Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Люди добрые, подскажите плиз - так есть все-таки момент (постоянный) на задних колесах в режиме 4WD или нет?:)
Честно дочитал до восьмой страницы, но так и не понял, где правда.

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

а зачем тебе это знать?
зачем тебе постоянный момент?
постоянный значит неизменный? или постоянный значит он там есть? или постоянный процент от общего момента?

видишь сколько много вопросов сразу:).

а так...нет там постоянного момента кмк. и процента постоянного от общего момента там нет. все строго имхо:)

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Мне надо это знать, потому что, я заказал полноприводного Ланса (там такая же система, как и на Ауте), у нас на форуме этот вопрос глобально не обсуждался, поэтому пришел здесь спросить. :)

Интересует какой процент присутствует постоянно в режиме 4WD или он появляется только при пробуксовке передка?

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

У Ланцера скорее всего другие режимы работы трансмиссии. У нас три: 2WD, Auto и Lock.
1-ый режим понятно. 2-й и 3-й отличаются временем подачи (в Lock - всегда) и максимальной величиной крутящего момента, передаваемого на задние колёса. В Лансере думаю будет два режима - 2WD и 4WD, которые аналогичны нашим 1-му и 3-му режимам. Т.е. в режиме 4WD будет постоянный полный привод. Только в зависимости от условий движения момент будет перераспределятся между передней и задней осью. Но это только моё предположение.

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

4WD Auto

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Так этого на сегодняшний день и никто не понял:). А тот кто считает, что понял, может быть на самом деле ошибается. На этот счет есть разные мнения... Но в том что полный привод есть, можешь не сомневаться:).

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Спасибо, успокоили! А то я уже неделю никак толком понять не могу чего там, когда подключается.

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

а у лансера такой же привод? а ссылку дашь поглядеть? раньше там всегда был дифференциал межосевой. хотя и аут прошлый был с дифом.

хотя на главный то вопрос ты не ответил:). а зачем тебе это знание?:)

тут такое дело...запутанное.
есть мнение что муфта приводящая зад состоит из двух компонентов. первый-эта муфта включения, которая управляется электромагнитом. (а он в свою очередь компутером).
и есть вторая часть муфты, которая собсно момент и передает. так вот она замыкается расклинивающей шариковой муфтой. а тормозом этой расклинивающей муфты служит как раз муфта включения.
т.е. если упрощенно пока передние колеса не начнут обгонять зад (или наоборот на заднем ходу) привод не включится.
а как только сместится одна ось относительно другой на небольшой угол муфта замкнется. усилие которое муфта может передать зависит от момента трения в первой муфте. т.е. вроде как умная электроника МОЖЕТ регулировать момент, но таже электроника кмк не знает сколько имеено момента идет в трансмиссию в данное время. потому о фиксированных процентах говорить вроде нельзя.
но какойто момент присутствует. когда электроника пожелает. а желает она не всегда (у тушканов с такой же муфтой расписано по краше-прямолинейное движение с высокой скоростью-муфта отключена, включение абс-муфта отключена. остальное время якобы компутер играется с муфтой как ему забогорассудится).

сложно?:) в оправдание этой муфты монасказать, что щас почти весь паркет ездит не ней. и легковух хватает-мазда мпс например, и даж порше 911 :)

более того, окромя этой муфты сейчас существует еще одна муфта-ХАЛДЕКС. ее пользуют роверы, вольво и фольсвагены. так вот это тот же принцип, только реализованный в гидравлике. там от разности скоростей приводится плунжерный насос. давление сжимает пакет фрикционов. (по сути это гидравлический аналог механического расклинивания в ауте). а роль пилотного сцепления выполняет клапан, перекрывающий слив насоса. более сложно, но принцип функционирования похож.

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Все тоже самое ;)

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...9&model29=1811

Мне особая проходимость не нужна, так...., иногда после дождя на дачу прорваться засадно бывает. Там грунтовка через поля (ровная, накатанная), в сырую погоду монопривод "отдыхает".

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Ну тогда соглашусь с motor53: для меня режим Auto не совсем понятен. Вроде в нём назад всегда минимум 20% крутящего момента передаётся. Тогда почему "Auto"? А если реально Авто, т.е. при пробуксовке зад подключается, тогда чем он от 2WD отличается? Там тоже реально режим Авто работает. Может у меня просто путаница из-за обозначения этих режимов. Типа нужно было обозначить: 2WD, 1/2 4WD, 4WD.:biggrin:

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Думаю по принципу действия привод Лансера будет аналогичен Микселю. Зачем им (ММС) изобретать велосипед? Поэтому привод будет нормально работать и проходимость Лансера будет ограничивать лишь малый дорожный просвет. Поэтому, если на дороге на дачу нет колеи, нормально доедешь. Если есть колея, придется объезжать по полю...:).

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Судя по описанию по ссылке - хоть название системы контроля за полным приводом и одинаковое (On demand 4WD), но у Ланца другая: там есть режим с жёстко заблокированной межосевой муфтой! У нас такого нет. Получается что Ланц круче "проходимец"? Или опять непонятки с терминологией?.......
Но любому джиперу скажи "жёстко заблокированная межосевая муфта" - он тебе ответит что оси вращаются с ОДИНАКОВОЙ СКОРОСТЬЮ. Или это всё-таки аналог нашему Lock - зафиксировано распределение крутящего момента 50/50? Тогда почему у нас режим называется Auto, а там 4WD? Совсем Мицу решила покупателю мозги свихнуть.....Это что бы меньше претензий по качеству предъвляли.:biggrin:

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Колея там бывает только весной, когда сосед на Ниве раньше всех приезжает.
Вот тады по полю и шурую!:)

Это все условно! Система такая же, как и на Ауте! ;)

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

На Микселе тоже есть режим 4 вд лок, который как оказалось вовсе не жесткий лок...