Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

3 в сутки - полная версия и запросы разные вещи

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Всем, у кого не проходит запись с ошибками Ошибка 80 - serviceNotSupportedInActiveDiagnosticSession и SEED not recieved!
Помимо варианта http://etacsdecoder.com/forum/showthread.php?tid=307 есть ещё одна тонкость - качество вашего интернет соединения! Сам долго не мог ничего записать получая эти ошибки пока сегодня не проверил пинг своего модема. Он оказался ниже плинтуса (1000 и более мс). Сменил оператора, пинг поднялся до 100 и менее и запись прошла на ура! Да, и в программе выбрал сервер 88.150.174.5 (стояло ed.compservice.ca)

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

В прошлые выходные попробовал активировать ДХО. 6 попыток потрачено. Активировать ДХО не удалось, хотя были сообщения,
что запись проведена. Заметил, что ED очень требователен к качеству интернет соединения. Из-за неустойчивого соединения с
интернетом ED сильно тормозит и надолго зависает.
Сегодня установил версию 4.0.0.10 от 12.10.2015. Нашел место, где соединение с интернетом устойчивое. Напряжение на АКБ было 13 В.
И начал пробовать:

1 попытка
Провел операцию перепрограммирования по инструкции. Зажигание в положении АСС. Все прошло нормально. Под панелью приборов щелкнуло
После программирования повторно подключился и проверил настройки ДХО. Настройки ДХО было активированы.
Включил зажигание. Загорелся ближний свет. Завел на ручнике. Ближний горел с одинаковой яркостью во всех положениях
ручки управления светом. Габариты нормально управлялись. Ошибок на панели приборов не было. Решил, что запрограммировалось
с ошибкой. Решил вернуть старые настройки без ДХО.

2 попытка
Провел операцию перепрограммирования. Зажигание в положении АСС. Все прошло нормально, но Под панелью приборов не щелкнуло.
После программирования подключился и проверил настройки ДХО. Настройки ДХО было деактивированы.
Включил зажигание. Загорелся ближний свет. На панели приборов появились разнообразные сообщения об ошибках. Выключил зажигание.
Сбросил клемму АКБ. Подождал секунд 30. Подключил клемму АКБ. Включил зажигание. Свет не горел. Ошибок не было.
Завел на ручнике. Свет нормально управлялся. ДХО небыло. Ошибок на панели приборов не было. Решил еще раз активировать ДХО.

3 попытка
Провел операцию перепрограммирования. Зажигание в положении АСС. Все прошло нормально. Под панелью приборов щелкнуло.
После программирования подключился и проверил настройки ДХО. Настройки ДХО было активированы.
Сбросил клемму АКБ. Подождал секунд 30. Подключил клемму АКБ. Включил зажигание. Свет не горел. Ошибок не было.
Завел на ручнике. Свет не горел. Опустил ручник. Свет загорелся. ДХО, габариты и бл. Свет нормально управлись. Яркость бл. света
менялась.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

ИМХО
первый раз все активировалось правильно - но вы словили глюк этакса (самопроизвольный ближний и вентиляторы охлаждения радиатора - не обратили на них внимание?
при глюке ближний включается с включением зажигания (даже не заводя машину и независимо от ручника (у кого активирован дхо не включающиеся при поднятом ручнике)
2 попытка это подтверждает - отсутствие щелчка на асс и ошибки в приборке -не завершено кодирование этакса - если бы считали дтс ошибки увидели бы - это свидетельство наличие глюка в ходу - при этом запись в етакс проходит не до конца - сбросив клему - вы избавились от глюка - и дозавершили кодирование - записались ваши настройки с отключенным дхо.
3 обычная нормальная запись этакса - клему можно было с большей долей вероятности не сбрасывать - все и так прошло бы хорошо

