Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Инженер по гарантии мне привел пример, что на паджериках и паджерах спорт, была проблема связанная с плохой работой кондиционера, салон в сильную жару очень слабо охлаждался! После официальных обращений клиентов к дилеру, пришло официальное решение ставить на автомобили дополнительный радиатор, который решил проблему.
Скоро у меня ТО в 30 000, на этом ТО мне обязательно проверят масло в коробке, и думаю пусть мне его поменяют т.к. после перегрева масло свое свойство уже потеряло!
А вот дилер в Германии, сказал, что данную проблему можно решить заменой охлаждающей жидкости, но более подробный ответ придет думаю на следующей недели.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Интересно! Еще бы пробег...;)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

у меня перегрев был где-то на 4500 км там +/-
сейчас пробег где-то 10 000...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Думаю, что перегрев от пробега не зависит...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ездил на рыбалку в Волгоград, пробег 25000 км., в машине было 5 человек, багажник был загружен полностью, за бортом +34, кондиционер работает на 4 скорости, светит яркое солнце, дорога двухполосная, постоянно совершаю обгоны, трасса загружена газ в пол и сразу тормоз, спуски и подъемы, проехав примерно 150 - 180 км в таком режиме у меня сначала появился свист в коробке когда обороты двигателя 4.5-5.0, спустя 5 минут загорается надпись с просьбой снизить скорость, снижаю скорость до 120, обороты держу 2.5, проходит 6 минут надпись пропала.
Прошло 5 дней отдыха в таком же составе возвращаюсь домой, только ночью температура + 18 - 22, скорость 160-170 км.ч, перегрева не случилось!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Если постоянные обгоны с тапкой в пол, то все нормально. Это вполне себе катит за "особенность", а не брак.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

косвенно зависит: со временем при нормальной эксплуатации жидкость вариатора теряет свои свойства, как и любое масло, а тем более, если она (жидкость) в течении эксплуатации подогревалась - "перегрев трансмиссии".

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Абсолютно согласен с вами!
По моему вообще ездить на 180км/ч по рашино на любой машине это опрометчиво;) во первых можно остаться без прав или без крупной суммы денег, а можно и на тот свет уехать точнее улететь с любой трансмиссией...

Касаемо аута не зню как вы на нём 180 катаетесь по нескольку часов, на нем 120 по мкаду уже страшно у данной машины явные проблемы с управляемостью и устойчивостью на высоких скоростях и особенно если дорога мокрая и особенно в зимний период. Так же явная проблема с тормозами. Сам на ауте уже не езжу отдал жене. Буквально на днях жена чуть в меня не въехала, ехали в 2ем не быстро до 80км/ч она за мной я легко остановился на светофоре смотрю в зеркало в меня летит мой аут кричу жене в трубку ты тормозить собираешься а она он не тормозит в итоге остановилась в нескольких см благо перед этим я прилично оторвался от неё и дистанция была огромнейшая. При разборе полетов выяснилось что реакции на нажатие тормоза просто не было, тормоза проснулись когда она в них повторно в топила на полную но тут же естественно сработала абс. Когда сам ездил тоже подобное несколько раз ловил у од был, проблем не нашли рекомендовали держать дистанцию и тормозить заранее:) хорошо что не рекомендовали ездить на общественном транспорте:) . То что варик будет перегреваться это было понятно сразу(во первых у знакомых на XL и ASX он перегревается), а тут собственно говоря ничего конструктивно не поменялось: нормальной системы охлаждения нет, радиатора тоже нет, вам же машину на 80кг облегчили вот и сняли все не нужное и тяжелое: балку заднего бампера, радиаторы охлаждения варика, радиатор кондеея тоже явно урезали тк даже в это не жаркое лето кондей дует слабовато.
В целом аут3 машина на которой больше 120-140 лучше не ездить в не зависимости греется варик или нет, один мягкий и пустой в нулевой зоне руль уже говорят какие 180 вы о чем? эта машина совсем для других целей например перевезти тещу и детей на дачу, найти парковку во дворе зимой и выехать с этой парковки утром, проехаться с комфортом по грунтовке на скорости 60, съездить в икею, оби и леруа мерлен. При такой эксплуатации ваш вариатор никогда не перегреется:)

