Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Маршал, 7 рубликов за все это по-твоему дорого? :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

мне за все про все объявили 15 р в круг. Само собой без стоимости запчастей...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

С одной стороны дорого, но посмотришь на цены объявленные вами, думаю что даром!!!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

У меня 7 или 8 рубликов обошлась только переборка. Снимал-ставил сам, так что... :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Вернулся я из отпуска... Короче. Тот супер-пупер космический лазер, что я нарыл - не вариант. Они задрали ценник в 12 тыр за одну планету при сравнимом, судя по фото планеты из "Булата", качестве...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ну а тем временем я закупил аппарат TIG сварки, уже вовсю варим люминь и нержу. До планетарки пока руки не дошли, надо на дохлой попробовать для начала.
Ну и новая планета с комплектом прокладок приехали, по профсоюзной цене.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Есть дохлая, могу выслать:)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Во-во, аргон рулит! :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Если сток - аргон рулит. Если качать мотор - готовьтесь к худшему. И копите на лазер :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Кстати, поменять ту злобную вечноломающуюся пружинку можно не снимая кпп ;)
если чё, могу оказать такую услугу :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

invictus - ты сварщик? или образование позволяет делать такие выводы?

доводы?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Выводы и доводы в том, что лазерная сварка грамотная сваривает два металла между собой. Это называется умным словом "диффузия". А аргон - это только, считай, припоя накапали в соединение. Тут мега-сварщиком быть не надо. Рвёт и варенные лазером коробки на-ура при мощностях около 300 и выше, так что панацеи нет всё равно. Это Ромин опыт (за что ему большое спасибо). И по теории у меня есть с кем проконсультироваться, есть знакомые в Центре лазерных технологий, которые и лазерщики, и сварщики, и материаловеды, и металловеды, и сопроматчики и т.д. и т.п... Образование у меня, кстати, техническое, хоть и не сварщицкое, так что в любом случае я готов к диалогу и аргументированной критике своих слов.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

что бы металл не перегреть - нужен импульсный лазер.
аргон перегревает и это даже не обсуждается.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Золотые слова. Ведь много планетарок было перегрето и убито во время опытов!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А аргон - это только, считай, припоя накапали в соединение
глупость, при том полнейшая!!!!!
почитай в инете на досуге

Сварка производитсяч НЕПЛАВЯЩИМСЯ электродом, в среде аргона и без припоя
металлы нагреваются электрической дугой, и прекрасно перемешиваются в месте сварки
припой используют только при разделке кромок

разница в лазере и нел.эл-де - метал греет лазер или электрическая дуга

лично я огромной разницы не вижу

у лазера только одно приемущество - можно варить точечно

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Полностью поддерживаю Юрия!:good: Я разницу вижу только в цене, в 10-12 раз. :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

вы все не правильно в контексте используете слово аргон!!!!!!!


себе заварю неплавящимся электродом, потому что лазера нет поблизости
и новую планету 2762A003 крайслеровскую куплю за 297дол принципиально

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Дело ваше, посмотрим, на сколько "весёлых стартов" хватит вашего аргона.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Yuriy ODS дай Бог, но даже сами сварщики говорят, что лазером лучше ( вчера только с Маршалом обсуждали эту тему).

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=20699 аргон выполняет свою функцию. зачем переплачивать за лазер на стоке.а не на стоке рано или поздно всёравно ёкнет.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

не сплю ночами как в эту тему влезу ...скоро дойдёт до того что ездить буду меньше в страхе чтоб коробка не ёкнула:biggrin:......я вот чо подумал может кто столкнулся с этой планетаркой сообщит на каком пробеге сиё произошло..может как то обобщить и сверху это закрепить или как то .... чтобы видеть при каком пробеге лезть в коробас с проверкой .....я так понял что изначально можно обойтись малой кровью:)...но 2 раза в год вскрывать коробас каждые 10 тысяч км тож не очень бюджетно....

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:25 ----------

пружину уже прикупил про запас...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

толку от одной пружинки нет!
прикупи ещё сальник поршня 2нд и прокладку под гидроблок.

а ваще, если есть опасения - то готовь 20 косарей и приезжай в гости, с проваром будет тебе всё =)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

думаю пробег не показатель,многое зависит от стиля езды и от лошадок ,на эво родной короб на 48т контрактный покупал пробег до 60т хотя верить продавцам не советую.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Тоже такой вывод сделал. Не показатель пробег. Мо1 - 130, разобрали, планеты в идеале, фрики живые, если бы не кольцо, нефиг туда лезть. Проблема с дерганием с пятой на четвертую ушла, и задняя мягче включается вроде как...

