Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

еще со времен рав4 пользуюсь беркут-р17, питание от прикуривателя, в багажнике воткнул в гнездо и вперед к надувательствам.
в грязях и песках не сдуваюсь, может по этому насосчик до сих пор жив.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Ну не знаю, ребята! Лежит в багажнике насос нонейм еще с времен зори элекронасосов подкачивает без проблем. При этом очень компактный. Я бы точно не заморачивался насосом, купил бы тот, что по деньгам за этот товар устраивает.

Добавлено через 1 минуту
Возможно :)

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

уже лет 15 использую высокоскоростной - AIRMAN Hawk.
Производства Дании.
Расставаться и менять не намерен.
Ценю скорость и надежность

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Да, у меня этот тоже был с конца 90-х. Четырнадцатый диаметр в свое время еще тянул, а на Паджерике минут пять трясся - стрелка манометра на месте.

А про новый, думаю надо смотреть производительность, у нас объем колеса приличный, и малопроизводительный будет долго его заполнять. Как следствие перегрев, ресурс ит.д.:hat:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

У AIRMAN Hawk - пожизненная гарантия.
Да и приятно удивитесь скоростью и времени в накачке колеса ;)
Если перекачали, есть кнопка принудительного стравливания воздуха

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Тоже взял "Агрессор 50". Кродидилы, витой длинный шланг с манометром, гарантия 3 года, + ценник 2365р. Меня вполне устроило. :bye:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Поздравляю с обновкой. По-моему, соотношение цена-качество-производительность самое-самое, что доктор прописал.
Был, как-то, года три назад в одной конторе, которая, помимо многих допов, очень симпатичненько ставит под капот на внедорожники компрессорную маленькую приблуду с маленьким баллончиком. 32 тыс. (три года назад). Был бы нефтянником, либо главным бухгалтером, наверное, установил бы...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Спасибо! Рассматривал АК-65, два цилиндра, производительность, ценник более менее, НО! прочитал на драйв-2, что у него "поршневые кольца" из резины (владелец разбирал) - расхотелось. На AGR-50 вроде из тефлона - то, что доктор прописАл :good:

Добавлено через 19 часов 59 минут
Вопрос такой: можно ли домкратить подкатным домкратом под задний редуктор?Может есть альтернативы, чтобы поднять одно колесо?

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Под любую (не хрупкую) точку машины поднимать придется на пол-метра, не меньше. А чем не устраивает именно подкатным домкратом под штатное место спереди и сзади под рычаг - 20 см и колесо висит.:good:
Иногда шиномонтажники, все-все знающие, пытаются поднять в другом месте (куда упоры подъемника ставятся). Молчу и тихо курю в сторонке. Когда уже 40 см от земли, а колесо все стоит, подхожу и спрашиваю, ну как? Помощь нужна?:fool:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Т.е. сзади тоже можно под рычаг подвести? Я чёто думал задний свес помешает.
А спросил потому,что завтра собрался в шиномонтажку, вот и "готовлюсь", чтобы если чего "профессионалы" деструктивного затеЮт, пресечь эту агрессию на корню :biggrin:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Как раз, именно это, и имелось ввиду. Только спереди и сзади под рычаги рядом с колесом (это наше штатное домкратное место - см. мануал) и никак иначе. Хоть четыре домкрата сразу пусть заводят, но ТОЛЬКО туда. Там умельцев хватает и под пороги домкрат подвести. Один раз успел тормознуть такого "ученика сапера", блин.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

В мануале достаточно понятно описано, с картинками

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Мне один раз под рычаги домкраты подвели... Колеса перекинули прекрасно. Только вот краска на задних рычагах была ободрана по полной

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

На всяческую случку...
Здесь на форуме описывал пару лет, тому, как, про свои приключения белым днем в августе у торгового центра, когда барсеточники ножом колесо резанули, и пришлось впервые воспользоваться штатным домкратиком... Сработал. Но есть в рычаге некая дырочка, куда штатник при подъеме прекрасно соскальзывает и машина проваливается, а ты, в это время, лежа на пузе, на асфальте под машиной, качаешь эту палочку-рычажок. Впечатления космические... Мужское достоинство становится маленьким-маленьким и сразу хочется в туалет в двух вариантах...:blush:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

И какой выход, чтобы не "накрыло" в такой пикантный момент как поддомкрачивание авто штатником? :what:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

использовать правильное место для установки домкрата

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Не могу найти мой старый пост...
Дело в том, что, если машина "села на диск", т.к. дыра от лезвия ножа - не шутки, то подвести штатный под самое-самое колесо не выйдет - нет места, от этого и ищешь место, куда влезет (ближе к центру). А там засада в виде дырочки. Естественно, о подкладках не под домкратик (если грязь), не над ним, речи быть не может, места нема. После этого, на лето, взял себе "резиновую Зину" - надувной от выхлопа, либо компрессора. Зимой пластиково-резиновая баба мерзнет, лопнуть может. Но, пока что, пользоваться ей не пришлось, только на командно-штабных учениях в гараже. 40 секунд и машина на дыбы, только сыграть в сторону может... если сдуру высоко поднять. (Русская забава, "а что будет, если...", блин, опять в туалет бежать).