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

q_p, по поводу тормозов ,трассы ,города и тд зимой. Эта первая моя машина ,на которой я без проблем и с большим кайфом отъездил эту снежную зиму в городе. И первая машина ,на которой я без страха решился поехать и съездил на дальняк с семъей на новогодние каникулы к родстаенникам дважды по 1100 км. Первый раз за 17 лет я разгонялся и довольно длинные участки трассы зимой двигался 140 км/ч. В том числе в темное время суток. С обгонами. От этой поездки я устал меньше чем на астре (механика) уставал летом.
А на счет перегрева варика - сам не видел (максимальный разгон 160 км/ч весной) ,но думаю у людей либо неисправность ,либо достижение предела (который у всего на свете есть) и для которого и предусмотрена эта лампочка на панели...
Еще я думаю ,что вполне можно научиться ездить на вариаторе и без перегрева на предельных режимах.

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

У меня тормоза никогда не засыпали, всегда четко отрабатывают; может не исправность?
Руль мне тоже нравится.
Немножко настораживает, что на неровностях дороги, машину маленько подбрасывает как-то (кидает в сторону слегка).
По теме, на счет перегрева вариатора, то пока никогда такого не было, но через неделю предстоит большая поездка на Урал, это 3500км туда и столько же обратно. После поездки буду судить о работе вариатора.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

По тормозам претензий тоже вообще нет. Очень доволен. К ЭУР привык на прошлой машине (Королла 1.6, АТ). За шесть лет ЭУР проблем не доставил вообще. Перегревов вариатора не наблюдал,что и неудивительно наверное-сотку на круизе ставлю и ни куда не тороплюсь. Обгоны да,прижимаю до 140км\ч и 4-5тыс. оборотов. Мне хватает. Я себе адреналинчика другим способом могу подкинуть.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так и не понял в этой БУМАГе Рольф для ОД по перегреву CVT насчет ручного режима :pardon:.
Они рекомендуют ручной :). Или они констатируют факт что происходит при ручном :(

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Я езжу по польским-немецким автобанам, и поверьте на 180 это нормальная скорость, вас еще и обгоняют. В своей стране (Беларусь) я больше 140 не езжу. У вас наверно больше 100 я бы не рискнул.

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Я там тоже не мало ездил и вам верю:) Но я писал про автобаны РФ :) А для немецких автобанов аут даже с холодным вариатором мягко говоря не та машина. Не тот руль не та аэродинамика. Конечно и сам не редко встречаю когда еду 140-160 а меня со свистом обгоняет псих на каком нить квадратном старом и раздолбанном рамнике тут каждому своё:))
Да и сами посудите в любой технике так: работа на предельных нагрузках никогда не является штатной. Любой самолет никогда не летает на максимальной скорости и высоте. Рабочая нагрузка обычно на 10-15% меньше предельной.
Давая вам 185 максимальной скорости производитель конечно немного приукрашивает, это как с расходом который всегда больше заявленного. Да и потом как вы набираете эту скорость. Производитель же не написал что эту скорость вы можете набирать топя в пол, и сбрасывая лепестками по 2 передачи.
Все мы весим по разному дороги разные, тот же ветер, да банально у одного с собой даже отвертки нет , а у другого одного инструмента килограмм на 100:))

Но главная причина перегрева на мой взгляд это то как мы достигаем пороговых скоростей. Если в машине 2 пассажира и не много багажа и вы плавно и постепенно в общем потоке набрали 170-180 варик у вас скорей всего не перегреется. А если общий поток 140 а вы по этому потоку едите 180 конечно варик очень быстро перегреется. Зачем тогда спрашивается брали машину с вариатором, давно не новость что любой вариатор довольно нежное создание, как правило варки не ставят на машины с движками больше 2.5 тот же аут 3литра уже на автомате:) по моему сей факт довольно однозначно указывает на то что разумная нагрузка на вариатор аута где то в районе 160

Вспоминая себя зимой на ауте почитав эту строчку представив себя зимой летящем на ауте под 140 даже сидя в кресле стало страшно:))) при том что я сам люблю погонять:))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

клубни, прекращайте воду лить не по теме, кому 100, а кому 180... машина заявлена для всех. У меня тойота заявлена 180 - я на ней и езжу 170 без проблем.
Тема для понимания причин и борьбы с явлением перегрева, а не для обсуждения того, с какой скоростью где нужно ездить.