Re: Toyota Highlander
 

Мне это очень странно... Переплата в 20 тысяч рублей в год его готова оттолкнуть от автомобиля, который ему действительно нравится? У меня была акура и у неё тоже был наитупейший налог - на 263 л.с... Но, тем не менее, я не видел в этом особой проблемы, так как машина действительно дарила удовольствие... Я согласен, что если есть возможность сэкономить, это надо делать. Но налог не должен быть критическим или даже близко к критическим факторам при покупке машины за 1 миллион и больше.

Re: Toyota Highlander
 

Сереж, в целом согласен и тоже так думаю. Но если оно взято в кредит на 5 лет? Представь себе: нужна большая новая надежная машина, денег есть предположим 300 тыр. На 5 лет - платеж около 42000, плюс страховка - около 90 в год. И сюда еще лишних 30?.. Может быть аргументом.

Re: Toyota Highlander
 

Ребят, не забываем что сейчас хай значительно дороже мурки с ее скидками.
Максималка без люка 1.6

Re: Toyota Highlander
 

Не, ну если есть люди, которые берут в кредит 1,5 миллиона на 5 лет за МАШИНУ, то тогда да... Но идиотизм не лечится в таком случае... :)

Re: Toyota Highlander
 

не забываем что машины из разных классов (мурка среднеразмернай, хай - большой, 7-ми местный)

Re: Toyota Highlander
 

ИМХО, с 3 сотнями в кармане надо идти салон Лада.

Re: Toyota Highlander
 

когда у тебя будет 4 детей тогда расскажешь про "лишние" 20.000
я написал что человек брал машину не потому что НРАВИТСЯ. а как семейный большой универсал с возможностью проехать на дачу.
ему надо было 7 мест и повышенную проходимость. самые дешевые варианты- патфайндер пилот и хайлендер. дешевле ничего увы нет, если не брать в расчет китай. был бы авто за миллион- он взял бы его.

Re: Toyota Highlander
 

Кто писал вот это:

Если бы платил налог, то что бы взял то тогда? Я уже потерял нить твоих рассуждений...

Re: Toyota Highlander
 

пилота взял бы. или патфайндера... я же писал вроде. ты сам мою цитату привел... сам не читаешь что цитируешь?
речь не об этом, просто нет машин 7мест 4х4 дешевле 1.500000.
и есть люди, которым нужна ИМЕННО машина 7 мест 4х4. а не "потому что красненькая и нравится".
и для них 20.000 деньги отнюдь не лишние.

Re: Toyota Highlander
 

Вообще то оба в одном размерном ряду и оба не внедорожники. И хай тоже в минималке пятиместный.

Re: Toyota Highlander
 

если вам так будет удобнее (попробуйте в мурано "того же размера" поставить 3-й ряд и посидеть на нем). вот паф новый - в том же размерном ряду.

Re: Toyota Highlander
 

Если сделать квадратно-чемоданный дизайн, а-ля хитрила, пилот или хайлендер, то вместится и 3 ряд сидений. Но мы же не об этом говорим.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------

Интересное вообще отношение к Мурано: Хай не смотря на то, что короче на несколько сантиметров, в том же размерном ряду, что и новый Пат, который длиннее Хая на 20 с гаком сантиметров.
Где логика?

Re: Toyota Highlander
 

Понятно. Твоя логика такова: если красивый Мурано сделать квадратным, то он будет таким же большим как и все остальные некрасивые модели.

Re: Toyota Highlander
 

Я его понимаю... Когда мне отец отдал акуру, то я чётко понимал, что она урод. Потом привык и стал считать её красивой. Потом продал и опять понял, что всё-таки урод :biggrin:

Re: Toyota Highlander
 

У меня логика предельно простая: если автомобиль длиннее, он априори не может относится к меньшему классу, чем машина, которая короче. А по размерам багажника машину по классам разносить тоже можно, да вот только более дешевый и мелкий минивен не взначай сможет опередить хайлендер. А у Партнера/кангу и т.п. даже грузоподъемность тоже не хилая, что они одного класса с Хаем?
Расскажите мне про эту логику, я как то врубиться не могу в новые классы разделения кроссоверов по количеству мест или чемоданов в багажнике. Можно даже с ссылкой на матчасть. С удовольствием изучу.