Еще бы победить толчки с 3-й на четвертую... Есть у кого нибудь мысли? Не толчки даже, а как бы разрыв в переключении без тяги, как на роботизированных, с резким включением 4-ой. Пружинка аккумулятор?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Жень, линейное давление надо поднять, разрыв изчезнет

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Тогда будет более резко переключаться на остальных передачах, или я не правильно понимаю смысл поднятия давления? Думаю надо поправить разрыв в переключении одной передачи,а не всей коробки. Вопрос из-зачего пониженаскоростьпереключения. Кто посоветует свежий ман по общим принцыпам работы автоматов? Что за что отвечает, засчет каких механизмов достигается?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

рольф мануал 2005год W4a41 http://files.mail.ru/HLGXNH болтик подкручивал толчков не замечено.при кикдауне переключения быстрее стали

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Я у себя поднял давление. Причем из всего вычитанного на форуме пришел к выводу что, для того чтобы не пришлось потом брать манометр и мерять давление масла, а потом рвать на ж.. волосы и снимать все снова, сделал три с половиной оборота болтика. Разрыв исправился и я не могу сказать что она прям дико переключает передачи, все четко и плавно. Единственное когда в мануале прешь и за сотку до отсечки вручную вторую тыкаешь ощущаешь приятный пинок под зад при переключении, как если бы на ручке с буксом. :)))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

попугаю я вас что ли перед сном))))

привезли кпп на дифектовку пару часов назад... пробег 160ткм. Причём в эту кпп уже лазили, о чём свидетельствует силиконовый герметик серого цвета. Вот только зачем, непонятно... может быть фильтр меняли :)

поехали:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Он ездил с этой кпп, и я бы не сказал, что совсем спокойно... притапливал иногда :)
Когда вынули малые планеты, то палец выпал сам и посыпались ролики и сателит покатился проч, видать испугался))))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

jam, я так-то смотрю ты конкретно переквалифицировался. :)))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

никак нет =)
я просто многофункциональный!
так же умею косить, копать, грабить, убивать:biggrin:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

:biggrin: ага могу копать, могу не копать. :biggrin:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Это чей набор запчастей для акпп ? :) Варить то осталось что? или в утиль?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Кузика =)))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Я бы сказал конструктор лего без схемы и без вариантов.:biggrin:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Судя по этой ссылке я понял, что аргон все держит без проблем, но немаловажным мне показалось решение по добавлению еще 2-х сателитов. Главное изготовить корпус под нее. Я как-то об этом вообще не подумал, а ведь идея то ого-го какая грамотная! Если сток эво-7 держит 280 сил, то нагрузка упадет почти в 2 раза + еще проварка пальцев и вот они 450 сил не напрягаясь.
Как выздоровлю буду вскрывать автомат (купил про запас от эво-7) и уже буду свое техническое образование применять в этой теме.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А я вижу в посте #14 топика, что по ссылке, что...
ИМХО, это произошло из-за аргона. Тупо перекалили место сварки, и подшипники повело. Делайте выводы.
А один из самых компетентных людей в этом вопросе, пресловутый Рома, просил передать, цитирую: ну и напиши что там чувакам про аргон что пусть часто не стартуют с двух ног)а про тюнинг в 350-400кобыл забудут, в стоке гуд если аккуратно трогаться с места) Конец цитаты.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

invictus
Ты сначала всю тему целиком прочти, а не выдирай оттуда фразы, сказанные Ромой.
Аргон свою функцию выполнил на все 100%.
Планетарка осталось целой полностью, развалился верхний упорный игольчатый подшипник (тот что под роликовым большим), а он уж точно не связан с этой сваркой.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Во-во. Invictus? ты случаем не засланый казачок? :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Так. Во-первых, я внимательно тему прочитал, и обратил внимание на поломку №2!!! Где заклинило подшипники именно на самих сателлитах!
https://out-club.ru/board/attachment...rqvwtfteng.jpg
И ещё раз, для "внимательных", цитата:
А про "игольчатый бла-бла-бла", это уже случай №3. И там действительно проблема была в другом!

И во-вторых, что вы подразумеваете под "засланным казачком"? Что я Ромин ретранслятор?