Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

да вроде никак не надо. Когда делал ТО90, машину на подъемнике подняли и все делали со стороны правого крыла.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

в мануале пишут, что подпирают или подвешивают двигло.

Кто-нибудь знает как правильно подпереть двигатель 3.0 у аута при замене грм?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

так это при замене подушек двигателя нужно

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Желающим сэкономить на ровном месте и модератору для внесения в шапку темы то-90000. Заменителем гидронатяжителя 1145A055 является 1145A080, который можно найти по цене не дороже 2500р на емексах экзистах с мин сроком поставки.

Для проверки см рольф запчасти и тд., в рольфе идет как запчасть на аут.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Кто менял помпу или будет, обратите внимание как изменится работа печки на холостых!

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Приятное сообщение для 3.0л двиглоидов))))
При обрыве ГРМ клапана с поршнями не соприкасаются и не гнутся, так как на поршнях есть спец выемки для клапанов. Так что в фильме по замене грм у 3л двигла можно не обращать внимание на установку метки коленвала при которой мона свободно крутить распредвалы. Но, это работает если слой нагара в выемках для клапанов менее 3мм (визуально).

Добавлено через 47 минут
Помпу родную ставили?
Количество лепестков и размеры лепестков
со старой совпадали?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Alexxander, я еще не менял, но планирую, так как печка на холостых ооочень плохо греет (об этом писал в соседней теме). Собственно и хочу и узнать мнение остальных кто уже поменял, изменилась ли как то работа печки на холостых.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

помпу имеет смысл менять при след признаках:
1. двигло склонно к перегреву при нормально работающем термостате, чистом радиаторе, нормально работающих вентиляторах. Но если при вскрытии крыльчатка целая, то проблема не в помпе.
2. Помпа подтекает.
3. Помпа не подтекает, но если покачать за ролик, то есть люфт.
4. Меняю на всякий случай.

Добавлено через 6 минут
Проверьте термостат на предмет закрытия. Заведите холодный двигатель и прогревайте. Двигатель должен нагреваться, а радиатор оставаться холодным. И это должно происходить до температуры не менее 80С.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Термостат проверял, с ним все ок. А что касается состояния помпы это покажет вскрытие)
А как у вас с печкой? Не дует холодом на холостых?
Предлагаю продолжить обсуждение печки в соответствующей теме https://out-club.ru/board/showthread...=13048&page=44

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Всем самослесарям на форуме - уточнения по замене грм. Основная инструкция по замене была у кого-то в посте и есть в мануале.
1. Запаситесь новыми пистонами, так как при снятии защиты в районе коленвала старые пистоны мона выкинуть. Всего нуна не более 10 пистонов, один длинный.
2. Нужна ударная головка (черная) для болта шкива коленвала на 22мм, присоединение 1/2. Если головка короткая то FORCE (самая дешевая) или Jonnesway, длинная головка F, J или JTC (самая дешевая). Вороток 1/2 длинной не менее 60см от F, J или Ombra (самый дешевый).
3. Коленвал, распредвалы на 3л двигле мона крутить как угодно при снятом грм. Клапана не гнутся, так как на поршнях есть выемка.
4. Стопор натяжителя надо слегка смазать машинным маслом, потом будет его легче выдергивать.
5. Менять или нет сальники? Самый быстроизнашивающийся сальник - это сальник коленвала, так как коленвал вращается в 2 раза быстрее распредвалов. Если сальник коленвала не течет, то зачем менять сальники на распредвалах если они не текут?
6. Подпирать двигло внизу обязательно. Домкрат или др опора упираем в доску, доску упираем в ровную часть стального поддона, можно доску между поддоном и защитой двигла. Двигатель висит на 4 опорах и при снятии одной опоры слегка приседает.
7. При замене помпы смотрите чтобы внутрь ничего не упало, а то будете потом думать от чего это отопитель в машине так плохо работает или что-то еще)))
8. Болт коленвала лучше 2-х раз не использовать, стоит недорого. Болт паразитного ролика слабоват в месте 6-ти гранника и можно в 3-й раз его не открутить. Лучше менять вместе с роликом.
9. По фиксации болта коленвала. Если есть спец фиксирующий ключ, то проблем нет. Можно сделать из толстого металлического прутка диам 5мм фиксатор, мона фиксировать ремнем, мона закрутить пневмо или электро гайковертом. Мазать болт фиксатором резьбы или нет - это на любителя. Болт сделан из мягкого металла и даже при незначительном притягивании хорошо фиксируется.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Спасибо за информацию, "предупрежденный - уже вооружен". Еще бы кто, люди добрые, подсказал номера выделенных запчастей?

Да хорошо было бы обновить первое сообщение, там можно указать и про пистоны с болтами, про заменитель гидронатяжителя, про помпу с прокладкой

Добавлено через 9 минут
Ответ нашелся?! А то чуть выше писали, что не нужно подвешивать, т.к. снимать опору не нужно?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

За инфо о подпоре двигла спешл сенкс 33r!!!

По моим ощущениям, если не сильно тормозить, то мона заменить грм за 3 часа
без учета замены помпы и сальников. Процесс мона сильно ускорить если
применить пневмотрещотку. Во многих местах руками крутить трудновато,
а трещоткой за несколько секунд))) Самая дешевая стоит 900р,
в этом случае можно и за 2 часа уложиться.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

В сервисе два часа)
Ну это когда знаешь еще)))

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Это за что это?:) я вообще не в теме был.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Пардон! Это был mmcrvr!!! Вот он и постил инструкцию по замене грм.

Добавка по замене сальников. Смотрите внимательно мануал!!!
Сальник коленвала ставится без утопления, то есть
вровень с бортиком посадочного места.
Сальник распредвала слегка утапливается (визуально 1мм-2мм),
но лучше посмотреть это перед снятием старого.
Если сальник не точно посадить, то может не долго простоять)))