Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Да,оно..Я Вас не совсем правильно понял.Подумал,что Вы имеете в виду ,что оно идёт вместе с фильтром тонкой очистки.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...c0defe9038.png


Такой постввили

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Это от какой машины? УАЗ? Просто Ваш радиатор не справился с поставленной задачей(охлаждением).
Думаю вся проблема именно в нем.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Очень похож на доп. радиатор от Волги 31029. Но он для масла и именно как доп. Это изделие никак не может быть использовано для охлаждения масла вариатора.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

должно быть похоже вот на такое

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ну вот и я склоняются к мысли , что радиатор никакой. Тупо увеличенный контур.Доверился Block . Поеду к ним, может придем к какому нибудь решению.https://out-club.ru/board/imagehosti...bcb251404b.jpg

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

У нас такой радиатор на работе на катере на воздушной подушке стоит Хивус 6, вспомнил где его видел)))) Это радиатор охлаждения масла ГАЗ.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

расскажите о результатах, плз

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Позиция сервиса такова, что машина не предназначена для таких нагрузок и это 140км/ч. Единственное на что согласились это может быть примут обратно радиатор если состояние нормальное. Неприятно конечно

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

бред

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Позиция сервиса Вам должна быть совершенно безразлична. Позиция ММС имеет больший авторитет. Я бы на вашем месте все это запротоколировал, сфотографировал и поинтересовался у ММС, нормально это или нет? Делов то на 5 мин.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Установил самостоятельно оригинал.
Яма, по сути, не нужна. Защита картера не снимается. Снимаются левое переднее колесо (отщелкивается перед подкрылка и снимается пыльник), аккум и его передняя опора, передние пластмасски и один кронштейн усилителя бампера.
Самый гемор - болт крепления трубок охлаждения со стороны фары. Нужна трещетка с удлинителем и руку заводить под фару. Ну и снятие передней опоры аккума тоже не особо удобно.
Для минимизации потери антифриза откручивается старый ТО, вытаскивается вверх и уже сверху перекидываются шланги на новый ТО.
Долил где-то поллитра жижи CVT, прокатился 10 км - вроде нигде не сопливит, верхний патрубок нового контура горячий. Буду дальше наблюдать.

Единственное, чего не понял - для чего в комплекте 2920A098 Болт 4 шт.? Теплообменник прикрутился на старые болты вроде неплохо.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Нашелся в гараже от опеля фронтера, сегодня впаяли трубки. На неделе буду ставить.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Нельзя на этом экономить.....
Купите лучше от Мазды.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

http://www.trancool.com/index.php/al...oduct/view/4/6

Термостат еслм кто не знал, для зимы и более быстрого прогрева до рабочей температуры.