Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

у меня получается пробег тысяч 40 км в год, а то и больше...
сейчас уже 250 с чем-то...

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Подскажите, чтобы поменять фильтр тонкой очистки теплообменника поддон CVT надо снимать? Или надо снимать сам теплообменник, а его можно снять и не трогая поддон? Или никакие узлы и агрегаты демонтировать не надо – а просто выкрутил / закрутил фильтр как например при замене масла в ДВС?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

не надо. фильтр за левым подкрылком. не помню, как сделан фильтр на третьем ауте: так же как на XL или отдельно.
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да,новый фильтр идёт с этим колечком.

Добавлено через 3 минуты
Есть три варианта доступа к ТО и замены его фильтра:
1.Снять АКБ,снять два кронштейна крепления площадки АКБ.
2.Снять левое переднее колесо,снять подкрылок.
3.Поднять на подъёмнике машину и снять переднюю пластиковую защиту ДВС.И защиту ДВС(нештатную),если установлена.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Машина 2013 г.в., пробег 37 тыс.км. Масло в вариаторе ни разу не менялось. Радиатора вроде как нет (сам не ставил, с завода подозреваю его «по умолчанию» тоже не ставят).

Хочу сделать замену в автосервисе, методом «слил-залил» (методом частичной замены):
1. Сливаю через пробку масло, завинчиваю пробку. Заливаю нового столько сколько слилось.
2. Дальше вопрос. Как лучше сделать – поездить на машине километров с десять с целью прогреть вариатор или будет достаточно просто завести машину на подъемнике и прогнать селектор передач по положениям 5-10 мин?
3. Сливаю опять через пробку и заливаю сколько слилось.
4. Меняю фильтр тонкой очистки теплообменника. Подозреваю что в процессе замены фильтра масло чуть сольется. Как и сколько его потом долить? На глаз? Либо фильтр тонкой очистки теплообменника логичнее менять после вторичного слива масла перед его очередным доливом?

Для проведения данной процедуры планирую к закупке вот что (достаточно этого будет?) :
1. Масло трансмиссионное – 12 литров
2. Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
3. Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
4. Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

Правильно ли я понимаю что для замены фильтра грубой очистки надо снимать поддон? (соответственно его я поменяю или почищу при следующей плановой замене)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Вопрос отпадает, сам разобрался по фотоотчету ув.tt09

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

лучше всего через адаптер температуру смотреть, до 70 градусов надо прогреть.

я бы не стал два раза менять масло, а лучше сменить его по пробегу тысяч через 30 — радиатора нет и старение быстрее. я вообще первый раз масло менял на 90 тысяч

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Друзья, подскажите, если поступить так: первый раз слил залил, потом поездил километров скажем 500, потом вторая замена слил залил + замена фильтра теплообменника.
Мне кажется так будет получше чем делать сразу две замены за один подход в один день (как в рекомендациях у официалов по сервис мануалу).
Как считаете?

Меняем в случае крайнего загрязнения. Когда отмыть невозможно. Или нецелесообразно.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Но тут есть один нюанс. С завода залито оригинальное масло, я менять буду на IDEMITSU. Так вот если поездить после первой замены километров 500 на "смешанном" масле это ничего?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

И даже 50000 - ничего. Мицубиши масло не производит.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

По сервис мануалу до конца - думаю никто и не делает. Имхо
В инструкции: (слил-залил + погонял с переключением селектора) - эта шаг-цепочка повторяется до тех пор пока не потечет чистое.
Единственная радость - что определяешь чистоту визуально, а не лабораторно ..

Арифметика отработки (по инструкции)
1 шаг. Слил - это около 5 литров. Осталось 2,1 литра.
Погоняли с переключениями - размешали 2 л отработки в 5 л свежего. Т.е. получили ... (2.1/7)х100= 30% отработки в свежем осталось
2 шаг. Слил - 5 л. Осталось опять 2 л. 0.3х0.3=0.09= 9% осталось
3 шаг. 0.3х0.3х0.3=0.027 = 2.7%
4 шаг оставит 1% отработки

То есть два раза слил-залил - это 9% отработки в свежем. Потрачено будет не менее 10 литров. То есть уже три 4 литровки.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Столько и купил. За развернутый ответ спасибо! Но я немного о другом спрашивал, а именно - если чуть подкорректировать стандартную технологию замены:первый раз слил залил, потом поездил километров скажем 500, потом вторая замена слил залил + замена фильтра теплообменника. Мне кажется так будет получше чем делать сразу две замены за один подход в один день (как в рекомендациях у официалов по сервис мануалу). Но тут есть один нюанс. С завода залито оригинальное масло, я менять буду на IDEMITSU. Так вот если поездить после первой замены километров 500 на "смешанном" масле это ничего?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@LestorGL, ну я же написал что инструкция то это не два раза слил-залил, а до "чистой слезы". Один раз - остается 30 %. И ведь это гораздо уже лучше чем 100%. Дальше - еще лучше, хотя еще 10% почти бултыхаются отработки в свежем ..

А эти 4 литровки не кратны никак. Надо брать минимум две на один раз слил-залил. А арифметика подсказывает что нужно четыре - пять 4 литровок свежего. И как то расточительно, меняя 7 литров прогонять 20 .. получается 13 в утиль сразу.

Поэтому и стараются выдуть или слить через шланги.

Или меняют по чаще по 5 литров.

Добавлено через 4 минуты
Абсолютно ничего.
Для этого кстати я и арифметику эту привел. Если где то, в том числе и ОД, меняют двумя шагами слил-залил то все на смешанном масле. Ковычки можно смело убрать. Все на смешанном.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем доброго дня! Прошу не пинать, суть вопроса такая : Автомобиль 12года,хочу поставить радиатор вариатора т,к его нет и сделать полную замену масла со снятием поддона. Подскажите где можно посмотреть номера всех расходников на замену масла включая фильтра, сколько нужно масла и я так понял что при установке радиатора нужно заливать масло J4 вместо J1.