Тормоза, колодки
 

Господа! Подскажите какой фирмы из неоригинальных. тормозные колодки, купить на ситроен си кроссер.

Re: Тормоза, колодки
 

Коллеги подскажите пожалуйста. заехал на ТО 30000, при осмотре сказали, что стертость колодок составляет 24 мм. Сказвали, что уже положено менять, колодки так же стерлись. Неужели такой маленький ресурс. Кто подскажет

Re: Тормоза, колодки
 

Как ездить...От стиля езды очень много зависит,есть любители порысачить,так для них и 15000 на одних колодках проехать не всегда получается:)

Re: Тормоза, колодки
 

holy, свои менял где-то при 35 т.км. Езжу в принципе спокойно, так что для родных колодок это нормальный срок. А что мешает посмотреть самому?

Re: Тормоза, колодки
 

Вообще они для более эффективного отвода тепла от суппорта. А то что они "противоскрипные" мне лично непонятно что там может скрипеть. Да и у большинства машин других марок их нет, колодка корпусом прилегает к поршню. У меня они стоят, а вот у двоих знакомых на таких же аутах их нет. Ничего из выше перечисленного не произошло.

Re: Тормоза, колодки
 

Может быть все-таки диски стерлись до 24 мм? Ресурс в большей степени зависит от темперамента водителя, но замена дисков на 30 тыс. - явление вполне обычное.

Re: Тормоза, колодки
 

Тех же самых, что и на Outlander XL.

Re: Тормоза, колодки
 

Раставайтесь с предположением об отводе тепла за счёт пластин. В действительности пластины выполняют роль линейных подшипников скольжения, в которыx желательно обновлять прописанную смазку. Пластины введены в игру по необходимости компенсировать конструктивные "перекосы" суппорта. Во время работы суппорта (гидравлический зажим) поршень, скоба суппорта движутся не по идеальной траектории, с люфтами. Подтверждением тому следы износа, рисунки пятен контакта на рабочих поверхностях этих деталей. Автомодели, выпущенные на дороги без пластин, с заделом на дальнейшее развитие. Как и у вас, есть знакомые, которым не хватает бюджета заменить изношенные детали, а также, попавшиеся на прагматизм автомастерских. Задайте вопрос знающему основные причины неисправной работы тормозного суппорта, что отвечает за равную толщину износа по краям колодки.

Re: Тормоза, колодки
 

Коллеги, всем спасибо. Правильно ошибся, диски, а не колодки, торопился, когда писал