Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

аналогично :)

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------

смешно сказал :)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

нет они означают что БМВ идет в авангарде автомобильного дизайна, и ищет НОВОЕ. это могут себе позволить немногие. кто жалеет денег на исследования в дизайне, делает вторичный продукт. т.е. просто современный дизайн, как правило красивый, но без потенциала в будущем стать тенденцией или трендом если хотите, объектом для подражания другими.
пока у Хундая получается второе. он уже ушел от заимствований, за что ему большой респект, но законодателем моды еще не стал, и судя по СФ, в ближайшие годы вряд ли станет.
нравится- ненравится это субъективные категории. именно они и определяют выбор потребителя.
но у дизайна есть такое понятие как качество. простой пример: туарег1. дизайн настолько качественный, что машина в 10 лет выглядит современно. да и Ауди тоже выдает качественный (долговечный) дизайн. у хундая - дизайн на 1 год. когда появился их 35 он выглядел ультрасовременно. сейчас- банально. это же ждет СФ. через лет пять СФ нынешнего поколения будет выглядет актуальнее СФ2013.
ПС: мне имидж БМВ тоже не нравится, и с дизайном не совсем согласен, мне не очень подходит. но то что это ультра-качественный дизайн, для меня очевидно.

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------

возможно комуто смешно, но это факт. БМВ никогда не будет копировать Хундай. а наоборот- запросто.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

DaVinci, хорошо сказал, спасибо! Я вот так не сумел(((( потому через аналогии пытался выразить)))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

сказал человек и выложил машину за 1.8 и машину за 3+ млн рублей:good:
по мне санта горааааздо красивее:Data_204: а вот "стекляшки" за 3+ ляма...ну нафиг:rofl:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ага крису бенглу(или как его правильно) когда он испортил настоящий немецкий дизайн только ленивый не упрекал...потом приелось и улеглось..
5 ка бмв кончилась в 39 кузове вот это класика от немцев.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Во-первых, как он был обалденно красив, так и остался. А лично для вас он стал банальным, потому что их стало как грязи. Покупают очень активно, несмотря на цену в топе как на аут :bye::bye:

А есть машину жутко страшные. Причём целые марки (аля тайота и ниссан), где в принципе не парятся над дизайном. Делают уродов рубленных и рады. Хёндай хоть как-то пытается сделать конфетку.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Признаком плохого тона - сравнивать "потребительские марки" с премиум-брендами. Пропасть будет всегда, а если нет, то на примере мазды 6, типа раз.. и новый класс, что немного удивило меня.))
Вспоминаются стенды хюндай на последнем ММАС, где начиная от банального соляриса и заканчивая сонатой все торпеды были натерты до глянца силиконом - улыбнули корейцы. Ни у кого больше такого не видел. Да, хюндай нравится дизайном экстерьера, в том числе и новая ФЭшка, но ровно до тех пор, пока рядом нет немцев. У большинства если не у всех латентная любовь к премиум-маркам и дело не всегда в бренде. Простой пример: новый хюндай и новый бмв........ условно габариты и цены одинаковые - так что большинство предпочтут?... Только по жизни так не бывает.
Про одну эргономику бэхи 5-ки можно научными статьями по антропометрии обложиться до уровня и объема кандидатской.
Подруга на днях забрала свой а4 из салона, я прокатился за рулем.......... ну какая блин соната рядом стояла? о чем все мы?
Поэтому смысл есть сравнивать с киа, митсубиши, ситроеном, ниссаном и так далее, но не с теми у кого инженерия и цены на порядок выше.
А мораль моего эпоса такова, что на сегодня я предпочту Фэшке за те же деньги, но меньший по размеру Х1.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

эт точно:

смешно сказал (с)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

зато у премиума нет надежности в точности у немцев(кроме пару моделей гольф.х 3)..поэтому пока я их не расматриваю даже если смогу купить...премиум уж точно не а 4.. как и у бмв 1 серия и даже 3.если в одном кузове они стоили бы одинаково тода можно и немца взять.. а так опции ауди климат 68 т.р и далее мне нафиг не нужны.;)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

