Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не хочу заниматься флудом, но народ интересовался дизелями - в Европе они есть, к примеру Германия http://www.mitsubishi-car-configurat...seVersion.aspx .

Вот глобальный сайт http://www.mitsubishi-motors.com/ .

Сори если кого-то повторил, читать 56 страниц не хватило сил.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

По-мойму в этой теме обсуждалась динамика 3.0 и 2.4.... вот нашел реальные замеры от авторевюшников..... пища для размышлений...;)

-----------------------------------------XL 2.4 CVT -----------XL 3.0 AT

Максимальная скорость, км/ч -------------187,8----------------198,4
Время разгона, с 0—50 км/ч ----------------4,5-------------------3,1
0—100 км/ч --------------------------------10,2------------------9,2
0—150 км/ч --------------------------------24,7-----------------20,4
на пути 400 м ------------------------------17,7-----------------16,7
на пути 1000 м -----------------------------32,1-----------------30,5

Кстати, 1 секунда разница, имея на выходе из квотера примерно 125-130 км\ч это около 7-8 корпусов. А секунда в драге - пропасть :).
(мож кому пригодится на всякий случай, так... вспомнил из прошлого :thinking:)

Re: Ответ: у Вас 3.0 или 2.4
 

Согласен.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ну что же ждем тебя на очередной драг-битве в центре России :rofl:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Спасиб за приглашение :rofl:. Типа подколол? Молодец... У каждого есть свои цели и уровень в каком либо деле... Я любитель (причем был, в то время когда с конвеера сошли первые 16 клапанные ТАЗовские бошки, и появились умельцы, доводящие их)... и не помню чтоб я сказал, что я имею монстра для участия в абсолюте, и собираюсь дальше вкладывать лимоны бабла... Бывают другие приоритеты в жизни... а драгом надо жить чтобы чего-то добиться или тупо немерено денег...

Про время и расстояния знаю, т.к. повезло тогда с организаторами в городе, и телеметрия была доступна хоть каждый день...
Если я не прав, то докажи обратное... будет интересно...;)

Выеживаться не собирался, просто сказал что реально проверено и знаю...:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2 kot180685 да нее, я к тому что XL, и вообще любое упоминание о драге, взаимоисключающие вещи... :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

ну с этим в принципе согласен:)

а если смотреть субъективно, и говорить о динамике среди одноклассников, то 3.0 очень даже едет:good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

за два года победили 2 и 4 таки :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А что ему не ехать то? У кого есть ещё 3 литра и 220 л.с? Если бы он не ехал было бы странно...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Угумс. Хотя я больше вижу 3.0 в родных краях.
Года через 2-3 подобное соотношение будет уже в теме "У вас 2.0 или 2.4?" :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Жуткая перспектива :(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

У нас 2,4.:good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

6тр разница в налоге - считаю несущественной. Вот если взять RX350, то да, там под 40тр выходит, уже стоит задуматься.
Честно говоря не полнимаю, как половина форума вообще на эту машину денег накопила, если 6тр это главный противник 3х литров.

У меня 2.4, но я об этом уже пожалел. Думал расход меньше будет, 200тр съэкономлю, а получил тоже самое с тупейшим вариатором.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

у нас 3.0 :)) счастья полные уши

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ну вариатор адаптивный, он тупит на столько на сколько способен тупить водитель. Без обид - но не любля когда пишут откровенный бред.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

ИМХО полнейшая ерунда, у меня с вариком мир да любовь, чего и Вам желаю.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мда.... А производитель дает данные 9,7 и 10,8. :Data_57:
В любом случае,динамика для 2,4 очень достойная. И разница всего в секунду с 3,0. Так что своим аутиком вполне доволен.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Всё это брехня... Разница в езде и прочем ощутима!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А вот до 150 разница уже больше 4х секунд.:) Напор воздуха видать сказывается. Кстати если поездить немного на лепестках, переключаясь на 3-3.5 тыш. (кому как нравится), то потом в автомате коробка тоже начинает более позже переключать, больше движок крутить. Точно видать типа адаптивная. :) В морозы теплей:) Правда через некоторое время снова начинает раньше переключаться/

