Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Polik, Лейте любое масло имеющие допуски либо API: SN, либо ACEA A5/B5. Серьезный износ ЦПГ на вашей KIA вообще с маслом не связан. Это "корейское качество". Он же брак))) Тут двумя страницами ранее есть ссылка на статью про корейские моторы. Там у все поголовно задиры в горшках))) Как вы думаете, почему на Kia/Хюндай 5 лет гарантии? Потому, что с выходом на рынок РФ эти марки прославились обрывами шатунов и трещинами в коленвалах на малых пробегах. Этот хлам перестали покупать, ибо боялись. И тогда маркитологи придумали гарантию в 5 лет. 5 лет это средний срок прибывания авто у нового владельца. Ну и продажи поперли)) Покупая новую а/м, все риски покрывала гарантия ну, а дальше уже чужой головняк)))

P.S. Т9 упорно меняет слово "корейское", на "еврейское"))))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну, насколько мне известно, в шатуне и далее тоже есть каналы.
По крайней мере на 6В31.
Оффтоп

У соседа вот на Ауди А6 2.4 только форсунки, каналов в шатунах нет. Задрало цилиндр на 85т. Ну там еще силумин до кучи...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Диспетчер, Конечно есть. Масло то должно как-то подоваться. А у Ауди нету никакого силумина. Силумин очень мягкий и хрупкий состав. Он не используется в двигателе. У Ауди используется технология Silumal (не путать с силумином). Silumal- это технология позволяющая укреплять (армировать) стенки алюминиевого цилиндра с помощью насыщения его кремнием. Эта технология применяется компаниями Ауди на моторах L4, V6 и V8, Мерседес на моторах V8 и W12, Фольцваген на моторах L4 ( объемом до 2-х литров и без турбо), Хонда на моторах L4. У BMW есть похожая технология с названием Nicasil. Все эти моторы страдают преждевременным выходом ЦПГ из строя, из-за износа этих покрытий.
.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Катался на MOTUL 8100 ECO-NERGY 0W-30, сейчас купил но ещё не менял Zepro Eco Medalist
0W-20 SN, ILSAC GF-5, как масло по Вашему?коллеги!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так вот оно и подаётся шатун-палец-поршень и далее в канавку маслосъёмного кольца. А не только масляный туман.
И здесь, особенно при холодных запусках, важна вязкость масла.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@asn77, Нормальное масло. Тут многие его катают.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так уж поголовно?
169 тыков на Спортаже 2,7 не принесли абсолютно никаких проблем с двигателем. Основной пробег - либо по трассе на скоростях 140-160 км/ч, либо таскание прицепов массой от 700 до 1300 кг. Зимой холодные запуски при температурах ниже -40 (-36 на движке).
Масло всегда ли Мобил 0w40.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Scaro, Вы хотя бы статью по той ссылке прочитали? В курсе о каких двигателях там речь и какие обсуждаем мы? Нет? Ну и что вы от меня хотите?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Тоже достаточно сильные вибрации у двигателя, собираюсь себе залить Супротек и Glidtech 5w30, до это ездил почти 90 тыс. на полностью обработанном Супротеком ASX, как минимум хуже не было, вот теперь посмотрим поможет ли он от вибраций :) В АКПП Супротек тоже недавно залит.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Слышал, что ещё если и в бензобак, то даже более ощутимый эффект будет.)))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Вakers,http://m.pikabu.ru/story/spasibo_tebe_suprotek_4697266

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Дайте ссылку пожалуйста про надежность корейских двигателей. Была где то выше. Не могу найти. Каждый 2й вскрытый мертв.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не знаю. У нас более двухсот прошёл уже. Вчера цепь и остальные прибамбасы ГРМ поменяли, ремень, регулировка выпускных клапанов. Не дымит, не жрёт. Короче, у кого как вышло.

Супротек не заливал.))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@salexey, https://www.abw.by/news/196648/

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Твое заявление
создает впечатление, что все корейские моторы поголовно в задирах.
И далее рассуждение о сроках гарантии еще больше убеждают что моторы хундай/киа - г@вно. Однако это относится далеко не ко всем двигателям, что ты и подтвердил позже.
Так может и стоит говорить о конкретных моделях, а не наводить напраслину на все движки?