:biggrin::biggrin::biggrin: Я понимаю ещё про мерседес так говорить, но беха, где салон из 90х - разве только монитор добавили.:rofl:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Я что-то такого не припомню. Можно документально, т.е. фото?, а то огульно все мастаки..... И про ломучесть а4 плиз, уж очень интересно.
Народ, скажите пожалуйста, хюндай и правда надежнее немцев? ну-ну.
у меня хороший знакомый работает инженером по гарантии в од тула, наслышан. когда я приехал к нему на солярисе жены и сказал что заколебали пальцы греметь (пробовал разные заправки), он только развел руками, типа фишка модели - живите с этим, может само пройдет (т.е. не я первый, а решения проблемы нет). и это при условии, что 95 льем, а что будет на разрешенном 92? про подвеску вообще промолчу.
У каждого найдутся примеры про надежность любого авто и что? Как хают надежность ровера, однако многие оборачиваются ему в след, потому что это ровер, а не хюндай. тоже самое и с "немцами".
Нравится вам хюндай - в путь, но не стоит свое предпочтение выдавать за аксиому. Реалистов пока большинство)))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Не понимаю про какую аксиому вы ведёте речь. Невозможно купить немца этого класса за 1,8 миллиона по конфигуратору. Если вы лично предпочли за эту сумму взять Х1 - ну это ваше право. Вы пожертвовали комфортом пассажиров (если они у вас, конечно, есть) ради понтов. Это ваше право. А мне нужны не понты, а комфорт. БВВ Х1 - это жёсткой и шумный паркетник, который может доставлять кайф только с самым мощным движком и в приличной комплектации... За 1,8 такого не взять... Да и машина маленькая...

Поэтому не вижу смысла сравнивать несравнимое. У хёндая понятный набор конкурентов. И им он, ИМХО, ничем не проигрывает.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Еще есть как вариант: Ауди КУ3 и Мини Кантримен С за это же количество ден.знаков, правда, машины меньше - да за те же деньги и нет автоматического поднятия задней двери багажника.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

К вопросу о ценах http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39252

"новый" рекстон стоит 1,52 миллиона в топе (с дизелем). :what: Там агрегаты, которые мерседес ставил на свои авто в 90х...

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------

Давайте тогда уже и БМВ 1ой серии рассмотрим. И ауди А4 и мерседес С класса :cray: Если никому не нужен большой салон, то зачем вообще в этот класс смотреть? У меня скоро будет 2ой ребёнок, мне такая машина как Ку3 будет не в кассу абсолютно:(

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Сергей, да нормальная машина Санта, у меня лично экстерьер отвращения не вызывает, внутри не сидел, опции хорошие, модель новая, но самое главное: чтобы машина нравилась.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Ну вот. Раньше немцев с японцами сравнивали, теперь с корейцами. Это о чем говорит? Пральна. То ли немцы до корейцев опустились, то ли корейцы поднялись

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Да не сравниают их. Понятно, что они лучше. Насколько и дороже :)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

вообще тогда ничего не понимаю. где в c-crossor то, что Вы перечислили? комфорт, т.е. плавность хода и шумоизоляция, например, там отсутствует напрочь и проблему эту кардинально можно решить пуховой подушкой под зад и громкой музыкой. тем более не бьется с Вашим предыдущим заявлением еще лет пять ездить на таком "комфортном" авто. да и тот же х1 не жестче кроссера будет. если бы Вы немного внимательнее читали мои сообщения, то заметили то, что я сам не понимаю сравнение на форуме Фэшки с х5 и в целом когда бюджетников, пусть и в красивой обертке с начинкой сравнивают с премиум сегментом.
для меня авто это прежде всего безопасность, а именно управление, динамика, тормоза, поведение на дороге, а кто здесь в авангарде - всем и так понятно. без голубого зуба и панорамной крыши при отсутствии возможности как-нить переживу.
геморой в таком возрасте мне противопоказан ))) и поэтому за 1,8 млн руб я точно отдам предпочтение маленькому БМВ, а не большому хюндай и далеко не из-за понтов.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

http://www.drive.ru/drive-test/landr...44a000137.html

Вот и обновление! Чем не конкурент?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

С-кроссер - это другая лига (в плане цены). В этой лиге он лучший. Комфорта в нём, кстити, достаточно. У меня полная шумоизоляция и на хорошей резине достаточно тихо. В нём много опций за те деньги, которые я за него заплатил (1,2 миллиона в топе). У него потрясающая надёжность - поэтому я буду на нём ездить ещё минимум 5 лет, так как терять деньги из-за "зуда в попе" я не собираюсь. Машина в шикарном состоянии - зачем её продавать и терять деньги?