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

То, есть если колесо не село на диск штатным домкратом вполне реально и без проблем поднять рычаг?:what:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Думаю, что штатный потому такой маленький, чтобы завести его под штатное место. Под иное (и то, знать надо, куда) не хватит хода, очень высоко поднимать надо, чтобы колесо оторвалось от земли.
Конечно, без проблем, но, если машина на твердом грунте (подкладок не надо), да и сам домкратик исправен. Здесь, в теме домкратов, многие жаловались, что штатные ку-ку... Мне вот как-то повезло на натурных испытаниях.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Ну я колесо не поднимал, а так нагружал его рукой и качал - вроде поршень шел вверх. Все-таки для чистоты эксперимента проведу "натурные испытания" :biggrin:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Спер на драйве фотку для наглядности...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Винипух на Пыжике, Спасибо, респект!!! :friends:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Тогда еще подкатной вариант... для закрепления пройденного материала. Удачи!

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Коллеги!
Решил нынче попробовать попереключать режимы раздатки (где-то слышал, что со временем может закиснуть какой-то датчик, если долго не пользоваться). Так вот, при включении заднего межколесного дифференциала (после перевода раздатки в крайнее положение) на приборной панели загорелись индикаторы стояночного тормоза, АБС и еще пара (на фото). Вроде так не должно быть? Просто давно не включал, позабыл...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

ПРи блокировке так и должно+понижайка.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Давно или никогда?

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Привет! С весны 2015 г. всех приглашаю кино смотреть про раздатку. Наконец-то додумались наглядно изложить. Читать мануал про переключение не возможно. Наверное трудности перевода с японского.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

2 года, если точнее

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Коллеги добрый день, не могу настроить компас, машина 2014г. Есть те кто настраивал??? подскажите по инструкции ниче не получается.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Привет! Эту тему мутили еще в 2012. Если машина с ГУ и навигацией, забейте на компас. Нет его там. Фишка в задней двери есть, а самого нету. Не нужен он, считают японцы, если навигация GPS проставлена.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Компаса у нас нет!

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Все понятно, спасибо за ответ

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

1) ты сказочник 2) у тебя есть паджеро 4 3.0?

Добавлено через 2 минуты
1) ты сказочник 2) у тебя нет паджеры 4 3.0

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

граждане
скажите
загорелась вата именно в том месте...и захотелось 4WD, настоящего.
все дороги как оказалось ведут к мицу)
собственно:
думаю о паджере
трехдверке
хочу дизель(отговорите)
надеюсь надежно(убедите)
наверное мешалку(не уверен)
и не дорого в обслуживании(эх мечты!) )
и по цене бы адекватной с ориентироваться
год думаю 7-9
пробег до 100(чем меньше тем лучше)

по сути нужен неприхотливый и безпроблемный поповоз на котором не страшо залезть в умеренные омна (подходит ли паджер под это определение)
помогите ибо смотрю на новый УРБАН!!!!)))))

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

1. Паджеро хорошо.
2. Трехдверка хорошо, но тесно и очень старые. Их в РФ с 2008 года не возят.
3. Дизель хорошо. Плохо когда старый - см.п.2
4. См. п.2
5. Мешалка зло, на 3д встречаются, но это значительно хуже автомата.
6. Про недорого, ты сам себе ответил.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Начинает круг сужаться)

Дизель я так понимаю может взбодрить только топливной?
какова цена вопроса? ТНВД, форсунки, и т.д...
все равно хочу дизель)

Основываясь на отзывах еще об ауте 2ом на палке - с мешалкой в принципе так и думал. Ну значит автомат.
как автомат по надежности?

Как 4 реагирует на плохую дорогу подвеска?
как быстро умирает, и нет ли приколов типа пыльник только со ШРУСом или сайлент в сборе с рычагом?(Читай бюджет средний ремонта)

Что с полным приводом?
редуктора, карданы, пыльники, сальники
что как живет и на сколько можно попасть?

P.S.
простите за тупые вопросы)

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Дизель - отлчиный, важно состояние. А так, очень благодарный двиг.
По надежности автомат пожалуй переспорит механику.
На плохую дорогу пятидверка реагирует отлично. Коротыш... Пожалуй на 4 с минусом.
Подвеска и прочее весьма надежны, если не считать фирменной болезни - закисание развальные болтов.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Зачем так сложно?
Просто чиповка мозгов, если мало в нагрузку "быстрая педаль, типа педаль-бустер".
И наступает счастье. По крайней мере на 200 сильных.
На 3-х дверках дизель тот же, но 165 лс....

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Так то человек имел в виду затраты на ремонт возможные, а не увеличение мощности...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Взбодрить - я всегда считал сделать более "живым"....

Ну извиняйте, не понял :)