Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Evgenk15, код для заказа 1 л этого масла RU000273, в Нижнем его купить можно без проблем https://nn.zzap.ru/public/search.asp...umber=RU000273

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Сергеевич1970, это то понятно и гуглится на раз. Уверен, что коллега это знает. Иначе бы он не спросил о другом: можно ли MITSUOIL, который делает ООО «ЛЛК-Интернэшнл», смешивать с другой жижей CVT, например, с той, что одобрил производитель CVT и даже марку которой выштамповал на щупе.

Мне кажется, что и уверенности, что там сейчас залита MITSUOIL уверенности нет.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@eGreyWolf, согласен, не буду оффтопить в этой теме, пойду в ту про масла. Вы верно заметили что сами масла я понимаю где достать, вопрос именно что лучше доливать и да уверенности в ОД нет, даже если он говорит что они всегда льют MITSUOIL.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Привет всем! Сейчас позвонил дилер и пригласил на ТО ( я его раз в год прохожу а не по пробегу) Обрадовал что мне пора менять масло в вариаторе и раздатке, по времени а не по пробегу. Машине пять лет, пробег под 40к. Просят за ТО 31600р.

Действительно и по возрасту масло меняется? Как я понял по пробегу, если тяжелый режим эксплуатации то через 45000км если не тяжелый то через 75000. У меня скорее не тяжелый, основной пробег по трассе, но даже пусть будет что-то среднее, стоит ли сейчас менять масло? Денег жалко)

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Ремонт вариатора и так был не дешёвый, а теперь и совсем...
Масло примерно на этом пробеге (40-45 т.км) и меняется.
Лучше менять не у ОД, выйдет дешевле и качественней.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

А не подскажите где можно поискать у кого поменять в Краснодаре? И какая разумная цена примерно сейчас?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Вот ваша "ветка" по Краснодару. Там смотрите или спросите.

Цена .... у нас в Перми думаю 3000 - 4000 р работа, возможно и меньше, в зависимости каким методом менять, снимать поддон или нет.
Ну и какое масло будите брать, на вкус и цвет, такая и цена. Если методом вытеснения (смотрите в нужной теме есть в шапке), то уйдёт 8 литров.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Подскажите, а нормально что после замены масла отметка на щупе всегда по максимуму? И на холодную и после нескольких сотен км пробега.

Менял на 50 и 51 тысяч пробега в два этапа методом частичной замены. Лил идемитсу, на второй раз также поменял фильтр тонкой очистки, поддон не трогал. Проехал с тех пор больше двух тысяч, и заметил такую ситуацию с уровнем масла. Сравнить с тем что было до замены масла, нет возможности, раньше никогда уровень не проверял.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Значит вы не правильно делаете замер. Надо проводить замер с заведенным двигателем, предварительно провести по всем режимам коробки, как на холодной, так и на прогретой.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Neverhero,

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Все разобрались с графиков уровня? Много раз его тут выкладывали и до конца не могу понять как его применять. Поясните кому не сложно):blush:

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@leg_mgn, Ну сложного ничего нет,прогреваете коробку до рабочей температуры и проверяете уровень масла,уровень масла на прогретой коробке должен быть между метками НОТ.
P.S. Масло в коробке проверяем при заведенном двигателе.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@leg_mgn, под непонятностями Вы подразумеваете сразу ДВЕ линии на графике? Спрашиваете зачем они?
Я думаю, чтоб показать линейность зависимости расширения жижи от температуры, вне зависимости от разницы объёма жижи CVT. В англоязычном мануале перевели эти термины вот так:

https://out-club.ru/board/imagehosti...313a1e8b70.png

Уровень жижи в мм (дюймах) / Температура жижи в градусах (в фаренгейтах).
Я понимаю график так: что и при уровне жижи (а не масла!) в картере в холодном состоянии в -20 мм, и при ее уровне -6 мм, при нагреве (по крайней мере до +80°С) зависимость ёё расширения будет линейной. Это раз.

Второе - при уровне жижи в -6 мм уровень жижи достигнет отметки максимума по щупу уже при +70°С. При уровне -20 мм расширение жижи достигнет отметки минимум при её температуре +80°С.

Ну и третье. Авторы мануала объясняют эту дельту следующей формулировкой «нормальная рабочая температура жижи», при исключительно которой возможны корректные измерения уровня жижи CVT. Все прочие измерения - сродни облизанному указательному пальцу.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Если у вас есть чем мониторить Т жидкости в коробке, то судя по графику, при 80 гр. уровень должен быть на нижней риске зоны щупа Н.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Не совсем так, скорее совсем не так. Нулевая точка по щупу - это верхняя риска зоны Н. При - 8 мм ( нижняя риска зоны Н) Т должна достигнуть 80 гр. А 70 гр. будет ниже нижней риски зоны Н, примерно -12 мм от верхней риски зоны Н.