Ох как вы тут не правы. Даже Х5 такой же жёсткий. Его может спасти замена шин с ранфлета на обычные - но в итоге Х5 точно такой же табурет как и аут. А уж Х1- это вообще жесть. Я очень хорошо знаком с продукцией БМВ. У отца был Х5 (Е70), Х3 (Е83) и у мамы жены брата тоже Х3 (Е83). Х1 был вариантом для меня. Но уж нет. Спасибо.

Сравнивали исключительно дизайн. Его можно сравнивать легко. Мне нравится санта фе на уровне БМВ Х5. Корейцы сделали очень красивый автомоблиь (причём не первый, а уже целую серию).

Звучит круто. Но надо понимать, что тот кто в авангарде (их целых 3 марки, а не только БМВ) стоит раза в 2 дороже. Что касается безопасности - не думаю, что есть хоть какая-то разница между существующими новыми автомобилями. Только масса решает.




Ну так живите! Живите без датчиков дождя, без подогревов сидений, без активного рулевого управления, без камеры, без парктроников - это ваше право. Мне такой жизни не надо :bye:

Исключительно из-за понтов. Так как брать жёсткий Х1 в комплектации "барабан эдишн" (за 1,8 ничего другого не взять, только если машину предыдущего года в июле этого) - это ТОЛЬКО понты. :bye: Ну или калининградку, которая тоже комплектацией не блещет...

Понятно, что это моё ИМХО, и другая точка зрения имеет место быть:) Я сам фанат БМВ и всегда очень хотел себе эту марку. Но у неё есть ряд огромных недостатков - модели Х1, 1 и 3 ОЧЕНЬ жёсткие. Более жёстких машин я вообще не видел. Плюс от них нет никакого кайфа, если они пустые и со слабым мотором. Самая лучшее впечатление на меня произвела 5GT. Очень комфортно и удобно. Правда ездил в машине за 4,5 миллиона :biggrin: Там, конечно, самолёт... Вся приборка обшита кожей, везде дерево... Я прямо выходить не хотел.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

only for СергейМДХ
я Вам так признателен за то, что столько мне разрешили, так глаза широко открыли. кстати, пойду посмотрю на шильдик, может мне 3,5 года назад не жесткую табуретку под названием кроссер продали, где от шумоизоляции только двери перестают имитировать консервную банку, не более того.
и что удивительного в том, что при наличии определенной фиксированной суммы денежков и шумахеров с синдромом "а нам блатным и ночью солнце светит" на дорогах я отдаю предпочтение машине, которая позволит мне в экстримальный момент ускориться, оттормозиться, совершить безопасный маневр. хюндай фэ - "бегемот" на дороге.
Мнение мое из разряда ИМХО и основано как на личном так и нет опытах пользователя гражданских машин и разработчика негражданских, где комфорт и эргономика лишь 10-я часть закладываемых требований.
многим наша словесная перебранка не интересна и далека от темы, так как идет не сравнительный анализ и обсуждение одноклассников, а ликбез своего мнения.
а чтоб Вы не сомневались, что о безопасности, инженерии и эргономике знаю........ ну не меньше Вашего, могу дать ссылки на статьи изделий, разработанных под моим началом и ответить на вопросы.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Сделайте нормальную шумку и поставте нормальную резину :bye:

99,9% владельцев автомобилей не в состоянии расскрыть потенциал автомобиля и на 50%. Ваши умозаключения хороши для трека, но далеки от реалий мегаполиса. Готов поспорить на бутылку хорошего коньяка, что с 60 км в час Санта фе (также как и кроссер) затормозит не хуже БМВ Х3. Да и со 100 км в час не многое изменится. Также как готов поспорить, что профессионал за рулём кроссера проедет круг в мечково быстрее, чем я на 3ёх литровом Х3:bye:

Давайте. Желательно дать ссылку на труд, где вы доказываете, что безопасность Хёндай или любого япа хуже, чем у немца с аналогичном весом:bye:

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:36 ----------

Кстати, на досуге можете почитать: http://ru.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Santa_Fe

Санта фе 2го попкеления в 2008 году попал в число 10 лучших автомобилей по безопасности американского института безопасности дорожного движения. Думаю, что новый точно нехуже :) Будем ждать тестов...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

