Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Мне, абсолютно индиферентно, как ведет себя АутIII в столице.
На предыдущем XL MY2010 2.0 заливал то, что было прописано в букваре АИ-95, не менее.Да, шальная мысль пару раз посетила, заставила попробовать 92...Г@вно полное!Это так для статистики.
Так и в III-ем, хозяин - барин!

А никто 102-й не пробывал?..:rofl:

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Прошивка от Ежика (у меня) заточена под 92-й бензин, его и лью :biggrin:

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

тут 98-то приличный днем с огнем не найти...

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

а я мешаю , точнее чередую ...
три заправки ... 92
одна ... 95
и так по кругу ...

пс... может и не правильно делаю , хз

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

а зачем?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

это старая и древняя рекомендация , уже и не помню где про это прочёл ...
но якобы полезно для прочистки всех систем ...

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Уж простите за флуд. Не мог не сдержаться....
Этот мануал, не?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

похоже ... :biggrin:

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

У меня автомобиль 2014 года, двигатель 2.0 л модель-4B11. Класс токсичности -Евро-4. У этого двигателя степень сжатия-10.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
(инфомация из интернета)

В мануале четко написано -для двигателей с классом токсичности-Евро-4 бензин не ниже-90.
Пробег 40000 км , лью только АИ-92 класс5 на брендовой АЗС. Все устраивает.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Обычная человеческая скупость..:punish: какже на целый рупь дороже..:biggrin:предположим 95ый стоил бы дешевле :rofl: интересно чтоб народ в бак лил?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Короче, попросили меня тут отписаться о важном моменте...
Понятно, что бенз у всех разного качества, и даже заправляясь на одной и той же хорошей АЗС, можно иногда пролететь...

Я, скорее всего, в этой теме уже отписывался, что заправляюсь 92 и не парюсь.. Даже не смотря на то, что диллер в нашем Н.Новгороде рекомендовал заправляться 95...

Но я свое мнение меняю. теперь только 95!! Объясняю:
В динамике и поведении в авто я никаких изменений не замечал никогда (что на 92, что на 95). Больше скажу: катался я тут в чехию-германию - даже между нашим 92м и европейским 95 я никакой разницы не заметил ни в динамике, ни в расходе.
Но после двух лет и трех месяцев езды на 92м, я однажды, проезжая с открытым окном мимо высокого забора, на низких оборотах, двигаясь прямо и мееедленно по ровному асфальту (не в горку), услышал не свойственный звук.. "скрежет" чтоли... Как это называется и с чем связано - не знал, нагуглил что вроде "детонация"... но забыл..
Я ежегодно присутствую на конференции автодиагностов и чип-тюнеров, где сотня мастеров съезжаются со всей РФ и соседей, чтобы поделиться опытом как в теории, так и на практике.... На этом мероприятии я слышу детонацию вновь. Подходит один из диагностов, и обращает мое внимание на детонацию. И настоятельно рекомендует мне забыть про 92й бенз и заправляться только 95м!!

Объясняет это следующим: говорит, что байки в нашем мануале о том, что двигатели нового аута3 заточили под 92й бенз - это ни что иное, как маркетинговый ход. Сказал, что наши двигатели стоят на разных автомобилях, но при этом только на ауте считают 92 достаточным. Далее мастер ведет глазами по парковке, находит шкоду (модель не помню). Говорят, двигатели у нас одинаковые. Просит владельца открыть лючок бензобака, и тыкает меня носом в табличку "95"...

На след.день меня "прошивали" по-блату.. Совершенно другие ребята из другого города, которые специализируются на митцу. После тестовой поездки они так же обращают внимание не детонацию и говорят, что если не перейду на 95, то ждать беды. Может, говорят, чистейшего 92 было бы и достаточно, но с учетом нашего бензина - вот и результат..
_______

Но это были только слова, а вот наблюдения:
Перешел на 95, недели через 2 обратил внимание, что детонации нет.
Через месяц я решил, что с моими разъездами больно жирно лить 95й, и снова начал заправляться 92м. перед четвертой заправкой, подъезжая к АЗС, снова услышал детонацию и вернулся на 95й... Более звуков не слышал.
Еще через месяц я прошел ТО-60, и решил попробовать уже с новым маслом вернуться на 92... 4-5 полных баков, и я снова слышу посторонний звук. Более рисковать не стал. С конца осени только 95й безо всяких экспериментов. Детонации более, благо, не слышу

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

kurok_ml, жаль, что Вы не запомнили марку Шкоды.
У меня до Mitsubishi Outlander 2016MY была Skoda Yeti. Так там стоял ДВС TSI. Это турбированный ДВС и ему действительно показано топливо не ниже АИ95. У меня на крышке горловины было написано 98(95). А у нас атмосферник. Ему и 92-й бензин подойдет. Хотя я не против заправки его 95-м, кому как нравится. Пробовал свой заправлять как 92-м так и 95-м - разницу в звуке не услышал.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Кто просил?


