Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всем привет. Может кто разъяснит мне : на машине установлена Pandora dxl 3945. Имеется два ключа, один штатный, один брелок. Ранее закрывал открывал с любого ключа проблем не было. Теперь закрываю если с брелка, открываю со штатного дверь открываю и сигналка орать начинает. В чем проблема может быть? Настройки может какие сбились? Дилер сказал надо на диагностику ехать. Но это типо нормально, т.к. открывать и закрывать нужно с какого то одного. Но раньше то такой проблемы не было.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Проверьте в сигналке настройки слейв-режима, а также зависимость снятия с охраны от присутствия метки, ну и саму метку (если есть).
Если сами программированием Пандор никогда не занимались, лучше езжайте к установщикам, т.к. система довольно сложна, и напором не берётся.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Поеду к дилеру тогда, ибо сам не лез никогда в программирование.Метка всегда привязана на ключах. Батарейка в норме, заменил недавно.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

И все таки , можно ли прописать новый ключь на новых аутах , после прочтения каша в голове

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Может, кто знает? Такая проблемка возникла.
Установлена Пандора DXL3000 и ПанДЕКТ IS570. Не так давно, стала появляться надпись на приборке - "Не исправен иммобилайзер". Светиться значек с восклицательным знаком. Пару раз, машина, при появлении этой надписи, просто останавливалась посреди дороги. При этом, реакции на штатный брелок не было. Пандоровский работал.
Менял батарейки в брелоках, в метке. Пробовал запасную метку. Надпись так и появляется время от времени. Но, теперь еще и бипер в задней двери начал работать при открывании любой двери, а на приборке надпись - "Ключ не опознан".
Знаю, что где-то в машине находиться второй ключ. Снимал обшивку, но ничего не обнаружил. Может в этом втором ключе батарейка накрылась? Но, как его найти?
Дилер, когда устанавливал сигнализацию, не указал на схеме местоположение систем. А, сейчас этого дилера нет - обанкротился.

Вроде и, колеса накачаны, и, дворники заменены ... А, проблемка осталась.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пандора тут не при чём.
Разнесите по разным карманам ключ от машины и брелок от сигналки (если есть).
Второй ключ лежит в обходчике, батарейка из него вынута (она не нужна).
А вот в первом ключе (которым пользуетесь) батарейку как раз поменяйте.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я так уже пробовал - "Разнесите по разным карманам ключ от машины и брелок от сигналки ..." Не помогает!
В брелоке - новую воткнул батарейку. Выздоровления тоже нет! Просто печаль какая-то ... :(

Добавлено через 4 часа 22 минуты
Всё! Решение найдено!!!
Обратил внимание но то, что когда появляется надпись про "неисправность иммобилайзера" и "ключ не опознан", вытащив ключ из держателя и, положив его к приборке, то все становиться на свои места. Всё работает и надписи не появляются.
Оказалось - там, где вставляется ключ, чуть ниже - есть два подстаканника. В том, который прям под ключом, у меня находился скрученный в бухточку, лишний провод от видеорегистратора. Этот провод работал как трансформатор, создавая помехи для штатного ключа и считывателя. Убрал все. Регистратор запитал от розетки в подлокотнике.
"Болезнь" вылечена!!!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Знающие господа, подскажите, плиз, варианты схем блокировки авто при помощи радиореле (заказал BTR-101 в дополнение к Pandect X1900). У установщиков в салоне один лишь вариант - блокировать бензонасос. Там я насколько знаю, ток больше 10 А., а радиореле по паспорту только 9А. Вешать допреле как-то не хочется.
Перерыл интернет - конкретных схем не нашел, может это секретная инфо, тогда можно в личку.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это не то, чтобы секретное инфо, это ХЛЕБ профессиональных установщиков.
Не буду лишать их этого хлеба.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот именно в профессионализме установщиков и приходится сомневаться. К примеру, оказалось никаких блокировок они не реализовали, только звуковую пугалку, сигнализация орет, а мотор заводится, и можно уезжать.:(

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Запомните: в автосалонах НЕТ профессиональных установщиков.
Они все в собственных мастерских и студиях.
В салонах работают "установщики допов", которые вам втюхали втридорога при покупке машины.
Мне такие установщики даже бокс на крышу прикрутить нормально не смогли, просрали детали от дуг. Благо бокс был "в подарок".

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я был немного шокирован , встретив в салоне Тойота ,неплохих установщиков ,они ставили охранку со сносом торпеды .Нонсенс .

