Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Согласен:good:, не пропадем:friends:, ждем результатов от проставок, недельку-другую откатаю с загуженой ж--ой:what:, отпишу как себя буду чувствовать...:Data_204:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Машина на фотографиях только с заменой задних пружин ? переднее родные без проставок ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Думаю завтра ставить экстру, по отчетам понял что получается очень высоко, как вы думаете если их подрезать их свойства не ухудшатся и сколько стоит резать? Если честно не охота ковыряться с проставками

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Как бы абсурдным не казалось, но при укорачивании пружины, ее жесткость увеличивается! Но при незначительном укорачивании, это увеличение, думаю, будет незаметно. Отрезать нужно исходя из шага витка и требуемого уменьшения*R, где R - коэффициент сжатия пружины под нагрузкой. Ну, например: допустим, нужно уменьшить высоту кормы на 15 мм. В свободном состоянии эти 15 мм будут составлять, приблизительно 15мм*R=25мм (витки не сжаты под тяжестью). Смотрим какой шаг витков пружины, например 52мм, значит наши 25 мм приблизительно составляют половину витка. Другое дело, с какой стороны резать? Обычно отрезают со стороны торчащего прутка, а у нас с той стороны последний виток поджатый, (меньшего диаметра)! Отрезав поджатый виток, пружину конечно можно будет поставить (как ставят, например, ВП), но разместиться ей в рычаге будет сложновато. А с противоположной стороны пружины место контакта с чашкой кузова должно образовывать ровную площадь, резать нельзя.
Так что, даже и не знаю, что лучше. Может быть уже стоило дождать поправленного варианта, если все-таки решим их уменьшать? Мнения, правда, разделились: есть те, кто считает их излишне большими, и есть те, кому наоборот, нравится так как сейчас. ИМХО, если в итоге будем получать высоту 800мм от покрытия/470мм от центра ступицы, то, имхо, будет неплохо. Но даже и при такой высоте, поправку в амортизаторы обязательно нужно предусматривать!
З.Ы. И давайте, все-таки, указывать размер от ступицы колеса. Этот размер не зависит от размера дисков и изношености резины. Я, последнее время, старался оба размера прописывать.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У меня такая же ситуация, только наоборот - левая ниже правой. Пружины не менял, причину не смотрел. Пока лишь думаю, в чем может быть причина?......

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

"Доктор, подождите резать пальцы, они может быть мне еще пригодятся..."
Замечаю, что пружины еще "присядут", (есть такое ощущение...). Может через недельку будет больше инфы. Уверен, что высота зада у авто теперь именно та, что надо! Перестал цеплять жоп..й везде, где раньше задевал. А там где задену сейчас, там вряд ли смогу проехать...

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Так же: лево ~1см ниже права, причина вечные 95кг за рулем и бак бензина!:what2:
На скорость не влияет...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У большинства именно так - это фича аута, а может быть и всех митсубисши -(. В общем баян, на который здесь уже никто не обращает внимание. Например, мое хромание на левую сторону я, для себя, объясняю своим немаленьким весом.:)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Парни не пропадайте.Тема нужная и интересная.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сегодня решил поменять пружины (взял 628), масло и свечи. Короче открутил на пару оборотов болт стойки стаба, после чего грани для шестигранника внутри болта благополучно стерлись. Ситуация мерзкая. Времени ноль, как открутить не знаю, перспектива разбить дыру болтающейся стойкой в стабе оптимизма не добавляет. Самой кости ес-но не заказал. Машин нужна к вечеру. Резать и ехать как неваляшка тоже... Ларчик просто открылся - отогнул пыльник кости, накинул пассатижи, и СТЯЖКОЙ пружины сжал их -) Таким образом закрутил взад кость, пыльник вернул на место. потом поменяю. Подозреваю что таким способом можно открутить закисшие кости -)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да нужно знать законы физики и элементарную механику, дело в том что я уже с товарисчем договорился на счет завтрашней возни( помимо пружин буду менять еще и тормоза) поэтому либо буду затра импровизировать либо поставлю как есть и буду ждать результатов клубных исследований. По мне так не сильно необходима высота сколько упругость, в основном использую транспорт для перемещения своей 5 точки ну иногда и собаки поэтому хотелось бы создать некую золотую гармоничную середину

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Что такое кость в твоем описании?

---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:26 ----------

В добавок к пред.сообщению...Просто хочу прояснить для себя,возможна ли замена 28,а не 35 самостоятельно.Или нужно ехать к сервисменам?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости. (по научному возможно по другому зовется)Короче штука с двуми шаровыми шарнирами по бокам. Соединяет торсионный прут к рычагам. Про замену 28 - 35 не понял.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

28-это ШП усиленные,а 35 ШП-суперусиленные,которые у коллег машину задирают и создают доп.вопросы по установке проставок под амм-ры....:):):):)
Лично себе взял 28 и думаю -поставить самостоятельно или поехать к сервисменам.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

если стяжки пружин, инструменты и руки + яма есть, почему бы не попробовать ? :biggrin: Парни ставили - и ничего =)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Слушай я тут покурил еще тему у тебя же сейчас шп стоят скажи как они себя показали с течением времени.меня в штатных еще напрягал тот факт что даже при незначительной загрузке зад был на асфальте есть ли в них такое, может я зря заморочился и пойти свои экстра поменять на простые шп?