На какой АЗС заправляетесь? или на разных?

Вам реально знаком звук детонации двигателя?

Диагност чего?

И что это за модель?

Это как?

может надо было для начала проверить настройки двигателя?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

@Сергей095, Сергей, звук появляется не сразу, с увеличением пробега нагар на поршнях и клапанах становится толще, уменьшая камеру сгорания, тем самым увеличивается степень сжатия. А вы продолжаете заправлять бензином с низкооктановым числом, который склонен к самовоспламенению при сжатии в тех условиях, отсюда и звук, сопровождаемый детонацию, становится более звонким.

Добавлено через 7 минут
@Седна, ничего личного, ознакомьтесь с правилами форума https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4488
"При цитировании чужих сообщений участникам форума следует редактировать цитируемый текст, оставляя только ту его часть, которая комментируется. Бездумное цитирование огромных сообщений целиком влечет за собой предупреждение или временную блокировку учетной записи."

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Ув. МиНиН, у меня тоже ничего личного, но, если Вы вглядитесь повнимательней, то цитата прерывается в нескольких местах моими вопросами. Да, нечитабельно сделал - выделил курсивом, но по другому не умею пока. Так что жду от Вас сатисфакции).

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Не то слово, если бы вы не обратили дополнительно на это внимание, то ваши вопросы вряд ли кто-то заметит сразу, вы просто изменили текст цитаты.
Выделяете конкретную часть цитаты и под ней задаете вопросы или оставляете свои комментарии.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

про двигатели Шкоды особенно интересно.
Когда ВАГ использовал разработки Митсубиши?
Думаю никогда.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Подозреваю, той шкодой был пежо4007 или ситроен с-кроссер. О других "европейских" машинах с двигателем мицу мне не известно.
Весь текст про магических диагностов, прошивках, детонациях выглядит как записанный с чьих-то слов и этот кто-то утверждал, что он-то знает всё.
Мне почему-то кажется, что явная детонация может быть на карбюраторном моторе с механическим распределителем зажигания. Сам когда-то регулировал угол опережения зажигания с 92 бензина на 76. А ЭБУ постоянно корректируют УОЗ при наличии детонации. Полагаю, что детонация может проявиться, если ЭБУ не может скорректировать УОЗ по причине слишком большого расхождения октанового числа. То есть если по факту бензин 80-й, а не 92-й.
Ну и недавно по зомбоящику показывали рейд по "проверенным" заправкам. Везде 95-й бензин не соответствовал, был 89-93. Вот лучше бы 92-й проверили...

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Ingvar-m, насколько мне помнится, именно эти марки автомашин были лицензированы для европейского производства у Mitsubishi Motors. Соответственно и движки там могли быть от Мицу.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Это был как-бы тонкий юмор из разряда "автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он будет черным".

Пежо4007 и Ситроен С-кроссер это же просто мицубиси аутлендер с другой мордой. И двигатели там идентичные.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Сергей, мне было это не особо интересно. Но диагност бы точно TSI не показал... ибо он ткнул пальцем в машину именно с аналогичным двигателем...

у нас в НН в моде Лукойл и Газпром. Обычно заправлялся там. Сейчас, когда езжу только на 95, когда не слышу никакой детонации - заправляюсь в основном на Терминале - там подешевле и АЗС на моем пути много... реже на газпромнефти..

Теперь да

Ну и далее на все вопросы одним разом. Кто-то там пишет, что мой отзыв похож на чего-там из какой-то серии... Ребята, вы подумали, нафига мне чего-то сочинять и выдумывать? Я чего - маркетолог чтоли, который пытается продать вам свой бензин?? - Нафига мне выдумывать что-то? ЧТобы время убить? Так у меня семья, ребенок - я не страдаю бездельем.. Я отписывался в теме о чип-тюнинге и заикнулся про бенз и детонацию, и форумец попросил меня отписаться тут (т.к. он тоже спорил тут с кем-то и говорил про детонацию).. с целью, что мой отзыв может быть кому-то полезен...
Нафига все воспринимать в штыки??
Я не собираюсь вас убеждать ездить на 92м. Я не собираюсь спорить о том, есть у ВАС детонация, или нет... Может мне так "везло", что я попадал именно на плохой 92 бенз, а вы - на хороший!! Может это от чего-то еще зависит.. Мне дела нет до того, каким бензином вы заправляетесь: лейте хоть 76й!! Машину эксплуатировать и чинить вам!! Я просто написал реальную историю о своей машине. Обслуживаю я ее вовремя, все фильтра меняю, масло - раз в 7500... позаправлялся и 92, и 95, и 95европейским..

