Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Когда есть с чем сравнить-мнение о работе климата другое...повторюсь на форде аш сдувало и чувствовалось изменение температуры даже пол градуса, а здесь хоть 3 градуса влево или вправо , разницу почувствуешь через пол часа!

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Пора менять фильтр!:secret:

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Т.е вам я так понимаю сравнить толком не пришлось. Если сдувало)))
Активно пользую третий фокус испанской сборки с раздельным климатом... Да помещение салона поменьше, но не заметил, что охлаждение происходит быстрее. И вообще машина мне не нравится, не понимаю за что этого пиндоса хвалят, про цыганский дизан салона молчу, шумка для маленького авто отстой... но это не по теме. ИМХО

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А я чё-то. ка-то привык к климату, выставил его на 22 градуса, всё в авто и уже месяцев 7 не трогаю, вроде усё нормуль, и не потеешь и насморка нет;)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

если 22 ставить то когда на улице +28 и выше можно дуба дать... поэтому ставлю +24 тогда нормально ;)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

я ставлю от 22 до 24. в зависимости от темпы на улице.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Угу. Только ставлю 20-22-24 зимой/летом и все нормуль.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Меняю регулярно-не помагает)

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:36 ----------

Не по теме...был с-мах немецкой сборки, качество материалов лучше наших,про шумку не помню. т.к. проклеивал всю и результат был отличный,нашу тоже проклеил-ожидаемого реза не получил:(

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------


Когда на улице 32 и выше-ставлю на самый холод,чтобы хоть чуть охладиться,а потом перевожу на 20-21...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

У меня летом в машине всегда джинсовая жилетка болтаеться:good::secret:, поэтому, главное чтобы в нос не дуло (чтобы гайморита не схватить), а так прохладненько, и устаёшь меньше, а так как я самый теплогрейский из семьи -то остальный не мёрзнут вроде- пока никто не простывал.

Но вообще-то температурный режим внутри авто - это очень субъективная вещь, у друга Volvo XC 90, так я с ним летом ездить не могу и дразню его пингвином - реально покрываюсь инееем:bad:.

ИМХО к конкретному климату нужно привыкать (в смысле комфортной регулировке его под себя - это как к своей бане - пока топить правильно научишся, год пройдёт)

А в общем, лично моё мнение, климат в наших машинках вполне адекватный, и всегда можно подобрать комфортную регулировку.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Карлсоны включаются по достижению оперделенного давления в системе кондиционирования. Как правило начинается с 15 до 21 очков. При включении системы на максимально низкую температуру - карлсон разгоняется до второй скорости и работает на постоянку... Интересное решение)) А главное - правильное))

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

количество градусов - это на вкус и цыет каждого владельца. я тож в районе 22-х ставлю, мощность вентилятора на АВТО, направление потоков - на лобовое или в среднее положение лобовое+ноги. для меня - оптимал. и никаких проблем! да, климат туповат, но вот честно, после использования раздельного климата в Тойоте Аурис дискомфорта в Ауте не испытываю никакого! :biggrin: :good:

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Это вообще о чем?

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А вот заднее место не прилипает к кожанному сиденью, даже когда работает климат пусть и на 20 град.? Так то вроде хорошо , прохладно , но вот комфорта особого из-за дискомфорта в пятой точке, вроде нет. Подумываешь иногда о не только подогреве кресел , но и о их охлаждении.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Появились аналогичные звуки. Температура 24, рециркуляция, все остальные крутилки в авто, после пуска двигателя отчетливо слышен треск механизма распределения потоков. Наверное всеже не треск а пощелкивание - потрескивание. Если поиграться с потоками то звук становится тише, потоки перераспределяются. Кто чего думает?

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Вот все везет. У меня летом на улке 45-50, поэтому чаще всего (т.е. с утра и до вечера) климат-установка стоит на максимум и нифига не справляется т.к. торпедо черное и достаточно большое и привлекает много солнечного света. Так что оцениваю работу климата на 3+.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ещё раз на трассе убедился в отстойности климата. Темп. 22, остальные крутилки в авто. Мне солнце печет через лобовуху, темп. в 20-21 градуса повернул, а сын на переднем сиденье одеялом укрывается, на второй день пути - сопли на кулак наматывал. Ещё обратил внимание,что чем выше скорость,тем сильнее становится обдув, хотя давно уже пора температуре в салоне установиться.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Еще раз убедился в том, что люди не умеют и никак не хотят учиться правильно пользоваться климатической установкой в машине... не раз об этом уже речь поднималась... За 3 месяца накатано 15 тысяч.... и все в основном по трассе и с пассажирами (как правило с женой и дочкой маленькой). Ни одного случая, чтобы кто-то заболел в машине...

ПыСы: Нечего на машину пенять, коли....... Лично мое мнение...

