|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
уже нет и офичеальный сервис в 320 км
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
Ну тогда всё сводится к человеческому фактору и судя потому, как Вам предъявляют, ничего доброго в этом сервисе Вы не получете. Попробуйте определится где течь: соты радиатора или трубки и исходя из этого принимайте решение (хотя я бы с такими связываться не стал)!
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
счем именно. течь в райене выходного патрубка. и как они обьяснили он врашается вокруг оси и уплотняется резиной. но мне верется с трудом. жена забирёт машину домой на эвакуаторе. потом попрошу тестя снять радиатор . из найденного чертяжа на форуме не могу не подтвердить не опровергнуть наличие подвижных частей на радиаторе. а в сервисе я уже давно разачерован, даже гарантийные случаи тяжело доказать(опыт имеется), но здесь не чего не поделаешь я за границей и всё решается по телефону.
---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:13 ---------- и еще, а каково вероятность что при утечке масла из коробки машина вовремя подост сигнал, до фотальных последствий |
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
и еще, а каково вероятность что при утечке масла из коробки машина вовремя подаст сигнал, до фотальных последствий[/QUOTE]
Блокировка скорее всего стоит, а стоит ли на неё надеется решать вам. |
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
да вы правы конечно, но досадно в машине за такие деньги не предусматривают элементарных защитных устройстр.
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
Цитата:
39 признаний людей, которые профессионально ремонтируют автомобили http://sanekua.ru/39-priznanij-lyude...li/#more-15626 |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Здравствуйте!!!! Вопрос такого характера.....Ехали семьей с речки, Я посадил на переднее сидение дочку и в процессе езды на скорости 60-70 км\ч дочка перевела рычаг переключения передач на АКПП в положение парковки все это было сделано в процессе езды. Какие могут быть последствия после этого может ли настать чему нибудь хана или на что нибудь повлиять это сможет или останется все в норме. Ответьте пожалуйста очень буду ждать. Или может у кого нибудь было такое и как себя после этого вела машина.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
главное, чтоб ручник не затянула на скорости:biggrin: читай и смотри |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Добрый день!
Начал замечать, что иногда при движении на малой скорости на подъём вариатор гудит, аж кузов немного вибрирует. Особенно если поставить принудительно 1 передачу, гул довольно неприятный. При повышении передачи гул исчезает. Правда, через некоторое время гула нет. Похоже это на холодном вариаторе так. Пробег у меня мал - только 9500 км. Завтра еду на ТО-2, задам вопрос ОД. Хотелось бы узнать, было ли у кого такое? И чем это может грозить? |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Вчера был у ОД на ТО-2, но при них достичь эффекта вибрации не удалось. А вечером выехал на холодной машине, и при повороте направо услышал гул. Воткнул лепестком первую, дал газу. На 3 тыс. об/мин гул усилился, весь кузов дрожал. Потом переключил на D, гул исчез и никак его снова вызвать не получалось.
Несколько напоминает эффект вибрации компьютерного кулера, который при включении компа воет, а потом перестаёт выть, крутится нормально. Что это может быть? Подшипник? |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
serkondr, по пересеченной местности ездили ?
если да - наверняка подмяли пластиковые пыльники. У меня было подобное на прошлой неделе: в режиме R "под нагрузкой" раздавался "рокот". Такой-же звук раздавался при дивжении накатом и торможении в диапазоне скоростей от 20 до 40 км/час. В остальных режимах - полная тишина. Приехал к ОД, подняли машину, выправили пластмассовую защиту внизу в районе генератора (там, где стальной лист уже не достает), поставили пару пистонов y вместо вылетевших. Звуки исчезли. :good: Кстати наш ОД "Автокласс-Тула" не взял за это ни копейки. Респект. :hat: |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
Если точно включили на ходу парковку, то 99% что срезало зуб (не знаю как назвать точно), который механически стопорит вращение. Ездить можно, но парковаться только с ручником. ---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:06 ---------- Цитата:
Течет масло?! В вариаторе не масло, а очень специфическая жидкость (и дорогая). http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=AF700019 |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Sergy
Кстати наш ОД "Автокласс-Тула" не взял за это ни копейки. Респект. :hat: Действительно РЕСПЕКТ, неужели такое у Рольфа бывает?:Data_57: |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
Заметил, что именно ускорение в повороте совпадает с появлением гула. Но происходит это нечасто, специально добиться этого эффекта не получается. Кроме того, на ТО-2 я пожаловался на стуки в подвестке, они всё облазили и "протянули крепление подрамника". Стуки исчезли. думаю, что т.к. искали долго, могли проверить и другие источники шума. Но я проверю. Спасибо за совет. |
Re: Поломки вариатора
Либо я чего-то не догоняю, но судя вот по этому, это несистема охлаждения от ДВС, а подводящие и отводящие патрубки масла вариатора....
