Re: Outlander GT
 

кожа с перфорацией выглядит лучше чем без нее. а по удобству для жо хороший велюр лучше всего (не тряпка!).

Re: Outlander GT
 

не успел в сообщение запихнуть маленько офтопика :)

новый L200 завезли в салоны, там максималка без кожи и сидуха без электрорегулировок при ценнике на 150 дороже прошлой модели, вот такая у нас экономия... кругового обзора нет и мафон обычный, хотя в обзорах из таиланда был такой же как в GT. менеджер немного успокоил, что тканая обивка гораздо лучше чем была на дешовых комплектациях, но это нада уже вживую щупать. как по мне то оно к лучшему, т.к. лучше китайского андроида с нужными прогами пока нет девайса и велюр тоже комфортнее чем кожа, не придется жалеть что выкидываешь что-то нужное как на GT (круговой обзор, настройки авто).

Re: Outlander GT
 

Вопрос коивсем владельцам gt!
Сейчас с покупкой gt напряженка: машин в наличии нет, на заказ. Скидки менше, чем на 2,4 в максималке. + мы знаем про повышенный расход и большой налог!
Расскажите про несрпвненные преимущнства gt перед аутом 2,4, никак не могу принять правильное решение, из за чего брать именно gt, но хочется...

Re: Outlander GT
 

Это невозможно. Это просто совсем другая машина. Она едет.

Re: Outlander GT
 

@Nicolo, если по Москве ездить- сплошные минуса!!! в виде камер,выделенки и пр. хрени.. ... а так то да...машина иная,чем на варике ...понятная и едет..

Re: Outlander GT
 

Мне еще важно, что б зимой по снегу на даче нормально пер, получше, чем на 4007-ом. И в дальних путешествиях был комфортный....

Re: Outlander GT
 

@Nicolo, это надо у SGtomsk спрашивать!! уж снега в Томске хватает, да и расстояния - просторные :biggrin:

Re: Outlander GT
 

переть будет получше, но не как Паджеро ))

Re: Outlander GT
 

Нормально прет. Мы компание с ховером в леса выезжаем. Я еду, он - нет. Из-за диагонали. Только газу наваливать не надо.

Развейте все сомнения, если финансы позволяют - берите, не пожалеете. GT - авто который может подарить удовольствие за рулем, как на трассе, так и в городе ;) С другой стороны - высокая ликвидность при продаже. А с переходом на ниссановскую платформу в ближайшие 2-3года, может так случиться, что останутся одни 2-2,4л и вариаторы...Вот и решайте, т.к. потом уже выбора не будет ;)

Re: Outlander GT
 

Пока не владелец, но просто хочется:) несравненные преимущества: классический автомат, 3 литра, s-awc, и всё, что к ним прилагается.

Re: Outlander GT
 

Паджеро некрасивый:cray: Оффтоп

куда вы там прёте??

Re: Outlander GT
 

по снегу прет много лучше моих хонд, но у него привод куда современнее чем старый DPS без электронных блокировок. за счет мощи движка + автомат в том числе кашу гребет, вариатор боюсь будет душить. на дальние путешествия салон, багажник, подвеска от движка не зависят, зато обгоны на трассе сплошное удовольствие. другой мой авто на 2.4л так не умеет. если про аут вообще то комфортность на дальняк складывается из многих характеристик, мне сильно нехватало всяких нычек и полочек под руками, пространства вокруг. мой басик мне кажется комфортнее, кроме движка. а пассажиры высказались за то что аут меньше трясет и им в целом было лучше. будь возможность выбора то хотел бы делику д5 с движком и коробкой от GT, но нету :(

Re: Outlander GT
 

там движок древний убогий, он не едет нихрена. пенсионеровоз. GT позволяет пошалить даже в городе. да даже в вашей москве можно между камерами прохватить под сотку, дернуть на светофоре и успеть к следующему, когда остальные сзади слились на красном, выскочить с второстепенной...

Re: Outlander GT
 

Вырывание в городе вперед со светофора - это смахивает на латентный гомосексуализм, желание показать свой зад.... Наши машины по определению не для гонки предназначены... ИМХО