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------

Пост из какой-то темы был перенесен.... по поводу правильной работы вентиляторов охлаждения...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Был на Крите - родственники там дали старый глазастый мерс в пользование. Казалось бы на улице +40 - должно дуть со всех щелей. Нет. Через 5 мин. в машине полный комфорт. Никаких сквозняков и раздражающих потоков воздуха. Я теперь знаю точно - в Ауте нет климат-контроля в принципе. Более того я бы с удовольствием дал в лицо человеку который этот узел в моей машине разрабатывал. Кстати за 18000км всем остальным в машине очень доволен альтернатив пока не вижу. Все ИМХО.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Езжу на машине уже больше двух лет - часто с двумя детьми - на данный момент - 3 и 6 лет. Из-за климат-контроля ни разу никто не болел, хотя у нас в Волгограде бывает и очень жарко (для России) и холодно, то есть перепады существенные машина-улица. Когда выставляю темп для себя (люблю похолоднее) - бывает жена, сидящая рядом, мерзнет (жаль, что климат не раздельный), но проблему решаем просто - закрываю дефлеторы на ее стороне. А на трассе всегда делаю немного теплее - дует и правда сильнее.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я не про болезни... В том году ездил также на Оуте в Крым, все нормально было, всем пассажирам было комфортно, но ехал вручную настроив обдув+охлаждение. За год начитавшись этой темы, что у Оута хороший климат-контроль, поставил всё в автомат и только крутил температуру. Алгоритм:fool: работы климата мне не понравился!
Дважды ездил в Крым на Лансере (просто кондер) - никаких проблем.
Для себя сделал вывод - на дальние расстояния только ручками, в городе устраивает и режим авто.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

езжу год....климат крутил и так и сяк.....работает очень бестолоково! в режиме авто...реально начинает сильно холодить (причем только через фронтальные воздуховоды)...страшно что продует...., при увеличении температуры - все равно дует холодом , пока совсем не высокую поставишь ))))

датчиков больше надо было ставить...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

согласен сол всем сказанным по трассе на авто - приходится выставлять 24 а то и 26 что бы ребенок не заболел (все равно с соплями приехали) - для себя нашел выход обдув ноги, тело, напор - минимальный, температура 22-24 - в машине минут через 5-10 становится нормально и такого потока воздуха уже нет...

до этого была ауди - ауто и 22 - больше я кнопками не пользовался...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Мне вообще по трассе приходится эту крутилку постоянно дергать... (это вечером когда нет солнца, а когда солнце то только 17 градусов) пока едешь за городом - 21 или 22 нормально, а как только пробка или населенный пункт, то приходится крутить аж на 18-19 иначе жарко. Вывод - не держит оно температуру...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Согласен с теми, кто считает работу климата мягко говоря не корректной и это при том, что моя машина тонирована по кругу.Шесть лет катался на форде круглый год климат на 22. Сейчас приходится учитывать все: город, трасса, скорость, солнечно, пасмурно, солнце светит в зад или в перед, одним словом процес очень творческий.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

По городу согласен обороты на минимум и будет Вам счастье, а когда скорость выше 100 км то из дефлекторов дует как будто обороты на максимуме стоят. Мое мнение в АУТЕ нет климат контроля это обычный кондей.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А забор воздуха в каком положении? Если с улици, то дуть будет. В рециркуляции температуру нагонит и успокоится, но это в авто режиме. При разнице температур примерно в 5 градусов поддувает теплым воздухом. Так что однозначно утверждать, что на машине стоит только кондей неправильно. Утром при запуске отчетливо гоняет воздух по дефлекторам, на стекло и ноги, потом переключает на середину, причем заметил, что потоки воздуха распределяются в этот момент с разной силой.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Конечно забор воздуха с улицы, недавно ехал за дизелем и переключил на рецеркулюцию а когда обогнал запарился и не переключил, так минут через 10-15 лобовуху стало затягивать(у нас уже прохладно +8), так что постоянно рециркуляцией не получается пользоваться. ИМХО рециркуляцию включаю только в жаркую погоду чтобы быстрее охладить салон.
P.S. До АУТА юзал фокус испанской сборки так там напор воздуха от скорости не зависил даже при 160 км в дефлекторы не задувало с улицы, почему сам не пойму.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я бы начал с того, что мы имеем? Достаточно просторный и длинный салон, высокое не тонированное лобовое и боковые передние стекла и тонировку сзади. На всё это митцу поставили нераспределённый кондишн с передними воздуходувами.

