Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Пришли коврики Boratex (на XL код: BRTX1038, на Out III: BRTX1039). Качество визуально и на ощупь - хорошее. По сравнению с резиновыми явно выглядят и чувствуются в салоне приятнее и комфортнее. Качество формовки еще предстоит узнать в процессе эксплуатации.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Заказал аналогичные ковры на aliexpress по цене 6 тыс с небольшим.

Не смотря на нижеизложенное, коврами доволен! Самый большой косяк - неправильно прикрученный "подпятник".

"+" Коврики закрывают весь ковролин,в тех местах, где обычно он пачкается, кроме передних сидений почему-то.

"-" Косяк китайцев - площадка под пятку крепится на 6-ти винтах и была расположена очень близко к центру ковра, мой 42 размер упирается в верхний край, пришлось перекручивать. Отверстия думаю закрыть кнопками (заклёпками) для одежды.
"-" На задних коврах замятие посередине неизбежно появляется при транспортировке, ковры выполнены единым матом и сложены пополам.


Дальше скорее придирки и наблюдения, чем недостатки:

• На водительском коврике нет выреза для ручки открытия лючка бензобака, но добраться до ручки ковёр не мешает.

• Также нет вырезов для удерживающих коврик от скольжения крючков, но ковёр под педалями упирается в пластик, ему скользить некуда.

• Язычки-зацепы по бокам закрепить можно только на передних коврах со стороны туннеля. В других местах у нас пластик.

• Запах специфический присутствовал при распаковке посылки, в машине не ощущается.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Я как то не рискую на сайте покупать, мне бы хотелось увидеть, пощупать, а по отзывам понимаю что ковриками Сеинтекс.многие довольны. Их где то еще можно купить, что б так сразу и не ждать доставку?

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Всероссийский центр тюнинга - рынок в ЮП. И пощупаешь, и примеришь при желании.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Посмотрите у них на сайте www.seintex.ru/catalog/kovriki-v-salon/. Я в свое время тоже по совету форумчан взяла коврики сеинтекс, нравятся. Качество хорошее. На экзисте видела такие коврики и в Автомаг

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Кто подскажет где можно заказать ковры на японца а то что то весь инет перерыл не могу найти.

Отправлено с моего D6603 через Tapatalk

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

В крайнем случае можно универсальные подобрать.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Ну хотелось бы конкретно по марке машины

Отправлено с моего Xperia Z3 через Tapatalk

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Я вас разочарую(((( Боратекс полное гавно, через год будут все кривые и основа вся рассыпается пропуская влагу, пользовал два комплекта, оба уже выкинул.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Да, у меня похожие выводы.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Всем здравствуйте!
Хотел бы поделиться своим опытом в покупке ковриков.
Сразу после покупки машины купил комплект ворсовых 3D ковриков Boratex. Мой близкий друг к тому моменту уже год пользовался ковриками этого производителя, проблем никаких не было. Я отъездил на них всю зиму, проблем абсолютно никаких. Форму не потеряли, влагу не пропускали. Причём я водительский коврик один раз дома в ванной стирал, поливал воду на него очень щедро. Результат - воду не пропустил. Так что коврики абсолютно устроили, хотя конечно я езжу немного и не каждый день. Возможно при более интенсивной эксплуатации они бы поддались)))
Но вот пришла весна, стало очень грязно и их мне стало откровенно жаль. Решил прикупить резиновые. Мерял несколько разных комплектов и всё не устраивало. То место под педалью газа не закрывало, то по креплению не подходило, то не перекрывало полностью площадку для отдыха ноги. В итоге под заказ привезли коврики фирмы Seintex.
https://www.seintex.ru/catalog/kovri...er-ii-xl-2006/
Данная фирма предлагает две модели ковриков, можете посмотреть у них на сайте. Я взял ту, что подешевле. Так как у неё и борт повыше, и есть центральная перемычка для задних ковриков. Ощущения вызвали очень приятное, легли идеально. Крепёж подходит великолепно, низ коврика в пупырышках, что должно предотвратить их скольжение и смещение. Выполнены из очень мягкой резины. Чтож, посмотрим, как они себя покажут в эксплуатации.
Всем спасибо за внимание!:hat:

https://d.radikal.ru/d00/1804/5f/89168f23bfb7.jpg

https://d.radikal.ru/d08/1804/e4/a29ba3fdea1a.jpg

https://d.radikal.ru/d19/1804/80/666ecc197c1f.jpg

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Апну темку..
Износилиь мои ворсовые летние коврики
Господа,хто шо посоветует??(так сказать,из личного опыта);)

