Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

всегда кода садитесь на легковое авто
шума будет меньше, седан ниже.
вы смотрите на индекс нагрузки на резине.
на легковых он максимум 94, ну может быть 96.
а так нагрузка 94-91
от этого и шум.
у меня щас стоит, 16 бридж нагрузка 100.
а летом 18 мешлин, нагрузка 98.
так разница в шуме ощутима.
когда ставлю летнюю.
наслаждаюсь тишиной.
шумка зделана покругу.

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

если постоянно ездите на дачу, с полным багажником, и нехватает места.
купите микроавтобус.
и сразу влюбитесь, раз уж влюбились, кроссоверы.
однозначно.
возьми тест драйв, хотя бы фольваген т5 короткую базу.
И сразу все поймете.
единственное цена но есть и б\у.
есть хендаи, мерседесы, опеля и т.д.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня вышел утром из дома, нашел в сугробах машину (двор не чистили вообще). Первый раз за эксплуатацию посадил кроссера на пузо - помогает только лопата, сам ни как. Вопрос в том, что я как понял перегрелась в процессе буксования муфта (нет реакции на педаль газа, холостые обороты) но почему то небыло ни каких предупреждений и сигнализаций. Заглушил, 2 мин и снова все работает. Это был перегрев муфты? и почему тогда не было сообщений как в мануале?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я сегодня на удивление вылез из полной попы, хотя был не уверен... У нас двор и до снегопада никто не чистил. А сейчас так вообще жесть. Выключи антибукс, врубил 4wd lock, воткнул первую передачу и вперёд. Сначала немного всё вокруг раскатал (назад, впердё, назад, вперёд), а потом рванул на дорогу. Буксовал, конечно, но терпимо. Ударился днищемв очередной раз... Но выйхал :)

Никогда не было ни перегрева, ни каких-то проблем с оборотами (когда газ жмёшь, а они не поднимаются выше определённого уровня). Так что не знаю с чем это связано..


Вчера, кстати, был первый глюк за всё время владения кроссером - перестала лить омывайка на лобовуху. Моторчик жужит, омывайка отлично льётся на заднее стекло и омывает фары. А вот на перед не льётся... Доехали до друзей и я выключил авто и пошёл пить к ним чай. Приходим через 30 минут, заводим, и всё опять льётся. Что было - не понял... В то, что замёрзла жидкость не верится, так как она у меня в -20 в салоне не замерзает...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Скорее всего на форсунках выпарился спирт из омывайки, а оставшаяся вода замерзла.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Кстати, благодаря ветру хоть и намело сильно, но такими не особо крупными сугробами, поэтому вылез без проблем, но т.к. с двух сторон было тесно, а напротив машина стояла, пришлось выезжать задом и в сугробе разворачивать в пять или шесть ходов.
Но это оказалось цветочки, вот приехал на работу, а там реальная снежная целина. Но ничего, нормально запарковался, правда раскатал на всякий случай, чтобы без проблем выехать после обеда, т.к. снежка еще может подсыпать.
Коллега на Астре побуксовал и лопатой поработал. Но тоже ничего.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я никогда не делаю фотки и всё время жалею... Жалею, чтоне снял как я на С4 вылезал из снежного плена. Сегодня не сфоткал откуда кроссер мой выйхал (думал, что не выйду)... Надо почаще телефон доставать...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Утро....Откапывать С5 даже не думаю)))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это мне лень стало второй раз телефон доставать показать как на работе ездил, там снега реально почти по колено, мордой разгребал. Хорошо что снег сейчас рыхлый, иначе бы сел на Мурано с его клиренсом. А на фото, это где утром разворачивался, снег рыхлил ;)
На фото не особо видно, но под снегом реальная наледь.


---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:26 ----------

Жесть

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

:what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

За вчерашний день спас из снежного плена грузовую газель (сначало засомневался, когда водила попросил дернуть, но получилось) и вечером хендай сонату, седевшую основательно на пузе. Такая погода позволяет полностью ощутить все плюсы Кроссера:) которых раньше так не хватало.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да уж, впервые даже мыслей не было ехать на Астре. Не понимаю, как люди ездили на пузотерках, у нас половина из двора вчера даже не выезжали, посмотрели, что творится и поехали на 11 номере. А те кто поехал, предварительно лопатой поработали. У нас впервые этой зимой полная ж*па во дворе, т.е. чистить начали только сегодня, а когда шел снег вчера и позавчера, ни одного таджика не видел. Да и сегодня утром увидел только одного, на тракторе, а тротуары вообще не чищены, людям, кроме как по пробитой автомобилями колее идти просто негде, т.к. снега по колено на тротуарах.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я сегодня с утра наконец то сделал фотку - у нас даже трактор не чистил!!! Вот вам и Москва! :(:(:( Вечером выложу фотки двора. Я такого в жизни не видел... Сугробы на "парковочных" местах - 40-50 см, где 15 см чистый лёд, и см 30 снега... На самой дороге, колея около 15см... Местами может больше. Ец... Просто по дороге идёшь и падаешь, так как под снегом каток...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Видишь, для тебя праздник, для нас давно уже будни!!!!!!............
Плюсов больше, чем от малолитражки в смысле, легковой!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Пока праздник каждый день!!!:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сергей, где фотки?
А то я позавчера еще одну сделал: http://www.drive2.ru/cars/nissan/mur...l/920016/#post