Отсюда делаю вывод, что:
- Жаркое время года кондиционер аута по определению не в состоянии создать комфортный для всех пассажиров режим. Тем, кто сидит спереди будет печь солнце и им придётся "закручивать" температуру - как следствие те, кто едут сзади окалеют и будут жаловаться. Пишу это из личного опыта: я люблю когда прохладно, для меня оптимальный режим 18-19 градусов и обдув на меня или надо мной; для жены оптимальная температура 22-24. Разница уже значительная, а с учётом того, что я спереди греюсь на солнышке, а она сзади сидит в тени усугубляет эффект от разницы температур.
- При существующих инженерных данных климат контроль работает великолепно: датчик температуры достаточно чувствителен, изменение температуры буквально на каждое деление даёт ощутимую разницу.

Кстати могу предположить, что датчик климат контроля расположен в передней, "более тёплой" части салона. Если так, то вполне естественно, что в режиме "AUTO" система дует изо всех сил и успакаивается только по истечении длительного времени, когда вся машина остывает.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А чего предполагать?:Data_57: Он у всех у правой ноги водителя;) - за прорезями.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Да он не может создать комфортный режим не то что бы всем пасажирам, он не может даже для водителя... Даже те кто доволен пишут,что надо на трассе одну температуру,когда за бортом 40 то надо покрутить крутилки так то и так то...когда +8 надо по другому пользоваться...и это вы называете великолепный климат:Data_57::Data_57::Data_57:-когда его надо постоянно крутить:bad:. Повторюсь-был у меня форд...машина дешевле была в полтора раза и климат на ней был раздельный! И ему было всё равно какая температура на улице,поставил в режим авто и темп.+21(каждый выбирает для себя сам) и забыл, КРУТИТЬ НЕ НАДО НИЧЕГО!!!:good: Просто у тебя в машине постоянно комфорт и кстате не помню что бы мы на фордовском форуме так долго обсуждали работу климата-потому что обсуждать нечего-работал отлично, а здесь надо постоянно что то крутить...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Датчик температуры расположен на передней панели под/над правым коленом водителя. Воздух через него прокачивается при помощи эжектора, к которому подводится трубка от вентилятора.
Может попробовать увеличить скорость прокачки воздуха через датчик? Или может кто-нибудь сможет проверить датчик (термосопротивление, по-моему) на инертность, тогда может проблему можно было бы решить заменой на более шустрый аналог?
Кстати у меня на 9-ом лансе тоже был климат-контроль, так там стоило дверь открыть-закрыть (что в холод, что в жару) так он сразу вентилятор разгонял, без задержки, и нагнетал прежнюю температуру. хотя там датчик, по-моему, также расположен был.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я прошлым летом, ставил небольшой вентилятор, от видеокарты, в разрез трубки. Эффекта ноль. Датчик скорее всего не причем, он не больше спичечной головки, так что инертность у него не должна быть большая. Дело видимо в программе контроллера.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

попробовать, что ли, блок от 9 го лансера поискать?

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

В отличии от климата лансера и его 2-х внутренних датчиков температуры(Т1-салона, T2-климата) , в XL решили показать народу температуру на улице и как всегда с экономили вместо добавления 3-го датчика, один из датчиков(Т2) вынесли наружу. (дёшево и сердито). Именно на показаниях двух датчиков, и по японцам известному алгоритму он пытается держать заданную температуру(Т3) в салоне. По-моему, от этого все беды.
В лансе выставлено Т3=20 в салоне Т1=25, на улице 20 не е--т надо охладить Т3=2*Т3-Т1 дует Т2=15 . В XL выставлено Т3=20 в салоне Т1=25 на улице 20 хрен знает что делать Т2=????.
В лансе выставлено Т3=20 в салоне Т1=15, на улице 30 не е--т надо обогреть Т3=2*Т3-Т1 дует Т2=25. В XL выставлено Т3=20 в салоне Т1=15 на улице 30 хрен знает что делать Т2=????.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А по этой схеме как я понимаю датчиков как и на лансере.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

У меня есть проблема с кондеем. Во время запуска (особенно в жаркую погоду) в салон врываеться жуткое зловоние. Тут где-то про это тема есть, но не могу найти. Писали, что это бактерии в системе воздуховодов/кондиционирования. Я купил специальные жидкости для промывки этой системы. Там написано - распылить в дренажную трубку (туда, откуда конденсат от кандея капает). Я открыл капот, но найти эту трубку не смог. Внизу стоит защита - трубку тоже не видно. Кто-нибудь может объяснить, как до этой трубки добраться сверху (через капот)? Еще вопрос. Где у нас в салоне отверстие воздухозаборника?
Надеюсь на помощь.
Всем спасибо.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Ау, профессионалы!!!

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Снизу :) Как ты её собрадлся сверху искать-то? :)

Запусти кондей и смотри откуда каплет

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Да там защита стоит. Нихрена не видно! Писали, что на старых аутах можно достать сверхую:secret:

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

А кто-нибудь уже чистил кондей антибактериальными аэрозолями? Поделитесь опытом.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Защита трубке не помеха:secret:, а если помеха - то, скорее всего, именно из-за этого и образовался данный дефект;)