Похожая тема с моим ИМХО: Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
из D в P на 60 км\ч. Ну вообще то, по всем законам этого"жанра" Вы должны были сразу почувствовать, мягко говоря, некоторый кирдык коробке, на сколько я знаю и понимаю. С драйва , через задний ход, на паркинг.....:Data_57:...да тут одним срезанным "зубом", а точнее "пальцем" не отделаться. Неужели у Вас коробка не издала страшного звука хрррр... У меня товарищ на Лансере перевел с Д на зад. ход и коробка стала просто коробкой с кучей железа внутри. В хлам все перемололо. Как Вы не ней еще ездите?????:Data_57: |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
защита от дурака должна стоять 100%
|
Re: Поломки вариатора
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Влад, спасибо ! Я уже по каталогам Мицу пробил :) Сейчас хотел выложить отчет :)
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Вложений: 5
Вот по Мицу.
Система охлаждения ДВС и масляная система вариатора завязаны через теплообменник, в котором находится масляный фильтр, который рекомендуется менять (на каком пробеге не понятно и ОД не знают...), ребята с Ниссан-клуба меняют уже во всю. Партнамбер 2824A006 https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1277729927 |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Вложений: 1
Вот с информация
Цитата:
|
Перегрев вариатора
Шел по хорошей трассе 150-170 км около 20 км, немного играл газом..то отпущу, то прибавлю....Выскочила на табло ошибка с надписью "SLOW DOWN". Останавливаться не стал и сбросил скорость до 120 км...минуты через 4 надпись погасла...
На скорость и поведение машины ошибка не повлияла, но осадок остался:( ---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ---------- Забыл еще отметить, что перед появлением ошибки появился свист небольшой ...особенно чувствовался при нажатии газа. |
Re: Перегрев вариатора
Остановиться невозможно было...ибо скоростная трасса в предгорьях австрийских альп....снизил скорость до 120 чтобы найти карман для остановки...пока искал - надпись и пропала...не останавливаясь поехал дальше
|
Re: Перегрев вариатора
Была такая же фигня на КАДе... 15 минут езды с педалью в полу и вот... Не останавливался. Сбросил скорость до 60 и в правый ряд Через 3 минуты всё пришло в норму. Но осадочек остался
|
Re: Перегрев вариатора
Итак нас уже 4.......
Цитата:
Ребята ставили доп. вентилятор на рабиатор вариатора. |
Re: Перегрев вариатора
В это же самое время у друга по дороге на Минск на платной дороге на Лансере такая же фигня приключилась.....он шел 160 км в час
---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:51 ---------- Явный косяк Митсубиси... |
Re: Перегрев вариатора
самый пародокс в том, что Жатко делает вариаторы почти для всех япов. Так вот на ХЛ и Х-трейле один и тот же вариатор - и многие жалуются, а вот на Теане и Мурано тоже - но на Мурано жалобы есть, а по Теане нареканий нет ;)
Неужели Мицу не могли поставить варик, как на Мурано????? Опять бабло сэкономили :( |
Re: Перегрев вариатора
А мож надо просто поколдовать с охлаждением, любителям "в пол" ездить по пол часа. Поставить кулер другой или увеличит приток воздуха.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Вот с китайского сайта:
Теплообменник (Oil cooler): https://out-club.ru/board/attachment...bqnxqsdtyx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...tvresgqpxj.jpg А вот тот самый фильтр, который Ниссановцы меняют: https://out-club.ru/board/attachment...gbvdvyyqfa.jpg https://out-club.ru/board/attachment...utm9vewmuy.jpg |
Re: Перегрев вариатора
А мож от донора 3 литрового взять, и ходить далеко не надо??
