Re: Тормоза, колодки
 

Присутствует опыт около 80000 на ауте 1 и около 15000 на XL (диски вроде одинаковые, что на первый, что на XL, насколько я понял)
Колодки не скрипят, ну если только чуть-чуть в пробке в конце торможения, в основном когда начинают заканчиваться. Мне колодок хватает на 15000, дисков на 45000, может это и мало, но ценник то невеликий за них, поменял и досвидос.

Re: Тормоза, колодки
 

где-то в начале ветки нашел ссылку на http://www.r1concepts.com/default.aspx
Вот разговор с онлайн поддержкой:

James T: Hello. How may I assist you?
Dmitry: good day. I'm looking for front and rear rotors and pads for Mitsubishi outlander 2007
Dmitry: How to choose it from youe website?
James T: we do carry 2 type of Drilled rotors
James T: Here is the difference:
James T: The Elines are constructed using industry standard G3000 grade castings. The Premiums are constructed using G3500 grade. Basically, the Premiums can withstand more pressure because it has higher tension strength, higher durability, and has longer lasting properties. The Premium rotors are coated with an ultra strong rust protection coating that is electro-statically applied. The coating is black and is applied on the rotor hub, outer edge, and the inner vane structure. The Eline rotors are evenly coated with a silver zinc plating for rust protection. We also have zinc plating in gold and black for an additional $5.00 - $10.00 upon request.
Dmitry: I'm interested in elines for rear and premius for front
James T: Give me a moment to look up the cost and availablity
James T: Yes it is available.
James T: Front Premium Drilled Only Rotors will be $321.96(Pair)
James T: Rear Eline Drilled Only Rotors will be $116.98(Pair)
James T: To add the Front + Rear, it comes to $420.94
James T: Front + Rear PosiQuiet Ceramic Brake Pads will be for $67.48
James T: New total will be $488.42
Dmitry: they will "eat" the rotors, aren't they?
Dmitry: outlander is not designed for racing - normal pads should last longer and still be quiet right?
James T: No, they are for day to day driving for low dust
James T: Your vehicle has ceramic pads
Dmitry: ok.... 488.42 sounds good.
James T: the ceramic pads you are mentioning are mixed with other compounds for racing
James T: These are regular ceramic low dust long lasting brake pads
Dmitry: do you have delivery to Russia? or I should find someone in US as a middle man?
James T: We can ship to Russia
James T: Allow me to get you a shipping cost
James T: Can I have your shipping address?
Dmitry: Sakhalin Island, Yuzhno-Sakhalink 693013 Russia.
James T: Thank you, shipping cost will be $280
James T: New grand total with shipping will be $768.42
James T: Was it the cost you are concerned about?
Dmitry: total one. I need to check if premium for front ia relevant and optimum. The main idea why I've start looking for things is my curreent set (rotors+pads) are start deing very noisy but still new (recently changed to BOSCH). I will think of that and ether I will go for 768.42 option or get rid of front rotors. I need to estimate pros/cons.
James T: to be safe with noise I mean
James T: Then I will change brake pads to Posiquiet extended wear pads
James T: 1 thing about ceramic pads is, it does require to get warm to be more effective in braking
James T: as a result it tends to be a little more noisy, squeaky when cold
James T: So I would change the pads to the PosiQuiet extended wear pads on this order


Для тех кто не читает на английском несколько ключевых моментов:
1. у них есть два типа дисков - Обычные и Премиум. в четырех вариациях: простые, со сверловкой, с проточками и со сверловкой и канавками.
2.Для уменьшения шума при торможении они не рекомендуют керамические тормоза, так как те требуют повышенных температур для эффективной работы (отчего и скрипят Э"на холодную").
3.Они ДОСТАВЛЯЮТ в Россию экспресс почтой (обычно это UPS или FedEx). Цена доставки за полный комплект (диски и колодки на обе оси) 280 долларов.
4. прочие цены и комплектации смотреть на их сайте.

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------

сам вот сижу и думаю, заказывать или нет... Еще посмотрю на поведение своих недавно меняных передних колодок и дисков (BOSCH) - вроде не скрипят но немного похрустывают при трогании с места и медленной остановке.
А вот задние - жутко скрипят как на старой телеге, хотя и диск и колодка не сношены (но достались от прежнего хозяина)[COLOR="Silver"]

Re: Тормоза, колодки
 

я поменял передние диски и колодки на текстар,чуть больше года проходили на ура,скрипов нет,тормоза хорошие,сейчас правда требуется замена колодок,пробег 20000 км,буду менять на такие же

Re: Тормоза, колодки
 

Жесть, попробуйте поменять стиль вождения. На моей пробег 45 000 км, колодкам еще ходить и ходить....

Re: Тормоза, колодки
 

Жесть это раз в пятнадцать менять))))

Re: Тормоза, колодки
 

все зависит от стиля вождения и еще от жадности ОД. Я второй владелец машины, а у первого владельца судя по оставшимся заказ-нарядам каждые 15 тыр меняли колодки. То ли действительно они истирались, то ли ОД втюхивал. Я как купил машину пробег был 73000, поменял по кругу колодки, сейчас почти 98000 - колодки ну мож только к половине начали подходить.

ЗЫ. интересно на ТО60 у первого хозяина по заказ-нарядку ставили колодки MZ690349, а когда я их менял, то на колодках было написано Textar...

Re: Тормоза, колодки
 

Получил Power Stop'ы, упаковка цела, всё выглядит чинно, благородно:)
На выходных поеду поменяю своё феродовское г, посмотрим что это за янки фрукт:)

Re: Тормоза, колодки
 

Ставил. Колодки проходили 20-25 тыс. Скрипеть стали немного в самом конце. В целом нормально.
Сейчас катаюсь на колодках АТЕ - пока доволен.

Re: Тормоза, колодки
 

Добрый всем! Такой вопрос возник. При замене тормозных колодок обязательно менять диски?)

Re: Тормоза, колодки
 

нет

Re: Тормоза, колодки
 

Благодарю:)

Re: Тормоза, колодки
 

Да ладно, просто смотрите, если диск не бьет, т.е. при езде нет биения (вибрации) Авто, то порядок, если бьет, то менять. Смотрите кромку ржавую на самом диске, типа большая она или нет и как информативно тормозят колодки, если плохо, т.е. нет информативности , то меняйте. На любом нормальном СТО вам правду скажут, только не у дилера, т.к. у них всё всегда менять. Сами тощину остатка диска ведь измерять не будете, вот на СТО и заедьте. Ни пуха!

Re: Тормоза, колодки
 

Внешне по диску касаемо, тыс 5-7 на СТО сказали пройдёт ещё, может и больше. А колодки вот поскрипывают уже. Поменяю пока колодки на Textar
К чёрту!:)

Re: Тормоза, колодки
 

Текстар или ТРВ (TRV) вполне приличные.

Re: Тормоза, колодки
 

Вот и мой черед пришел диски передние менять, пробег 48000
Как то особо не заморачивался)))
В екзисте в серединке ценников взгляд пал на brembo, их же в паре с колодками и заказал(остались не плохие впечатления когда ставил на предидущем авто)
Цена вопроса 200USD