Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@pavel4402,
1 ремкомплект на 1 суппорт.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я себе ставил ремкомплекты фирмы Fremkit,почитал отзывы,получил запчасти качество на уровне,все работает как надо.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, я хочу поменять в задней подвеске сайлентблоки передние продольных рычагов (большие) и сайленты кронштейнов редуктора (передние и задние). Эти у меня точно убитые, т.к. по большим сайлентам продольных рычагов видно, что они надорваны, а также присутствует классический пинок в задней части автомобиля при резком сбросе газа и нажатии на газ. Вопрос по сайлентблокам поперечных верхних и нижних рычагов внешним и внутренним (обведены красным), менял их тут кто-нибудь или нет? Насколько сильно они убиваются, нужно ли их трогать лишний раз? Если меняли, напишите, пожалуйста, номерки на европейца, что Вы ставили...

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@sitis, ну прежде чем... у меня есть вопрос. Ты спрашиваешь номера сайлентов,но при этом выкладываешь схему из экзиста. Ты скачал картинку или сам из экзиста скопировал?
M25CS901S RBI - сайлент развального рычага (гантельки).
MN 100110 - Сайлентблок заднего поперечного рычага. Это те, которые ты называешь нижними.
M25CS901G RBI - это сайлент верхнего рычага, поперечного, он же серповидный.
Номера привел для примера, сам бы не стал ставить это. Я поставил оригинал в сборе. И еще, вот темку эту читал?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38713

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Сергей , там нюансы с размерами и типом сайлентов в зависимости от года выпуска . Диагностика - проверка монтажкой на яме , на колесах . Не оторваны , то зачем менять ? В джапанкатсе по вину и в эхисте по масуме ( они дают размеры ) смотрите на свою . Серпы и гантельки ставил оригинал. В них первыми сдаются наружные ( плавающие ) . В поперечном заменил тоже наружные .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@просто евгений, я ссылку дал ему, там насколько я помню все подробно разжевано, вплоть до полиуретана.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Спасибо за ответы. Мне нужно примерно представить, что докупить для визита на сервис т.к. уже записался на замену больших передних сайлентов продольных рычагов и за зиму окончательно умерли сайленты редуктора. Про остальные спрашиваю, чтоб были в запасе на всякий случай, если разберут, а выплывет, что еще какие-то нуждаются в замене. Они относительно не дорогие (некоторые), а мне сейчас некогда еще дополнительно ехать на диагностику, так что сразу за 1 раз хотелось бы управиться.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@sitis, самое простое, это найти яму/эстакаду и залезть под машину. Неужели нет знакомых, которые шарят в машине? Подвеска практически у всех одинаковая сайлент/рычаг, но в разных комбинациях. Если сайленты рваные их увидишь и без заезда на диагностику...

PS: эх жил бы ты рядом... пригласил бы тебя в гости и под шашлычок всё починили бы ))))))))))) На своей всю подвеску перебирал пару раз.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Перечитал всю тему, остался 1 вопрос: как определить какой наружный сайлентблок стоит в нижнем поперечном рычаге на рисунке деталь 41399B -
плавающий 4113A062 или обычный MN100110? По моему VINу japancats предлагает 2 варианта: MR 403464 или 4113A062, я так понимаю что первый обычный, а второй - плавающий. Они взаимозаменяемые или нет?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

1. Залезть со штангелем и померить . 2 . Не взаимозаменяемые .MN100110- диаметр 36,2 мм. 4113A062 плавающий - 40,1мм.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я лично хоть и работаю с машинами,но менял большие сайлены в сервисе,пригнал машину и забыл.Да заплатил за работу плюс сайлены 100 евро,но это реально стоит того,вот головку с движка сняять это да,а под машиной да без подьемника,нафиг.Время деньги :D

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Человек и будет менять в сервисе , просто ему необходимо подготовить детали . 2 варианта выдает программа и ,что-бы точно определиться , для этого и надо замерить размеры нужного сайлентблока .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У меня тоже 2 варианта предлагала, взял плавающие, оказалось обычные стояли...Поэтому смотреть первый вариант который предлагает.
Плавающие потом в серпы перепресовали.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

да блин,выпресовали старые,взяли в магазин и купили,что за сервис если клиент сам парится???

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У нас можно взять в магазине( надо поискать ещё и в больших городах ) , но цена будет раза в полтора больше , чем через заказ в интернет-магазинах . В России ничего не изменилось .