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да согласен коробка у нас умная.,и двигатель 3.0 нормуль:good:
На трассе зажигал с Туарегом 3.0 ТДИ и Крузаком 200,там ребята конкретно беспределили,(видимо между собой выясняли отношения)ну и я прицепился сначала на хвоста,а потом и начал понимать что уже начинаю их поджимать...и если бы у меня в машине сидел гаишник то можно и вперед уйти,но только подумал и добрые сотрудники гибдд сделали всем фото-видео финиш...фотя опыт интересный..особенно приятно осознавать что оба соперника в 2 раза дороже..вот.А по пути из Минска в Москву не сказать что очень быстро ехал,но тем не менее никто меня не обогнал,пробовали в итоге либо сразу сливали,либо чуть позже...Аут рулит:good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

У меня 3,0. На днях посмотрел расход по компу с момента приобретения авто (1,5 года 32 000 км) показывает 14,2 л/100км (ср. скорость 42). Езжу ежедневно короткими перебежками 4-6 шт. по 2 км. С более длинными пробегами расход наверняка меньше будет, для ТАКОГО мотора считаю идеальный расход.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

На сег. день наездил всего лишь 790км, всё в большом городе с пробками и т.д. Средний расход 21-22л\100км... Нормально для нов. машины...
Я в месяц в среднем имею пробег примерно 1600-1700км,- совсем немного... Поэтому при выборе обьёма двигла лучшая экономичность 2.4 для меня была не критичной. Зато какой запас мощности сейчас имею!!!:good: + бензин 92й спокойно заливаю а не 96й или 93й ( в Казахстане нет 95го).

Уважаемый TOL!!!Большое человеческое спасибо! Именно ваше фото на Аватаре было для ориентиром в выборе цвета кузова! Захотелось такой-же бежевый Аут. :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да согласен коробка у нас умная.,и двигатель 3.0 нормуль:good:
На трассе зажигал с Туарегом 3.0 ТДИ и Крузаком 200,там ребята конкретно беспределили,(видимо между собой выясняли отношения)ну и я прицепился сначала на хвоста,а потом и начал понимать что уже начинаю их поджимать...и если бы у меня в машине сидел гаишник то можно и вперед уйти,но только подумал и добрые сотрудники гибдд сделали всем фото-видео финиш...фотя опыт интересный..особенно приятно осознавать что оба соперника в 2 раза дороже..вот.А по пути из Минска в Москву не сказать что очень быстро ехал,но тем не менее никто меня не обогнал,пробовали в итоге либо сразу сливали,либо чуть позже...Аут рулит:good:

---------- Добавлено в 04:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:12 ----------

то была цитата, сайт барахлит... Я ехал с отпуска груженый и догнал Мазду СХ-7. Потом меня обогнал BMW X5 и они начали гоняться. Я вначале держался за ними, пытаясь ехать с той-же динамичностью, потом понял, что у них это просто периодическое дергание вперед и поехал в спокойном для себя режиме и в течении полу часа постоянно их догонял не напрягаясь.
А в сравнении с 2,4 мою машину не колбасит ни на хлостых, ни при полном газе. А еще, 50 кобыл у Мицубы это очень много, они едут а не жужжжат. Мой старенький Галант 92 года при 90 лошадях у 1,8 в легкую делал любую тойоту с 1,6 в 115 лошадей. У наших лошадей тяговое усилие очень хорошее.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2.4 конечно не 3, но очень достойно рулит! для 170кабыл!
:Data_204:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Тема называеться "у Вас 3.0 или 2.4", а не "Бредни одноклубников".
Предположу, 1.8 на вашег Галанте тоже рядная четверка была. И расколбас на холостых и при полном газе ( во время обхода тойот) был вызван старостью авто.
У меня ничего не колбасит:boredom:, завтра еду к диллеру - разбираться -почему колбасы не доложили:(. Сошлюсь на одноклубника Imsa2 - должно колбасить:biggrin:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мощности лишней НЕБЫВАЕТ!!! 3 литра = это приятно, удобно и комфортно, когда другие "пыжатся" - ты просто дотрагиваешся до педали газа и едешь! Про расход - всё врут! Расход в первую очередь завичит от массы автомобиля и стиля езды и для разгона 1700кг надо одинаковое кол-во энергии. Неважно что у вас под капотом 1,5 или 3.0. Кстати у меня первый аут 2,4 жрёт больше XLя с 3.0 примерно на 1,5-2 литра!!! Если относительно спокойно ехать у XLя 3.0 расход очень даже небольшой 12-14л на сотню. Конечно, если зажигать, то кушает хорошо. Как-то ехал по трассе, всё время около 200 (тапок всегда в пол) получилось 22л на сотню, на часто ли так ездим?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вы точно на ХЛе, а не на МЛ6,3 АМГ ?? :biggrin::biggrin::biggrin: А то судя по вашему посту, все в пол нажимают, а вы их обгоняете просто погладив педаль газа :) Разница между 2,4 и 3.0 в городе вообще не ощутима... А на трассе они, ИМХО, не кардинально отличается... Всё вышесказанное основывается только на опыте тест драйвов...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не правда. везде сильно отличается. и в городе и на трассе. там где 2.4 крутит почти до отсечки, 3.0 даже близко к ней не подбирается... а запас-то еще есть!!!...
у 3.0 с самых низов тяга как у дизеля, а умеренное трогание со светофора не более 1500об крутит,... а 2.4 сколько?
140 км/ч = 2500об/м ... а 2.4 сколько?
160 км/ч = 3000об/м ... а 2.4 сколько?
по городской магистрали, если неспешно ехать, то практически на холостых 3.0 тащит... чуть выше 1100об/м.