это результат официальных исследований или опять по себе судите обо всех? :)
а может 99,9% водителей ездят на бугаттях и ламборгинях?
или современный кроссовер со 150-200лс стал обладать таким потенциалом, что его способны раскрыть лишь профессионалы автогонок?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Нет, я просто в этом уверен. И то, что вы поставили во главу угла лошадиные силы, которые не имеют вообще никакого отношения к управляемости лишь доказывает этот факт ;)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

я так и думал... по себе судите :)
да уж... раскрыть "потенциал управляемости" современного кроссовера под силу лишь избранным :)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Вы поаккуратнее, Сергей все знает. Лично я уже подустал давать объяснения к искаженному восприятию моих сообщений. Я пишу что при полной шумке в моем авто он как был так и остается шумным и не я один на сайте такого мнения о шумоизоляции своих авто (особенность конструкции подвески, тонкие стекла и тд), а на эр16 (резина мишлен) машина была и остается жесткой, Сергей убеждает в обратном. Я пишу про безопасность - мне про профессионалов за рулем (у Сергея наверное собственный водитель профи работает. если что, я сам всегда за рулем), про одинаковое торможение, и не в счет, что даже летом эффективность 10-го торможения у кроссера будет хуже чем у бмв и чем дальше тем разница больше. и ведь блин, это надо мне еще доказать. почему не наоборот? я пишу что занимаюсь разработкой негражданских машин, и что разработал не одно изделие о сложности которых говорит цена (от 20 млн. руб. до 120 млн. руб) намекая на то, что пардон, не глупее Вас - однако мне предлагают дать ссылку на труд, где я доказываю, что безопасность Хёндай или любого япа хуже, чем у немца с аналогичном весом. то что безопасность бывает активной и пассивной думал писать не надо, оказывается надо.
Вот и Ваше высказывание Сергей извратил, приписав лошадки к управляемости)). где Вы про это написали?
Много я встречал на своем веку экономистов, юристов, офисников, которые мне объясняли с умным видом, например, про широкополосную вибрацию, но не знали даже что такое герц и чему он равен. если я не понимаю ........в лекарствах, то и не буду строить из себя фармацевта.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Я конечно уважаю инженеров, разрабатывающих многомиллионные проекты негражданских машин, но короткий вопрос : Вы ездили на этом "бегемоте" по дороге?
И еще один вопрос. Кто лучше разбирается в управляемости авто - строитель машин или водитель-профессионал?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Жаль, Вы тоже невнимательны. я же писал выше, что не рассуждаю на тему, которую не ведаю. У подруги санта как и у Вас, всякие накладки под дерево, люк. хорошая машина в сравнении с одноклассниками, но простите, в сотый раз пишу, не с немцами (ездовые качества, про дизайн промолчу - дело интимнокаждого). У меня ланцер 9 , кроссер. писать перечень всех машин за рулем которых ездил не вижу смысла. поэтому есть с чем сравнивать и от чего отталкиваться. Переездил практически на всех бмв на тест драйве и некоторых моделях ауди. Поэтому и удивляюсь некоторым высказываниям. Про второй Ваш вопрос - я не покупаю машину с водителем, а езжу сам. безопасность, что для меня во главе, а это сумма = мой опыт и мои способности на данный момент + возможности авто. можно встречный вопрос? а кто такой строитель машин?)) разработчик конструкцию знает гораздо лучше, а управляемость лучше в теории (траектории, сносы осей и тд.). у водителя это все на тактильном уровне, по наитию.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Процитирую себя, если вы не видите что мы сравнивали в контексте немцев!:

Если говорить о БМВ Х1 - ну что делать если он правда никакой?

алиллуя!!! Таже самая штука и с управляемостью. И большинство людей не являются профессиональными водителями. Что уж говорить, если я практически не видел людей, которые руль двумя руками держат...
Что касается активной безопасности - она сейчас у всех на одинаковом уровне, не считая машин типа С-класса. Посмотрите на санта фе даже в минималке...