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да блин... У меня интернет дома не работает - не знаю почему... Сегодня вызову ребят посмотреть в чём дело (вай фай компьютер ловит, но пишет, что без доступа к интернету). Сейчас может попробую с рабочего (правда у меня samsung Kies)...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, перегружал роутер? Выключи его и включи через 2-3 минуты.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Интернет заработал сам собой :)

Чтобы было понятно - мондео и пятёрка стоят на 10-15 см "помосте" из льда...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У нас такая же фигня была пару лет назад, две зимы подряд. Только хуже. После этого был жене куплен кроссовер. А в этом году как ни странно, снега вообще мало.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На фотках кажется, что снега немного. Но реально его по арки... Очень много... И как я говорил, самый ужас в том, что там под снегом лёд см 15-20... Машина буксует и не может ехать... Ад вообще :(

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:38 ----------

Может кто в курсе:
Никогда не обращал на это внимание, но в связи с тем, что в семье появился ситроен С4 - стал обращать. Почему наш двигатель так долго греется, прежде, чем обороты упадут до холостых? У С4, двигатель при -15 работает на повышенных оборотах (всего 1 тысяча) всего 30 секунд, а дальше обороты падают до 700. У нас же надо 5 минут греть, 20 минут ехать и только тогда обороты при постановке машины на "P" станут 700. Это же явно повышает расход. Почему так?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А мне нравится, замечательно насыпало, три дня более-менее можно свободно ездить по дорогам. Пузотерки засыпало по уши снегом и они стоят, ждут весны. А на кроссере очень удобно, включил лок, и по правой полосе пошуршал.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Больше двигатель - больше металла - дольше прогрев.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Нет, просто с4 сделан под европейские требования, поэтому сразу после запуска выходит на обороты х.х.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это, ИМХО, здорово. Из-за этого прогрев практически не повышает расход. Сегодня поехал на работу на С4 жены. Грел машину 6 минут и проехал по пробкам(хотя сегодня они были небольшие). Специально сразу после завода скинул показания расхода топлива. Итоговый расход за поездку - 9,2 литра. У аута примерно 20 :what: Разница просто ОГРОМНА. Я вообще не ожидал такого... Понятно, что С4 легче (хотя всего 200кг). Понятно что мотор слабее. Но блин... Ну не такая же разница. И эта разница обусловленна прогревом:( Так как на трассе разница минимальна. На 100 км в час у С4 расход 6,5, а у кроссера 8,5...

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

Это да. Причём через 10 минут езды начинаешь бесится, что все так медленно едут. Можно подумать, что много снега! :rofl:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну что, пробег кроссера за 1год и 9 месяцев владения составил 25000км. Поломок никаких не было. Всё работает исправно. Никакого шума от вариатора нет. Жрёт в городе много, на трассе - нет. В машине, в принципе, всё устраивает, кроме шумоизоляции. Шум от резины просто невыносимый.

Немного по затратам за 25000 км или почти 2 года владения:
Потеря в цене: 300 тысяч
КАСКО: 80+70 = 150 тысяч
ТО: 9+10 тысяч = 19 тысяч
Резина с дисками на зиму + 4 раза перебортоваться = 45 тысяч
Бензин: 14,5*250*30 = 110 тысяч (округлил)
Мойки: 15 тысяч
Дворники + полная шумоизоляция = 30 тысяч

Вроде учёл всё. Итого: 669 тысяч рублей или 26 рублей на километр. Если не брать в расчёт потерю в стоймости, то 14 рублей на километр. Не знаю, много это или нет...

За всё время владения застрял только раз во дворе. В остальном там где надо было - проезжал.

Из больших минусов:
- ржавчина на капоте. Этим летом на даче постараюсь закрасить и заполировать. Если испорчу, то перекрашу и забронирую.
- шум в салоне
- неудобные кресла. После 100-200км или 2 часов сидения спина начинает болеть
- маленький бак (в идеале литров бы на 90).

В остальном машина только радует. Но покупать аут во второй раз не буду, так как хочется новых ощущений. Правда говорить об этом рано, так как лет 5 ещё проезжу.

