Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Может и так, но я все равно полезу посмотрю, на всякий случай - все-таки я уже больше 50К накатал.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня уже на первом ТО 15000 написали износ передних 40%, задних 20%. На ТО2 менять буду передние точно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У мну родные колодки сдохли до пискунов к 22 тык, поставил Кебоно (в теме про колодки все написано), с тов. Майором не согласен, ибо постоянные разгоны-торможения убивают варик. Еще из косяков: на 18 тык загудел вентилятор печки, смазкой не вылечилось, только замена. Сереге МДХ: попробуй забронировать стекла пленкой, говорят эффект шумопоглощения присутствует, шум от колес походу ничем не лечится, щас езжу на ХС70 на мишке шипованной, шума нет вапще, на кроссере ппц....
ЗЫ: завыл варик на 30 тык, но машину продал, так что не парюсь

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не, меня уже устраивает. После поездки в Белоруссию резина, видимо, прикаталась и теперь шумит меньше. Скоро уже лето, а родной мишлен очень тихий. После шумки, машина вообще шумить не будет - 100%.

Сегодня завёл машину после недельного простоя. -27 на термометре. Завелась с пол оборота. Был в шоке:) Прогрел около 10 минут и двинулся в путь. Ничего не скрипело и подвеска отлично отробатовала неровности - :good:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

скрипят они только в путь...если стыки панелей проклеены то нет..
а шум от резины наверно после обкатки уменьшился...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня шумка :) Вообще ничего не скрипело :good: И забыл сказать - обогрев сидений - это что-то! Через 2 минуты в такой мороз я уже сидел на тёплом сиденье. Просто улёт! Правда, счтаю это просто достижением - не успеваю замёрзнуть!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На коже 2 минуты - отличный показатель, у меня минимум 4-ре, потом начинает греть и я его отключаю сразу же. У меня на лансер Х в режиме high - 40 секунд и жарил (думаю это рекорд), правда на тряпке был лансер Х.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

По скорости работы я пока машины лучше ХЛя не видел :) Правда здорово. Особенно на коже и в такой мороз. Иначе ужасно холодно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я в начале включаю обогрев на максимум, а как начинает пригревать - переключаю на более слабый режим. А то можно так всю задницу и прочие мужские причиндалы поджарить.:biggrin:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Господа, вот вы пишете про подкрылки, как я понял передние стоят с завода, проверил в салоне, вроде есть, сзади же стоит нечто, на ощупь напоминающее валенок, менеджер, который продаёт мне машину, сказал что этих волосатых подподкрылков вполне достаточно и ставить ещё и пластик смысла нет, у него тоже кроссер, кстати. Что скажете?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Подобные ворсистые подкрылки ставят на европейские машины: Рено, Фольксваген. Они вполне долговечны, плюс в какой-то мере улучшают шумоизоляцию.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Завестись-то заводится, но вот от -20 у меня первые сегунды 2-3 посвистывает ремень генератора. :(
Поехал к ОД, пожали плечами, типа потеплеет-пропадет, зашибись решение проблемы. Напрягает.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Превые секунды при -27 тоже посвистывал (при минус 20 не свистит). Я думаю, что ничего страшного. На акуре тоже самое было. Проездил 7 лет без проблем :good:

Что касается ворсистых "подкрылков"... Просто ставить пластик имеет смысл только ради того, чтобы ворс гнить не стал (у нас грязно всё-таки). Но с точки зрения шумки - бесполезно. Я поставил пластик с шумкой. Вот так делать смысл определённо есть.

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

Кстати, вопрос. Я всегда прогреваю машину до первой "ириски". Потом еду. А можно после того, как двигатель прогреется, вжаривать в морозы? Или не стоит? Вжаривание не подразумевает всё время газ в пол. Пару раз газ в пол и раз 10 до 4к оборотов...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Двигатель -то прогреется, а варик? Прогрей коробку, потом вжаривай.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А варик когда прогреется? Во-первых у них общий теплообменник. Во-вторых, пока движок прогреется машина уже минут 10 едет :) Сколько ждать то надо? 2 часа что ли?