Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Всегда заливал родное моторное масло митсубиси с вязкостью 0W-30, но почитав ругательные отзывы думаю при следующей замене использовать shell helix ultra A5/B5 0W-30, оно правда дороже стоит.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Официалы сейчас предлагают масло Митсубиши по очень выгодной цене. Акция.
Не знаю, только, во всех ли регионах.
На лето залить Митсубиши 0w30 думаю неплохо.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Сколько просят? За 4л в районе 1500р.?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

вроде бы да.
Я со своим Идемитсу на ТО приехал. Почти уговорили, но потом все равно свое залил.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Тут как-то я жаловался на подъедание масла в районе 500 мл на 7,5 ткм. Сделал замену масла с промывкой Liqui Moly 7592, залил оставшееся родное 0W-30. За 7 ткм съело где-то 50-100 мл. Сейчас сделал замену с промывкой 7591, залил 5W-30 Aral High Tronic F из списка Вадима (выбирал по комментариям из a5/b5). На холостых двигатель кажется шумнее, но на высоких оборотах тише. Наблюдаю пока за расходом.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Информация для тех, кто выбирает масло Idemitsu Zepro 0W-20. На мет.банках с 16-го года стали наносить штрих-код, с указанием кода страны-производителя (45-Япония). Больше отличий нет. Для сравнения выложил фото канистр 15-го и 16-го г.в.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Мобил новые масла предлагает, что скажите https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...il-1-esp-0w-30

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

to All: на тему выбора масла. G4KD - это наш двигатель!

.. малозольное с HTHS=3.5 мПа/с (ACEA C2,C3)- не совсем для нашего двигателя, а точнее совсем не для нашего..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да уже разобрался, нашел буклет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не совсем, на корейцев производят двигатели в Китае и по опыту ремонта, маслоканалы меньше... На оил-клабе отдельная тема для нашего двигателя.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..возможно и так, но принцип один - уменьшенный зазор цилиндр-поршень (в угоду зелёным), либо конструктивный просчёт.

Ну и в продолжении темы - конструктивный просчёт.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@-Игорь, на счёт трёхлитрового спорить даже не буду, не единичный случай, у всех причина - масляное голодание, но откуда не понятно. Возможно из-за переката. У меня такая же песня на Лансере, правда не успел стукануть, но износ и засран прилично. Перекатов не было. Мастер даже неделю лишнюю на сборку взял, отмывает. Думаю "в угоду зелёным", хотя и просчёт имеет место быть.
Покатаю лето на 5W-30, посмотрю за масложором, если всё будет хорошо (тьфу три раза через левое бедро), зимой попробую лить 0(5)W-20. Теперь самому интересно эндоскоп сунуть, посмотреть...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Чета тишина какая-то...
А что на это скажете, комрады?
http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...orogo-obojtis/

В последнее время российских автовладельцев буквально обложила реклама различных «энергосберегающих» масел. Производители автомобилей, конечно же, рекомендуют именно такую смазку. И экономии топлива она способствуют, и ресурс движка увеличивает, и его мощность повышает. Но чем вызваны рекомендации? Заботой о потребителе или иными нюансами? И все ли в рекламных заявлениях правда, или же это обычное лукавство? Портал «АвтоВзгляд» разобрался в нюансах.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

"Зазор в шатунных и коленных подшипниках делается не минимальным, а вполне определенным, необходимым для образования правильного «масляного клина»".(с)
Смотрим зазоры, включаем голову.

Добавлено через 3 минуты
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Барисыч (Сообщение 2569686) Чета тишина какая-то...

Идем по кругу.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Барисыч, двигатель двигателю рознь. Для европейцев с большими зазорами жидкое масло может и вредно, а для японских и американских даже 40 густовато, не говоря уже про 50 и 60... Наш 2,4 и разрабатывался под 20. Опыт показывает, что с 40 двигатель уже страдает.