На 3ТО (33 тысяч км) поменяю жижу в варике и свечи (не считая стандартных работ). Пока не могу въехать - стоил ли лить ниссановскую жижу. Боюсь как бы не навредить из-за экономии в 3-4 тысячи.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

ИМХО сейчас, когда появилась более комфортная альтернатива, будешь замечать, что все чаще и чаще будешь на ней кататься, а когда жена в очередной раз выскажет фи, по поводу того, что опять ты на её машине поехал, то не выдержишь и купишь новую :blush:
Кстати, про пять лет, я слышу последние два года наверное ;)
Кстати, не напрягает кресла каждый раз перестраивать?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

1. Ржавчины пока не нашел, может пронесет (нет реагентов на дороге).
2. Шум да, в опеле было тише.
3. Кресла настроил, очень удобно, ездил на большие дистанции ничего не устает (+ не скользит кожа как пугали при покупке).
Тоже буду эксплуатировать еще долго по причине Ипотеки :) думаю более 5 лет точно а то и больше ;)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Про кресла согласен, хоть в Опеле и удобнее, но проблем с Кроссером не помню. Только поначалу, а потом поднастроил, либо привык. В Мурано ИМХО менее удобные, подушка коротковата. Хотя это больше от роста зависит.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На акуре я отъездил 7 лет. На этой тоже планирую столько же. У меня пробеги то маленькие. Ну чего её продавать через 3года, если за это время дай бог 40 тысяч наезжу... Так что просто жалко..

А мы не меняем. Не знаю почему, но жене удобна моя посадка (она у меня ростом 1,74, я 1,87). Только зеркала меняем.


Мне просто жалко продавать хорошую вещь... У меня так со всем... Один из телевизоров телескопный до сих пор стоит. Хотя поменять очень хочу и есть деньги, но так жалко выкидывать работающую технику. А продавать - больше гимора, чем выгоды... Так и с маишнами... Ну правдо жалко. Машина нормальная ведь. Внешне мне нравится. И с учётом того как я аккуратно её эксплуатирую - она тысяч 150 проживёт без поломок легко. Тем более, что и меняю все расходники чаще положеного срока.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, Та же фигня. Я за год 10 тыщ тока накатал...ТО сделал по году, а не по пробегу ))) думаю лет на 5 минимум я на кроссере.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я уже тысяч 12 проехал после замены масла в варике на ниссановское. Полёт отличный!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я то-же не понимаю проблем с посадкой. Мы с супругой двое на одной машинке (я 1,72, она 1,6). Сидеть очень удобно. Летом катался в Москву. За один прогон, от заправки до заправки примерно по 400 км, не вставая отдохнуть. Ни чего не уставало. За день проезжал ~ 1200 км ни какого напряга. Так-что зря на сиденья жаловаться. Они поудобней некоторых кресел и диванов.
Кстати как у вас не знаю, а у нас в городе осенью и весной акция одна есть. Проверяют машинку по 36-ти точкам. Стоит это всё 150 руб. Что смотрят не знаю, но лист формата А4 исписан весь. Вот поеду в воскресенье, пусть посмотрят.
Ещё. Подходит ТО2 (30000 км). Спросил у механиков, сколько стоит. Сказали что как и ТО1 ~ 10000 руб. Спросил, можно-ли со своими расходниками приезжать - сказали что без проблем. И ещё посоветовали привести с собой новые свечи, у них они по 1500 руб.
И вообще, мне наш дилер очень нравится. Когда у меня был Опель то к тому дилеру на хромой кобыле не подъедешь. А здесь красота, и отношение, и сервис.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

В то3 входит замена масла в вариаторе что у официалов стоит от 11 до 13 тысяч. Так что не понятно как в 10 можно уложиться.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Свечи меняются на 60000 км. Зачем зря деньги выкидывать?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сергей, совершенно согласен с Вашим мнением о машине. Кстати, сегодня прошёл ТО-3 при пробеге 36т. и 2,5 года владения. В т.ч., по моей просьбе - замена масла в CVT, которое обошлось у ОД в Питере около 12т.р.
При всех известных (и многократно описанных) своих недостатках Кроссер радует универсальностью, надёжностью и - гармоничной внешностью.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На ТО2 масло в вариаторе не меняется, поэтому и сумма около 10000 руб. ТО1 мне обошлось менее 9000 руб (заменили масло, кучу фильтров). Свечи они советуют менять при 30000 км. Я нашел в Exist свечи Bosch по 300 руб.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Зачем??? Ауты меняют свечи на 60 000 км. У меня пробег почти 46 000 км, 3 года машине. Свечи не менял и пока не буду. Зачем? Работают и ладно!

Вот чаще менять жижу в варике - тут я полностью "за"! Сам скоро буду менять снова. 20-25 тыс. км пробега для неё - самое то, не стоит затягивать с заменой. Варик живее будет.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Уже продумал перечень работ знакомому мастеру (очередь, правда, к нему стоит, но запишусь заранее):
- поменять жижу в вариаторе;
- поменять фильтр в вариаторе;
- прочистить радиатор вариатора;
- прочистить радиатор двигателя;
- установить новые брызговики.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ты же только только жижу в варике менял. Зачем опять? :what:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, с моим климатом чем чаще - тем лучше. Уже 15000 км проехал на этой жиже.