Диагносты чего? - Двигателей и электроники, естественно. Что значит по блату? - значит что бесплатно. Людей полно разных, у кого-то прямые руки, у кого-то кривые. На мероприятии, на котором меня прошивали и говорили про бенз - ежегодно собирается сотня диагностов... кто-то из них - только начинающие, кто-то чинит карбюраторные движки в крыму, кто-то - единственный нормальный чип-тюнер на весь казахстан.. кто-то в москве,казани, чебоксарах и других городах занимается прошивкой очень серьезных машин... И присутствуют все калибровщики АДАКТа, прошивками которых и занимаются остальные ребята. Когда ребята общаются, в чем-то у них есть споры.. а в чем-то споров не возникает... И когда двое говорят про детонацию и бенз, а рядом стоит еще десяток других диагностов (не из их автосервиса) и не оспаривает это - значит все таки это детонация и она связана с бензином!...

И зачем мне проверять какие-то настройки? Мою машину постоянно диагностируют, проблем с ней нет. Суть в том, что я раньше ездил на 92. Детонация услышалась ДО прошивки. После прошивки при езде на 92 она есть, а на 95 её нет. Это значит, что прошивка не меняла отношение двигателя к бензину. Это значит, что конкретно в моем случае не нужно рисковать и кому-то чего-то доказывать, а просто перейти на 95бенз, о чем посоветовали серьезные, на мой взгляд, люди... (разные люди, а не спецы какого-то одного сервиса)...

Может про шкоду он и чушь сказал, мож мне именно приснилось что это была шкода - у меня не было цели запоминать. Просто подвел меня к своей машине (это был B или С класс), открыл лючок, показал "95" и прокомментировал. Там на конференции на парковке стоит сотня машин, и мозг мой занят другим. Дела это не меняет.

А уж кто пишет, что детонация может быть только на карбюраторных машинах - это вы ребят уж совсем..)

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

@kurok_ml, я думаю на этом можно остановиться и дальше не "оправдываться" и не доказывать, ибо те, кто в теме и так ездят на 95 (я про двиги толще 2.0 л), а те кто сомневаются - прочли и сделали вывод, а остальные так и будут писать =)

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

kurok_ml, но тогда это точно была не Skoda.
Фольцваген Гроуп не зачем ставить на свои машины японские ДВС.
Они сами в состоянии делать свои ДВС.
И еще вопрос - "...в машину именно с аналогичным двигателем..." -
эта фраза подзразумевает автомобиль с атмосферным двигателем (не TSI),
или именно автомобиль с 4В11 (4В12)?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

давайте еще посчитаем -

пробег 20 за год, ср. расход возьмем 12, разница между 92 и 95 - 3 руб.

итого: 2400 литров на 3 руб, получается 7200 руб в год или 4 заправки.

весома для вас такая сумма? если да, то 92, если нет - 95.

почитал здесь в инт, понял, что 95 это не 92 + присадки, правильно?


пс. при покупке менеджер преподносит применение 92 как плюс, однако инженер на сервисе только за 95. маркетинг, однозначно

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

в РФ всякое бывает... но я бы выразился так: 92, 95, 98 - это прямогон с конкретного НПЗ + присадки*
*Прямогон везде разный и присадки тоже.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Может быть "аналогичный" имелось в виду по степени сжатия. У нас кстати какая?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Да Вы просто молодец, уважуха. Задумался и начал прислушиваться к двигателю. Спасибо.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Тоже после этих постов прислушиваюсь. Езжу на 92-ом, ни чего не слышу, может конечно со слухом, что-то, но вроде не жалуюсь.:) Не, я серьёзно, пробег за 62 000 км, естественно пробовал и на 95-ом, но ни какой разницы не почувствовал. Естественно ни к чему не призываю, просто делюсь своим мнением. Естественно многое зависит от качества бензина, заправляюсь только на Лукойле, тем более, что у нас свой НПЗ. Кстати, когда Гланс чиповал, то тоже сказал (на мой вопрос, под какой бенз чиповка?), что мол зачем глупые вопросы задавать, если этот двигатель разработан под 95-ый. Немного сказал про степень сжатия, и что только 95-ый, времени всё разжёвывать у него не было. После чиповки залил полный бак 95-го, от катал, всё так же как и на 92-ом. Сильно не пинайте, имхо.:)