вот и разница... из этих вещей и состоит разница в комфорте по динамике...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Чтоб Вам неспалось, отвечу на Ваши вопросы и разочарую Вас.
1 - троганье со светофора 1500об/мин
2 - 140 --- 2700об/мин
3 - 160 --- 3200об/мин
Вы неповерите, но все это вытворяет XL 2,4 с вариатором.
До 160 разгонялся один раз. Стараюсь больше 130 не ездить - кроме меня на дороге есть и другие участники движения, в том числе и XL 3,0 с тапками на педалях вместо человека на сидушке.
ах да по городу со скоростью 60 --- 1300об/мин.
P/S Ничего против 3.0 не имею - уверен - машина классная. Жаль, что у некоторых неоправданные понты прямо пропорциональны обьему двигателя.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Спешу вас расстроить... Но то, что вы написали характерно для многих авто, с более маленькой мощностью... И не верте цифрам производителя... БМВ тоже пишет на своих моторах с турбиной, что тяга максимальная доступна с 2 тысяч оборотов... Это БРЕД! Разница есть, но не координальная...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

ИМХО считаю не корректным сравнивать скорость движения на Московских шоссе и магистралей за москвой (где только разрешенная скорость 80,100 и 110 соответственно) с Сургутом (если я правильно понял ваше месторасположение) как и с другими отдаленными городами с населением в 300 тыс. человек... Темп движения совершенно иной...

Здесь мне на лансе 1.6 на автомате приходится выкручивать в среднем до 4 тыс.об.\мин чтобы хотя бы держаться в потоке (восновном левый ряд) или вообще до 6-6.2 тыс.об\мин при быстрых перестроениях, светофорах и обгонах (и то, многие от 2.5 литра и выше легко уезжают - не хватает дури)... И считаю это движение очень не комфортным, да и для двигателя постоянные нагрузки - жалко, но по другому никак... Следовательно хочу 3.0 аут чтобы ездить в том же темпе, но допустим на 2-3.5 тыс.об\мин - вот это я понимаю комфорт, который обеспечивает данный двигатель запасом тяги на низах и средних оборотах, а отличная мощность (220л.с.) обеспечит максимальное ускорение на коротких отрезках и светофорах...

P.S. А в городке (на южном урале) в 300тыс. населения ланса 1.6 хватает за глаза... а с моим темпом движения там даж опасно ездить, потому что в основном там катятся под 40-50км\ч несмотря на то, что на дороге разрешенная 60км\ч... т.к. никто никуда не торопится, темп движения и жизни другой....