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Ворсовые оригинальные, те, что самые толстые. И на лето и на зиму. Это из личного опыта.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

sintex 3d :good:

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

На зиму есть резинки с высокими бортами:)

Добавлено через 42 секунды
А можно фото,как они в машине смотрятся?
..цена у них,больно,не гуманная...

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

берите коврики, которые полностью закрывают пол под педалью газа, иначе все равно вода будет попадать вниз, синтекс 3д не исключение

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Товарищи, помогите с выбором. Выбираю среди резиновых. Фирмы ковриков следующие: SRTK, REZKON, Avtodriver – все они закрывают пространство под педалью газа и цельные в области отдыха левой ноги. Весь инет перерыл, машину быстрее выбрал.

REZKON A.004.471.S
1400руб на местном рынке
7 кг вес комплекта
https://www.drive2.ru/l/14839/ - фотографии (отзыв) человека
https://www.drive2.ru/l/470150073599132053/



SRTK PR.MIT.OUT.06G.02X26
1644 руб в интернет магазине
8 кг вес комплекта - производитель ответил в группе в ВК
https://www.drive2.ru/l/502214856322056347/ - фотографии (отзыв) человека
https://www.srtk.org/catalog/premium...outlander-2006 - сайт производителя

Avtodriver ADR-AVG-171
1140 руб на emex.ru
https://www.drive2.ru/l/501714028775604798/ - фотографии (отзыв) человека, здесь же сравнивает старые резкон и новыми автодрайв

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

@leg_mgn, какие в итоге выбрал?

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

rezkon, но конечно хотелось бы, чтобы борта были раза в 2 выше... либо я уже такой старый и ориентируюсь на старые ковры от лансера9 2006 года - большие, тяжелые (раза в 2 тяжелее чем на аут взял)...

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Добрый день всем! Может кому интересно будет!Недавно заказал коврики в салон и в багажник через Автопитер, оригинальные от Ситроен С-Кроссер. Легли идеально, резина мягкая. Единственный косяк - водительский коврик не закрывает пространство под педалью газа. Артикулы для заказа С000000009-коврики салона мне обошлись 450рублей и С000000022 ковер багажника с сабом -301руб.

Фотки можешь выложить?

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

К сожалению пока не смогу, я в отъезде, а машина в гараже стоит! Но могу сказать, что резина мягкая и бортики по высоте 25-30 мм. Когда заказывал через автопитер, то смотрел чтобы у поставщика значок официального дилера был. У меня поставщик ковриков салона был из Уфы, коврика багажника из С-Пб.

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Вот сейчас залез на сайт, но Уфимского поставщика уже нет, видимо все распродали. Но есть в Москве. И нашел в инете фото ковриков один в один.

https://www.google.com/url?sa=i&sour...70860404203686

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

и как впечатления помимо бортов? еще раз бы такие купил?=)

Re: Коврики и ковры в салон XL'я
 

Наверное, просто других не видел, в городе нигде не нашел чтобы посмотреть, пощупать. Искал специально резиновые, т.к. они тяжелее и меньше елозят. Сажусь аккуратно и в принципе не елозят. Моим основным требованиям и критериям по которым выбирал, соответствуют: под педалью газа закрыто, зона отдыха левой ноги цельное с основным ковриком. Конечно хотелось бы чтобы были шире у водителя и закрывали расстояние в районе ручки бензобака. Но лучше не видел. Да и цена у них адекватная. Поэтому норм. А вот в багажник взял дорогой за 1200 вроде бы из полиуретана, а не за 400-500р из пластика. Т.к. борта в багажнике пластиковые и так за пару месяцев все пацарапались, так хоть груз будет меньше скользить, да и свернул его и домой занес, помыл. А пластиковый не свернешь, неудобно заносить домой. Но зато он легкий и по нему легко доставать груз, т.к. поверхность скользкая.