Я вот ща смотрю на том же сайте китайском - на 3 литровый 2 модификации радиаторов, одна поболее другой, но обе они все равно больше по площади чем наш на 2,4 Вот на 3.0 Вариант 1 https://out-club.ru/board/attachment...tukbhahr3a.jpg Вот на 3.0 Вариант 2 https://out-club.ru/board/attachment...bjjzek3jtj.jpg А вот на 2,4 CVT https://out-club.ru/board/attachment...ktftwg4yva.jpg ---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:40 ---------- А мож от донора 3 литрового взять, и ходить далеко не надо?? Я вот ща смотрю на том же сайте китайском - на 3 литровый 2 модификации радиаторов, одна поболее другой, но обе они все равно больше по площади чем наш на 2,4 Вот на 3.0 Вариант 1 https://out-club.ru/board/attachment...tukbhahr3a.jpg Вот на 3.0 Вариант 2 https://out-club.ru/board/attachment...bjjzek3jtj.jpg А вот на 2,4 CVT https://out-club.ru/board/attachment...ktftwg4yva.jpg |
Re: Перегрев вариатора
Я тут смотрю смотрю и ниче не понимаю, это точно радиатор варика? Дело в том что, я юзал старый Аут 2,4 на механике, там тоже стоял такой же радиатор, наверное масло двигателя охлаждал! А наш варик еше и подключен к системе охлаждения, и всеравно перегревается, как такое может быть, тогда его (радиатор) в салон на зиму заносить надо, вот жара будет!
|
Re: Перегрев вариатора
Цитата:
|
Re: Перегрев вариатора
Вложений: 1
а вот на французских дизелях уже в штате вентилятор!!!
( сперто здесь ) :secret: вентилятор в программе пежо найти не смог :( |
Re: Перегрев вариатора
Мдя, по фото ощущение что на скорости он нифига не продувается. А как он работает? Принудительно?
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Ездили на пляж и много катались по песку. Не быстро, иной раз боком идет по песку.. Но на выезде пришлось поворачивать на "разбуксованном и рыхлом " песке от хаммеров и кукурузников. С вывернутыми передними колесами.. в общем сели .. в перед.. пауза.. назад. видел как на 2х 3х тыс об двиг все колеса стояли.. потом отгребли песок от колес и выехал.. Вот и вопрос теперь насколько это плачевно для вариатора????????
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Экстренно оттормозился с сотни под желтый светофор. Загорелся зеленый, газ и ... мотор ревет , машина ехать не хочет :Data_57:. поддал ещё газку и проехал ещё метров 20 до следующего светофора. Потом тронулся как обычно.
Еще недавно была инфо у коллег, что чел стоял с заведенным мотором на нейтрали и потом машина тоже не хотела ехать. |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Перед прохождением ТО-3 появилась надпись "SLOW DOWN".
Причем, только лишь, при остановке и переводе селектора из положения "D" в "N" возврат в положение "D" сопровождается заметным толчком, в связи с чем в данный момент "N" не пользуюсь, в движении проблем нет. Проведя диагностику инженер по гарантии сказал:" проблем нет а есть ошибка и выдает ее неправильная работа переключателя селектора". Мой случай не первый, оформил в Рольф заказ и, как только узел придет, вызовут на замену. Вот такие дела. Когда будут менять все сфотографирую и отчитаюсь. Да заодно обещал поменять блок блютуз, появились еще новее нового . |
Re: Перегрев вариатора
Цитата:
схематично так :): передняя часть авто (бампер) ---------> IIIII Ж ---------> колесо стрелка - поток воздуха IIIII- радиатор вариатора Ж - вентилятор Цитата:
Я такую схему колхозить не буду ибо (КМК) электрическая составляющая будет все время в грязи/пыли/влаге из-за места расположения внизу - лишние окисления проводки/отказы вентилятора и т.д. нафиг не нужны. Думаю самое оптимальное - установка дополнительного радиатора перед радиатором охлаждения, ибо места дофига за бампером. Я уже писал об этом Цитата:
Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Вот сообщение из темы про перегрев варика на Лансере: Что-то частенько при дальних переездах с большой скоростью стала появляться данная надпись у меня на дисплее... услышал что будут цивилизованно у официальных диллеров бесплатно решать эту проблему путем слива "лишнего количества масла" и соотвественно выдачи нового, удлиненного щупа. ... На первый взгляд - полный бред. Смеёмся. Потом смотрим в ASA и видим, что япы действительно поменяли каталожный номер щупа в начале 2009 года. Задумываемся... |
| Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU