Re: Outlander. Масло ДВС
 

Менять ли полусинтетику 10-40 на синтетику 10-40. Аналогично, полусинт. 10-40 на синтетический 5-40 стоит ли?

Re: Outlander. Масло ДВС
 

У вас то зимой тепло:biggrin:
Разница между 10W и 5W есть.
Можно залить что в мануале написано и не париться. А себе вот ищу 0-30, api sm, пока безуспешно))

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Нельзя выбирать масло только по принципу "синтетика"/"полусинтетика", тем более, что если разобраться, то этот термин мало что значит и мало к чему обязывает производителя.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Ну почему же нельзя, синтетика однозначно качественней и от этого нужно отталкиваться, а далее как захочется:)

Re: Outlander. Масло ДВС
 

залил 5w50. будем поглядеть.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Есть пять групп основ на базе которых делают масло. От прямого продукта перегонки нефти до полностью синтетических основ не имеющих к нефти никакого отношения.

Надпись на банке масла "Синтетика" ни к чему не обязывает и мало что означает. В одних странах разрешено называть синтетикой чистый гидрокрекинг, в других смесь 70% минералки и 30% гидрокрекинга, в третьих синтетикой называют только полносинтетичекие масла, выполненные на основах 4 и 5й групп - ПАО, эстеры и т.п., а в четвертых эти надписи вообще никак не регламентированы и каждый производитель пишет что он хочет, в том числе встречаются "синтетические" масла где в гидрокрекинг добавили буквально пару процентов синтетической основы.

Это как с производством коньяка. Взяли бочку спирта 6 лет выдержки, смешали с бочкой спирта 10 лет выдержки и добавили сверху 100 грамм 50-летнего спирта и написали "уникальный букет спиртов с выдержкой до 50 лет". Вроде как и не соврали... но...

Потому элементарно возможны ситуации одна "синтетика" может быть принципиально лучше другой "синтетики", когда "полусинтетика" одного производителя будет намного лучше и синтетичнее, чем "синтетика" другого. Бывает что одно и то же масло по требованиям одной страны можно уже называть синтетикой, а в другой это вообще "минералка" и т.д и т.п.

Кроме того основа масла это только часть его состава, подавляющее большинство свойств машинного масла обуславливается пакетом присадок, которые туда добавили и этот набор присадок вообще никак не регулируется тем синтетика написано на банке или полу-синтетика.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Из написанного напрашивается вывод, что этикетке верить нельзя:)
Где же тогда искать правду, если я все таки хочу приобрести полностью синтетичесое масло?
Про качество масло забыли написать , хотя бы про классификацию по API)

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Есть множество характеристик масла и классы основы масла как раз таки и определяет API

API Base Oil Definitions

Group I base stocks contain less than 90 percent saturates and/or greater than 0.03 percent sulfur and have viscosity index greater than or equal to 80 and less than 120.

Group II base stocks contain greater than or equal to 90 percent saturates and less than or equal to 0.03 percent sulfur and have viscosity index greater than or equal to 80 and less than 120.

Group III base stocks contain greater than or equal to 90 percent saturates and less than or equal to 0.03 percent sulfur and have viscosity index greater than or equal to 120.

Group IV base stocks are polyalphaolefins (PAO).

Group V base stocks include all other base stocks not included in groups I, II, III or IV.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Я имел ввиду эксплуатационные категории назначения, если вам так удобней, более понятные обывателю. К тому же доступные к визуальному восприятию путем нанесения на упаковку.
Разновидность групп основ ни разу на этикетке не видел.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Я еще раз говорю, это разные понятия. Ботинки могут быть большими и маленькими, надежными и не очень, кожанными и дермантировыми, синими и зелеными, тяжелыми и легкими и т.д. и т.п. От того что они черные , не значит что они кожанные (у нас, например, очень любят делить антифриз по цвету).

То что масло получило, например, сертификат API SM не означает что оно гарантированно сделано из эстеровой синтетики. Это просто означает что оно соответствует определенным характеристикам и, кстати, совершенно не объясняет за счет чего производитель масла добился соответствия этому показателю. Это как с бензином,- есть два 95х только один сделан "честно", а у второго октановое число подняли ферроценовыми присадками, но формально и тот и другой - 95е.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Тогда поподробнее с производителями.
Мобил 10-40 полусинт на Ликви Моли 10-40 синтетику API SL/CF
Мобил 10-40 полусинт на Ликви Моли 5-40 синтетику API SM/CF

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Второй вариант по моему мнению (которое не является истиной в последней инстанции) самый лучший, учитывая что уже осень и на зиму смена 10w на 5w пойдет движку на пользу.


А стоп. не посмотрел на "откуда". Проблема пуска в морозы мне кажется там не актуальна. Тогда 10-40

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Забыл указать, что Ликви Моли НС-синтетика.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

2Alex9k Я изначально утверждал что синтетика(подразумевается чистая естественно) качественней полусинтетики, а также дороже, лучше и.т.д. А вы куда то в сторону от этого вопроса пошли, понятно что она разной бывает(у каждого производителя в том числе). Но в любом случае "честная синтетика", будет лучше полусинтетики.
Это совершенно объективная оценка ситуации, иначе вобще какой смысл производить ее, если по вашему они ничем не отличается.
P.S. Не будем дальше флудить, к выбору масла наши рассуждения относятся весьма посредственно.

2Outlanded есть наверное смысл залить то что в мануале написано учитывая ваш климат, ну или близкое к этому:) Сегодня кстати видел Ликви Моли 5w-30(на трек такая вязкость, у вас скорее всего тоже)
А вот нам на зиму скорее 0w надо чем 5))

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Я три раза уже написал и четвертый раз напишу. Я говорил и говорю о том, что сам по себе термин "синтетика" не является точным определением. Нет такого понятия как "чистая синтетика". Есть разные способы производства основы масла, которые делят на пять групп. Так вот правила того какую группу относить к синтетике у каждой страны, у каждого региона и у каждого производителя РАЗНЫЕ. Некоторые вообще начинают изобретать собственные названия и производят отдельно масла "Synthetic" и "Full synthetic" и т.д.

Например, Мобил считает что в "чистую синтетику" допустимо лить основу Base III. А Мотюл считает, что "чистая синтетика" это ТОЛЬКО Base IV и Base V. И т.д.