Такая чушь, особенно с учётом того, что очень многое зависет от резины... И это типо констурктор :(

Ладно. Мы ушли от темы. Больше не буду отвечать на ваши сообщения не по теме. Желаю Вам купить БМВ Х1 за 1,8 миллиона.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ЕвгенийY- Cергей мдх думаю не меньше ездил на премиуме поэтому и говорит про сравнение..я с 2000 годов с бмв не слазил.. и замучался ремонтировать сам т.к.эти машины помимо престижа нужно переодически деньги вкладывать..да речь не об этом..если х 3 будет стоить 1.8 в схожей комплектации то без вопросов ябы взял.. но реалии другие и таких цен нету...а корейские авто особенно новые быстро развиываются.. а с безопастностью там все ок... не понятен спор? чего тут доказываем друг другу.. нравиться покупает.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ездить одно, понимать специфику - другое. У меня сосед по гаражу меняет авто каждый год. сейчас на ТЛК. дуб дубом. куда залить омывайку не знает. так что это не показатель
Выше я не зря писал про "технических" юристов экономистов, которые считают, что они боги во всем. Можно адекватному человеку объяснить, поделится, а не возомнившему о себе ТИПА представителю офисного планктона, который на чем-то там ездил и считает что его слова постулаты для всех. поэтому что-то писать в репликах сергеюмдх не вижу смысла. на бред ответа нет!

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Ребят ну не понимаю, чего Вы соритесь, ну кому нравится новый Санта Фе пусть покупают, кому нравится БМВ X5 пусть его купят себе.
Как говорится "на вкус и цвет..."
Лично для меня X5 машина не практичная, но красивая и удобная.
Про новый Санта фе в принципе могу сказать тоже самое.
По моему мнению, в нашей стране постепенно уходит понятие "престижности марки" или "понтов, по-русски " и каждый просто покупает себе машину, которая ему нравится и которую он может себе позволить.
Времена, когда люди продавали квартиры и покупали 600-й мерседес, а потом в нем жили, давно прошли.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

я как раз обслуживанием занимаюсь.. т.е. я не юрист...;)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Это не чушь, эта правда, у Аутов есть проблема, что с нагревом тормоза "плывут". Недостаточное охлаждение. Сомневаюсь, что у Санты с этим лучше, учитывая, что по ощущениям тормоза лучше у Аута.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Это проблема касается ВСЕХ без исключения гражданских машин. БМВ точно так же перегревается после двух торможений со 150 до 0. Но только часто ли происходит такое торможение? Я ещё ни разу не перегрел тормоза кроссера. И не собираюсь этого делать. Поэтому мне и смешно все эти высказыванияпро управляемость и тд. Мы ездим в городе. Никто здесь не ездит на грани. Даже жигули 6ой модели будет ехать в потоке без каких либо проблем. А уж аут, санта или БМВ и подавно.

Поэтому в городе решает комфорт. На трассе ещё важна динамика. Но есть вещи намного более важные - например чувство самосохранения и разум. Разгонной динамики санты будет достаточно для безопасного обгона.



Если надо, готов сделать подборку тем на пару десятков страниц каждая относительно тормозов БМВ, где люди жалуются, что они очень быстро перегреваются. Причём жалобы эти есть в любой теме - юудб то 1серия или Х5... Но всё равно я не вижу смысла на это смотреть. Как минимум для себя, так как мне интересен единственный показатель торможения - со 80 до 0. Один раз переживут любые тормоза :)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

При езде по горам на затяжных спусках есть проблемы с тормозами (вернее были, пока был клон), но не критичные. Критично то, что если после с5 сесть в С-кроссер, то тормозов как бы и нет))), но это проблема всех японских и корейских автомобилей.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

нету у корейцев проблем с тормозами такие же цепкие как на французах..за новую санту не скажу т.к. не ездил но легковые сид и церато в личном владении супер тормоза..как на меганке как на 3008 .

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

На Туссоне тормоза были вялые, с С5 близко не стоят. На предыдущей Санте такие же как и на Туссоне. Может в новой улучшили, но сильно это сомнительно.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

туссан и серато как и сид(свежие) это разные модели по времени...я сам старую санту тестил тоже вялые показались..теперь уже года 3 у них нормальные с ебд и прочими фишками...работает как надо.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Не знаю у кого тормоза лучше, а у кого хуже. Но на Камри тормозные диски менял два раза за 150 тыков, на Праде к 40 тыкам попросили замены - тоже бьют. На Санте за 130-150 тыков (все таки не помню при каком пробеге продал) вообще такой проблемы не существовало.