Сообщение от SGtomsk (Сообщение 2801394)

на новый авто сразу ставил более внедорожные диски/резину, размер 265/70/17 без вариантов. резину хотел распиареную duna pro at plus, но в данном размере пропала, в магазине посоветовали General Tire Grabber AT3, да еще и ценник вкусный, более чем в 2 раза дешевле гудричей. поглядел отзывы и решил попробовать, а со временем видно будет в какую сторону двигаться дальше. требования были комфорт по трассе, крепкая по камням и в меру гребущая по грязи/снегу. проехал 5000км, большая часть трасса, но и несколько сотен км в горах по камням, сыпухе, грязи и снегу было. на трассе порадовала прям, никаких шумов не обнаружено, может шумка у нас хорошая... идет достаточно мяхко. в глину однажды попал на утоптаной строительной площадке, как корова на льду, но когда газу дал наверное стала очищаться и вылез в небольшой уклончик оттуда. по следам смотрел со стороны, нифига там не закапывалась, только по верхнему слою елозила. по обычной горной грязи и снегу хорошо прет, снег 20-30см поверх небольшой колеи и грязи с водой под ним в хороший уклончик под газом пробивает. сначала в подъем начала пробуксовывать и таскать зад, но поддал газу и поперла :)
https://www.youtube.com/watch?v=Efu-xju5qEQ
на видео камней нет, только снег и грязи немного, камни в других местах были и хреновые, там не раз резину рвали - моя пока выдержала. резина понравилась, решил оставить в данном размере и заказал такое же 5 колесо для запаски, нормально встало вместо родной и еще зазор в палец есть под диаметр побольше.

Сообщение от SGtomsk (Сообщение 2813706)

Видео майское собрал в кучу, первый выезд на внедорожнике и сразу в горы.

Сообщение от эрмак (Сообщение 2813812)

Классное видео. Пока я его смотрел, мне показалось что машина ехала с включенными помощниками. Таки вот их стоит отключать. Очень неприятно, когда машина спокойно едет и тянет, пробуксовывая, а помощники тормозят колеса из-за пробуксовок и душат движок. Машина и встать может. При преодолении больших сложных участков без помощников лучше. И на мануал-режиме иногда стоит это делать. И второе, что прям сильно в глаза бросилось, например на 9-й минуте с грязью, никто не вышел проверить эту грязь. Повезло что там мало её было, но вполне могло и пол метра быть, и хорошо ещё если без камней в неё утонувших. А сверху выглядит просто лужицей. Алтай не любит беспечность, да и горы вообще.

Сообщение от Lea (Сообщение 2814063)

Добрый день!
У кого есть опыт внедрения дисков 16 диаметра?
Какой должен быть вылет, чтоб суппорт не задевал?
Поделитесь, пожалуйста!
Резина 265/75R16 стоит сильно дешевле восемнадцатых...

Сообщение от SGtomsk (Сообщение 2818331)

был такой же выбор, нашол в инете отзывы, что кевлар там совсем не кевлар и бочину рвет "на ровном месте". итого езжу на grabber at3 и доволен. откатал немало по каменистым дорогам где резину рвут постоянно - пока живая.

Сообщение от Тай (Сообщение 2818344)

Nokian Tyres Rockproof как вам?

Сообщение от эрмак (Сообщение 2818368)

Топовый производитель. Как и у любого топового производителя его "плохая" резина будет в любом случае лучше "хорошей" резины обычного производителя. Ну а дальше уже любимый цвет фломастеров выбирать надо просто.
Судя по фотке протектор под грязь, с попыткой борьбы с боковыми сносами у АТ/МТ резины, но на асфальте машина будет ещё более валкой чем на бфг ат и с таким протектором по щебенке ездить будет ад.

Сообщение от palich_7777 (Сообщение 2818365)

Ну по камням я не катаюсь очень часто, если конечно это только этот минус, то наверное остановлю свой выбор на гудике. Просто еще проблема с грабером, что их мало в наличии где, и если есть они уже года 3 лежат на складе, как бы тоже не хорошо. Если еще кто то выскажет еще мнение, буду только презнателен. Может и поменяю свое мнение, время терпит