Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Михаил, а почему решил, что это Евро-2? У АДАКТ не было вроде такой прошивки, а в заводской Евро-2 ЕГР работает, только никто этого не хочет признавать.
А прошлую машину какой прошивкой шил?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

А тогда получается что Вы не в тот раздел своими впечатлениями делитесь

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Про прошлую не помню, существенных и полезных улучшений тогда не увидел. Она, кстати, и поныне жива и здорова у друга. А вот нынешнюю прошивку почувствовал сразу и немедленно. Очень мощный подхват, особенно на 3 и 4 передаче. Завтра заправлюсь, наездил уже 300км, пойму, что с расходом по трассе. Про Евро-2 - со слов мастера, утверждает, что ЕГР теперь отключен. Но дыма нет, это точно.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Зачем засорять тему, обсуждением машины которая не из этой темы?
Только вводите людей в заблуждение.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

ЭТО ТОЧНО... Е

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Решился таки сделать чип-тюнинг и заглушить EGR. Коллеги, не напомните, где в Питере это можно сделать?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Зайдите на сайт АДАКТ (если его прошивкой хотите) и выберете ближайшего к вам специалиста. Прошивки то у всех одни. Само действо-полчаса.
Я себе сделал EGR OFF, пока привыкаю. Правильно выше отписались-как будто прицеп отцепили. Тянет с 1000 -1200 об/мин теперь так, как ранее с 1600-1800

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Почитайте Питерскую ветку форума - там есть разные варианты.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Почитайте Питерскую ветку- там есть разные варианты от клубных умельцев.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Сделал прошивку и заглушил EGR. Машина стала ощутимо резвее, расход по трассе, если верить БК, вырос на 0,3 литра.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вопрос тем кто делал перепрошивку на 8АТ дизельном. Машина со стоковой прошивкой при нажатии резком до конца педали газа задумывается на секунду-полторы и потом только реагирует. Ну и в целом машина делает паузу при нажатии на газ. После прошивки это остается или нет? Тоесть вопрос этот заключается в прошивке двигателя, или надо шить коробку?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Многие прошивки устраняют данный провал при разгоне. Причем не одна конкретная от конкретного мастера,а почти все... А их на рынке достаточно.
Можно же еще как сделать - договориться обкатать прошивку ( пробная эксплуатация ),если достигнуты желаемые цели - оплачиваем,если нет откатываемся на заводскую.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Не знаю как другие прошивки, скажу за АДАКТ. Сделали прошивку, сбросил адаптацию акпп и обучил малому впрыску заново. Мастер сказал что нужно проехать километров 500, чтобы авто подстроился. Так собственно и вышло.
Сразу почти от мастера поехал Краснодар-Анапа. Первое время не понимал, за что отдал деньги. Да, стала как то мягче, эластичнее. А вот километров через 500-700 пришел кайф. Едет легко, прямо с низов. Расход выравнялся, сначала где то +0.5л было к обычному.
Теперь на трассе очень комфортно, на газ совсем чуть чуть наступаешь, а она едет. Нет того провала как ранее, когда выходишь на обгон фуры, она передачу сбрасывает, обороты вроде как растут, а авто не едет. Теперь более линейным стало ускорении.
Короче, я доволен

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

А с реакцией коробки то что? Едеш 60 км/ч, нажал тапку в пол и дальше что? Машина сразу реагирует или секунду-полторы ждет?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот с 60 не помню. Со 100-прям пуляет.
Если не горит, могу через 2 недели сказать. Сегодня улетаю в отпуск, авто уже на стоянке. Приеду-могу попробовать