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Я не заметил, вращаются вентиляторы или нет. Шума не услышал. Я не догадался в первый раз сбросить клемму АКБ. Возможно тоже все стало бы нормально.
Я сравнил два вариант кодинга, 1 - был сохранен при первом подключении ED к ЕТАКСУ до активации ДХО и 2 - после деактивации ДХО. Я думал, что они должны быть одинаковы, но кодинги отличаются в одном разряде. Что бы это могло быть? Ошибка при записи и тогда было бы лучше записать исходный кодинг. Или например счетчик записей? Или еще что-нибудь?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

шум там слабый вентиляторы вращаются не на полной скорости. да сброс клемы должен был помочь.
на сколько я понимаю должны быть однинаковы - если вы их после подключения к машине скопировали, а причина разницы - не видя сказать сложно

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

кодинги 1 и 2:
001C33800C0400001A001A66040000A4AFA9B20D44000000084401080108561400870D1E6D086B79024035030C28190591081C2495310000001400000000000000000000000000005373
001C33800C0400001A001A66040000A4AFA9B20D44000000084401080108561400870D1E6D086B79024035030C28190591081C2495310000001400040000000000000000000000005373

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

а номер блока этакса какой?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Etacs hardware : 8637A884

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

конкретно этого блока нет в декодере (а в моем 881 нет этих параметров) - по этому мне сказать сложно. Вадим думаю подскажет - в общем если нет ошибок дтс - или по крайней мере они стираются и не появляются снова сильно беспокоиться не стоит. а вот глянуть на текущий кодинг стоит - это изменение точно не связано с ДХО -может оно и так вернулось к исходному

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

затрудняюсь сказать, откуда эта 4 там.
сколько ни тыкал декод/код - всегда там остается 0.
но можете подключиться, исправить 4 на 0 прямо в строке и записать в блок.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

на медленном плохом интернете позавчера пробывал активировать сумерки ,ни в какую,ошибки сыпали,сегодня все спокойненько прошло с первой попытки!
к стати все сделал на режиме acc,ну который не зажигание .
Всем СПАСИБО!

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Доброго времени суток.
Outlander III 2.4 CVT. 2014г.
Etacs hardware : 8637A884
Пытаюсь активировать ДХО (реле поменял)
1-я попытка:
Зажигание в положении АСС.
Ошибка: R/W error 80 – serviceNotSupportedInActiveDiagnosticSession
2-я попытка:
Зажигание в положении включено.
Все прошло как по инструкции, Под панелью приборов щелкнуло как у isl
Итог: НИЧЕГО НЕ АКТИВИРОВАЛОСЬ.
3-я попытка:
Зажигание в положении включено.
Во время записи выскочила ошибка 35 что-то связано с неправильным ключем.
ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО, КТО ПОДСКАЖЕТ?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

все расписано многократно.. добавить нечего

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Если щелкает и не пишет на зажигании - пробовать есть смысл только на АСС при этом проверив качество интернет соединения, попробовать сменить сервер на 88.150.174.5. В режиме АСС при хорошем интернете шанс записать довольно велик...

Ну и эти советы то же актуальны:
1) если вы экспериментировали с драйверами поставьте MVCI J2534 DLL v1.4.6 из MVCI Driver for TOYOTA-CABLE 2.0.1.msi
2)драйвера fdti на USB Serial Converter и USB Serial Port (COM---) - 2.6.0 то же из MVCI Driver for TOYOTA-CABLE 2.0.1.msi - скорость порта 9600
3)проверьте не горит ли самопроизвольно ближний свет и не вращаются ли вентиляторы радиатора под капотом при включенном зажигании даже не на заведенной машине в любом положении переключателя - исключим глюк этакса
4) на включенном зажигании на вкладке инструменты прочитай и сотри если есть ошибки dtc
5) отключи музыку и отключи блуетуч на телефоне если спарен с головой
6) отключись и снова по инструкции подключись в режиме асс (без зажигания) и попытайся записать вариант
7) можно еще сигнализацию в режим "валет" перевести - если по кан подключена...
Не обещаю что поможет - но по крайней мере будут стартовые условия...