Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@Mobilis, езда практически одни пробки.
Поначалу температуру мониторил, потом понял что 10 минут в пробке и пошло "щёлкать" - перестал мониторить.
Думал может радиатор забился, но при замене масла, часть его выгнал через тот самый радиатор - "бьёт" как из брандспойта.
Буду чаще масло менять, приспособился, на всё про всё минут 20-30.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Да не есть хорошо, но CVT нагревается довольно быстро, даже при минусовых температурах! Насиловать не нужно до набора рабочей температуры и все нормально будет. Есть те, кто ставит термостат на CVT! Это на форуме обсуждается!

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

при первой замене масла через три года с момента покупки и ТО 60000 - счетчик деградации показал значение 30574, радиатора на вариаторе нет.

как думаете, при таком значении деградации наверное нет смысла тратиться на радиатор?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

у меня XL без радиатора был, при пробеге 39 тыс. счетчик деградации был 7800 :) так что все реально, за это время две поездки в Анапу :)

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Скорость до 90км/ч, без пробок езда- возможно.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

скорость максимум до 110 на трассе, на обгонах естественно больше, да я не гонщик, пробок в нашем городе хватает, но всегда чистые радиаторы и защита двигателя с заборником для воздушного потока для обдува вариатора.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

..тоже "жабры" наружу выбил, напротив картеров вариатора и двигателя.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Товарищи, все смежные темы обрыл, никак не могу найти. Пришли ли к какому-нибудь общему мнению, на каком значении деградации - "пора менять" жидкость? Или отталкиваться чисто от пробега?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@tema2311, Есть оффициальная точка зрения (из мануала по диагностике) в 210000 единиц. По общему мнению - цифра не реальна, так что лучше отталкиваться от пробега и признаков ухудшения состояния коробки/масла.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Поддержу клубня! Что такое хорошо и что такое плохо? Как понять, поделитесь старички)

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@tema2311,
@ПОЖАР,
Если установлен радиатор СVT то оптимально делать замену масла через 60 тыс,а если нет радиатора то в два раза чаще.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Братья, чаще не реже... понятно. И все таки может есть знающий обладатель таинственных циферок?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@ПОЖАР, Ну вот здесь Юрий@Yuriy_SPb, написал про циферки.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Про 210000 это понятно, что нереально. Если не ошибаюсь, я не сильно перевалил за это число, когда у меня уже на скорости больше 120 загоралось "снизьте скорость" (не было радиатора, кстати, на скорости 80 км/ч он остывал). Это как раз было где-то 30-35 тысяч км.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

tema2311, давайте не путать кислое с пресным.
Индикатор на приборной панели "снизьте скорость" загорается при превышении Вами скорости 120 км/ч и никак не связан с состоянием масла в АКПП.