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

salexey, степень сжатия ДВС 4В12 10.5.
http://wikimotors.ru/g4ke/

Добавлено через 5 минут
chundga, я тоже не чувствую разницы между 92-м и 95-м, если заливаю на одной заправке. На выезде стараюсь заправляться только на Лукойле 95-м. На многих заправках 92-й идет в нескольких вариациях с разной ценой. А 95-й один - Экто-5.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

а я так и не перешел на 92 ;) И писал с сарказмом, ибо причина по которой я этого не сделал - все таже детонация, а точнее риск ее возникновения. Не больше не меньше.
Тут кому, что... мне важен здоровый мотор в каждую секунду его работы.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

К нам вообще любое топливо возят (скорее всего) одним танкером, так что 80-92-95-98-(ДТ) практически одинаково. Бенз сильно воняет толи ацетоном, толи метилом, на пальцах сохнет долго, ЛКП иногда страдает..

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

yeger, у нас обычно метилом. Кроме сильного запаха, еще один признак разбодяженного топлива - если например, в субботу утром заправиться на "левой" АЗС с красивыми вывесками, поездить, а после обеда машину до понедельника поставить на прикол, то с утра в понедельник можно обнаружить, что столбик указателя топлива просел против субботней отметки.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Послушайте, друзья - коллеги, о чем спор?
АИ-92 VS АИ-95?Дык данной теме 10-ть лет исполнилось...Владельцев XL 2.4, перешедших на 92-ой нисколько не уменьшилось.И ??!
Двигатели все те-же, лишь ЭБУ иные, а АЗС(качественно) практически не изменились, но споры не утихают.Не только не утихают, но и перерастают в баталии.Нет смысла выносить доминанту октанового числа используемого топлива во главу угла.Все сугубо индивидуально.
Да, весьма спорная тема. Однако, ИМХО, каждому свое.
Так будем толерантны.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Судя по голосовалке, владельцы ХЛ-я больше предпочитают 95-й, на А3 - 92-й.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

@МиНиН, это потому как 95-ый вне зависимости от объема двигателя для XL-я прописан изначально в мануале.Но мы, иные, мы идем иным путем(я ,будучи владельцем XL JFG 2010) экономя на копейках, заливал 92-ой, типа "а нафига платить больше, если можно меньше.."Стадное чувство, не более, постфактум.
В теме OUTIII перемешались все двигатели, и напрасно, ибо для 3.0 присутствует определенное исключение.Михаил, вы в курсе.
Вот такое забавное поле в колхозе нарисовалось.
Не пора-ли проредить его по грядкам?

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

я бы сказал, что для 2.0 - это некое исключение. (степень сжатия имея ввиду)

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Может можно посмотреть Торком степень детонации? И сделать какие то выводы о качестве топлива? Или может есть какие то еще датчики в MPI которые могут сказать о качестве топлива (коррекции итд...)

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Не могу сказать за Торк, но в МК Мультитроникс есть функция "Контроль за качеством топлива". Приведу цитату из РпЭ: "Включение или отключение функции «Контроль за качеством топлива» по времени впрыска: с высокой точностью
на прогретом двигателе отслеживается изменение длительности впрыска на холостом ходу и отображается % их
увеличения по сравнению с эталоном. Включать функцию нужно на абсолютно исправном автомобиле, который
заправлен качественным топливом, на прогретом двигателе и при отключенных потребителях электроэнергии
(освещение, вентиляция, кондиционер и тд). Эталон будет задан автоматически при оборотах холостого хода
(менее 1000 об/мин) и нулевой скорости через 10 сек. после выполнения заданных условий.
Увеличение длительности впрыска и расхода в час на холостом ходу может быть вызвано ухудшением состояния
топливных и других систем двигателя, использованием некачественного топлива."

Степень детонации вряд ли можно как-то увидеть, т.к. ЭБУ постоянно корректирует УОЗ, на основании показаний ДД, при использовании топлива с разными антидетонационными свойствами.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Народ, о какой детонации вы ведёте речь?
Это же не жигули, в самом деле.
На всех приличных машинах, ещё с 90-х годов оснащённых датчиками детонации и авторегулировкой угла опережения, никакой детонации нет. Просто не лейте левую прямогонку и АИ-80, и проблем не будет.
Не зря же производитель рекомендует 92.

Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Рекомендации производителя, да в уши бы продавцам. Иногда 95 не соответствует 92.
Не зря же люди заправляются 95. Дабы исключить погрешность сукиных детей, от ремонта собственного двигателя.