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Как не крути, но прочитав вышеизложенное можно придти к одному выводу, что у кого мощнее, тот и прав. Складывается впечатление, что при относительно небольшой разнице в технических характеристиках, 2.4 по сравнению с 3.0 и рядом не стоит. Да трешка мощнее, резвее, спору нет, но не забывайте, что и 2.4 не лыком шит. Не сорьтесь друзья, хочу всех поздравить с преобретением XL, не зависимо от выбора движка. :friends:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Дело не в правоте, дело в личных ощущениях и предпочтениях каждого. Не стоит особо доверять бумажным графикам и всяким ТТХ. Только сам человек лучше других знает, что ему нужнее и важнее. Все мы разные и только лично сев в автомобиль можем сразу сказать, точнее почувствовать, твой это авто или нет. Сделав неправильный выбор мы обрекаем себя и свой авто на постоянные "мучения" в виде нескончаемых косяков, поломок и прочих неприятностей, поскольку техника тоже отчасти живая и тонко чувствует своего хозяина, его настроение и отношение к себе. Понятно, что идеального автомобиля для каждого не может существовать в принципе, но из доступного выбора надо сделать лучший для себя. Покупая ХL и зная себя, сразу был настроен только на 3.0 и не меньше. Выбирал из Паджеро 3.8, 2-го Фрилендера 3.2, последнего Форестера с наддувом и XL-я. Всё попробовал, везде посидел, попробовал покататься. XL - был последний. Как только я в него сел, сразу понял, что это моё, как говорится по мне костюмчик, не смотря на некоторые его недостатки, но как известно и на солнце есть пятна. Так что при покупке советую попробовать самим. Возмите машину на тестдрайв, попробуйте прокатиться, нажмите тапок в пол (если для вас это важно) и неважно, сколько там секунд по паспорту, важнее сколько их по вашим ощущениям. Полностью согласен с утверждением, что выбирать машину, что выбирать жену. Вы же никого не спрашивали, когда женились? (для женатых и уже не женатых) :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Это так.

В смысле врут? Если относительно спокойно ехать (в моем понимании - это город+трасса до 110 км/ч без огромных пробок), то у 2,4 МКПП расход порядка 9-10 литров. Масса одинаковая. Вывод? :secret:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вывод: механика автомату не товарищ!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А серьезный конкурент, даже с меньшей мощностью :Data_204:

Re: Ответ: 2.4 или 3.0
 

У меня на 2,4XL с вариатором из выше названного есть ксенон, омыватель фар, датчик света и серьёзные(как я понял 18")диски- на зиму всёже поменял на 16-ку. Правда машина куплена в Белоруссии-комплектация S25 (Instyle). Тонировка у нас до недавнего времени была запрещена любая. И я тоже сел и поехал. Мощности по-моему для XL хватает и 170л.с. Да и по бензину не так накладно.:Data_204:Хотя в идеале, конечно -мощность лишней не бывает, особенно как защита от дураков, и то к сожалению далеко не всегда.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Брал в XL 3.0 в августе 2007 года, 2,4 тогда еще небыло. Выбирал из RAV4, CRV, X-trail и Santa FE. Подкупило - дорожный просвет (правда запаска сзади под днищем слегка портит, цепанулся ей на второй день по бездорожью), мощьный двигатель, коробка автомат 6 ступеней (у конкуронтов не было)... Очередь была на 2 месяца - выбирал из склад-транзит (жена обзванивала всех ОД). В итоге взял темно-серый XL 3,0 в максимальной комплектации + пакет опциий в нагрузку (за право выкупа транзита). Хотя там было все нужное - сигналка, передние - задние парткроники, защита картера и мех замок на коробу. Повторюсь, что 2,4 был только в планах и никто не знал как OUT поедет с этим двиглом. Если брал бы сейчас, может взял бы 2,4 (парит транспортный налог с 220л.с.). Хотя нет, взял бы дизельного паджерика. )))

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

однозначно 3. при спокойной езде до 100-110, очень даже хороший расход на сотню,в районе 10л/100. а запас мощности какой... надавил тапок в пол,выстрелил, и дальше 100-110 на крейсерской.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Только 3.0. Как кто-то уже сказал, был бы 4.0, взял бы его. Я тоже.

А расход - вещь относительная, у меня и на предыдущей каризме был около 15л/сотню - пробки, лежачие полицейские, малые расстояния. Налог тоже не напрягает.