Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Тоже думал об этом. Есть один ньюанс: свистело очень сильно, что аж ушам больно, когда рядом стоишь. Ну как будто там полмашины отвалилось). А теперь при запуске поскрипит тихонько минуту и все.

Может вы и правы. Дилер Автомир Марьино (Москва).

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

За год владения авто, по гарантии заменено: кожух переключения КПП, руль, турбина. В данный момент машина у дилера ждет передний мост из Японии, срезало зуб шестерни переднего дифференциала (со слов дилера).

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Если все кожэлементы обрабатывать переодически-почаще (руль, кожух АКПП, рычаг АКПП и т.д)., они прослужат вам значительно дольше в хорошем состоянии. Я пользуюсь лосьоном по уходу за кожей SONAX, если будете пользоваться, не жалейте, побольше и почаще и надо ему дать впитаться, результат будет виден. А вот турбина, зуб в мосту и сразу "заходи поменяем" без экспертиз........

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Кожу я обрабатываю лосьоном от Ликви Моли, только она у нас слишком нежная. А вот с турбиной и мостом ждать только месяцами надо.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ликви средство сильное, для очистки и ухода сильнозагрезненных материалов, дорогой. SONAX мягкий уход, кремообразный, по деньгам дешевле. А вот мост с турбиной - перебор.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А как так вышло, если не секрет? На сколько я помню это первый раз кто-то написал и за турбину и тем более за передний мост. Что привода рвали оффроудом занимаясь уже писали, но это не гарантия, а чтоб шестерню, да с целыми приводами как я понимаю. Что там произошло и как, раскажете?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

и что самое интересное, что готовы по гарантии менять!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

С турбиной это косяк дилера, вернее последствия их рукожопости. Ровно через неделю после ТО2 на полном ходу у меня загорается значок низкое давление масла, после чего машина глохнет. Все масло вытекло, после этого турбина зашумела как старый советский пылесос ракета. По мосту я даже не знаю как и что, просто повернул с асфальта на заснеженную дрогу с маленькими сугробами(дорога до дома). После этого появился хруст. Дилер отправил запрос в Москву, через три дня ответ мост в сборе под замену. Как то так.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А масло то от куда вытекло и в чем дилера рукожопость ?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ну Вы как-то загадками рассказываете...)
Я бы еще понял, если бы масло все вытекло в 50 м. от сервиса, то тут только очень борзый дилер не признался бы в своей рукожопости.
А у Вас через неделю! Просто мечта, а не дилер, что признал это своим косяком! А еще говорят, что гарантия у нас хреновая... Да о чем еще мечтать-то?))

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Что-то чем больше ответов, тем больше вопросов. ТО-2 значит масло в редукторе переднем было, иначе он бы навернулся гораздо раньше. Я не знаю на сколько там легкий снег и маленькие сугробы, но я точно знаю что при 2Н или 4Н закусившийся редуктор передний просто заблокирует колеса и машина будет ну примерно как с примерзшими тормозами. Но свободный межосевой диф нагрузку даже в 4Н снимет с редуктора сразу, он на то и свободный диф, мощность передается больше туда где крутить легче. Чтоб 6 зубьев сорвало, я х.з., но это надо на пониженой с блоками газовать, и то там такой скрежет стоять будет что хруст не после появится, а вот прямо в тот самый момет в голове не сможет не возникнуть вопрос "может отпустить газ?".

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

@эрмак, торсен у нас

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Я вчера паркуясь задом на горку заезжал внатяг, пока буксовать передними обоими колесами не стал, на 4Н. Пришлось катнуться вперед, немного разгону взять. Так что торсен - не торсен, но ось на 4Н передняя может спокойно буксовать пока задняя стоит ровно.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

легко газнуть и срабатывает, со стороны конечно не вижу, но подхват сразу.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ну когда снимают защиту и падает сливная пробка, как не признать.