По реле калужского завода электросветильников , 101 , там появилась полная группа контактов и логика ,иная кроме НЗ контактов ? О чем панду просят уже пару лет .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всё можно доделать своими руками.
И даже использовать одно реле на две блокировки.
Без всякого дополнительного обвеса.
Только надо прикладывать мозг.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Зачем дорабатывать напильником , когда есть классные готовые решения ? (Excellent /Autolis )

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Возможно неправильно написал, это не автосалон, а компания по установке сигнализаций, звука и прочего, официальный представитель и авторизованный центр по установке сигнализаций и иммобилайзеров PANDORA и PANDECT.
Так вот эти ребята отдали мне машину даже не привязав мой телефон к машине, т.е. все функции по Блютуз были недоступны. Пришлось самому разбираться и доделывать.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А думаете, Экселент или Автолис - это такие готовые коробочки, в которых есть всё?
Это тот ещё конструктор, комплекс нужно набирать по деталькам.
За то его и любят настоящие профессионалы, т.к. они собирают из них то, что нужно под конкретную задачу.
В отличие от коробочных решений Ультрастара или Алармтрейда.
Что, однако, в умелых руках не умаляет возможностей последних.
Пандора - тоже конструктор, если подойти к нему творчески.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Во многих моделях Тойоты довольно быстро и просто снимается верхняя часть торпедо, а не вся торпеда.
Так намного удобнее монтировать оборудование, нежели пихать блок сигналки за приборку или магнитолу.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Что мешает самому вывести еще один провод?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот фото одной из салонных установок Пандоры.
Какие блокировки, главное по-быстрому бабла срубить.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Можно заблокировать форсунки. Замок капота стоит,надеюсь?))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

По форсункам - Check .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Подскажите: как заблокировать штатный радиоканал и KOS? чтобы не вылазило никаких ошибок на Outlander 2017 с KOS.

PS/ Не могу догнать что за система OSS .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всем привет .

На ауте 2016 есть смысл активировать штатку ? Код граббером считывается?

Есть смысл эбу убирать в сейф?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Пачка из под сигарет не заменит фольгированный мешочек.
Хотя, ещё смотря какой мешочек. Там должен быть замкнутый контур для срабатывания принципа "клетки Фарадея"
Так что должен быть не мешочек, а экранированный чехольчик. Желательно ещё для красоты кожаный )

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всем привет. Изначально хотел функцию автозапуск, учитывая сейчас ценник на Author autostart ( 9600р) может посоветуете сигнализацию двустороннюю с автозапуском(без обхода штатного иммобилайзера)? (Кнопка start stop на запуск двигателя )

Учитывая наличие системы без ключевого доступа, подскажите есть ли сигналки которые сохранят эту функцию? ( Т.е чтобы не доставать пульт и каждый раз ставить снимать на охрану, а просто нажимать кнопку на ручке и ставилась/снималась сигнализация автоматом)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Любая из Пандор.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так тут же весь сыр бор был что раньше они требовали ключ-чип чтобы был в машине спрятан для автозапуска. Я так понимаю все новые или по какому принципу их смотреть ? Пока попадалась только на глаза модель Pandora 50b здесь советовали

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сейчас не надо прятать чип в обходчике. Просто делается "обучение" от штатного ключа и всё. Как на "Фортине" например.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Раньше это требовали ВСЕ сигналки. Да и сейчас большинство это требует.
Уже несколько лет, начиная с поколения 39хх, Пандоры умеют заводить Мицу без ключа.
50b - это новая сигналка, продвигаемая Алармтрейдом, а вообще у них очень много моделей на любой вкус, с брелками и без, с метками и без, с дополнительным оборудованием и без.
Вам с КОСом брелок не нужен получается, просто выбираете систему с меткой и управлением через телефон.
Любая современная Пандора (совсем старую всё-равно уже не купите).
У них на сайте можно найти сравнительную таблицу сигналок по возможностям.
Только надо уточнить для Вашей машины, надо две кан-шины или хватит одной.

Добавлено через 1 минуту
Сам по себе Фортин дороже чипа в несколько раз, а по сути это такой же обходчик, который включается замыканием управляющего провода на массу.
Единственный его плюс - он добавляет функционал кан-адаптера. Но это для тех, кто боится "врезаться" в проводку. А Мицу прекрасно подключается по аналогу.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте, подскажите, установил старлайн а 93. Машина с кнопкой. Из того что не понравилось -
1. когда запустил машину удаленно, подходишь - открываешь и она глохнет - приходится заново заводить.
2. когда машина работает заведенная удаленно - нельзя открыть машину кнопкой - только с брелка - или родного или с сигнализации. Если машина не работает а просто закрыта - то можно с кнопки открыть.
Установщики сказали, что так устроена схема машины и по другому нельзя. Правы ли они? Ведь это же не удобно. На киа спортиж можно было не глушить - 2 разе на кнопку зажигания и все и соответственно с кнопки открывалась.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

1.Таковы настройки системы . На машине Out 3 с кнопкой старт -стоп , обязательная процедура . При попытке реализации "мягкой посадки ( снял с охраны -нажали кнопку старт-стоп - поехали ) - зависает в закрытом состоянии защелка руля . Т.е. мягкую - нельзя .

2.У вас обход сделан поделкой нпо старлайн , ключ не работает в запуске . Был бы для обхода Fortin Evo All , ключ бы работал , но ....при открытии двери -глушение мотора .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я так понимаю смириться и получать удовольствие!?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да . Радоваться , что работает .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Добрый вечер . Подскажите в салоне предложили 2 сигналки шерхан мобикар 2 и старлайн А93 , какая лучше ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В салоне - любую ,подешевле . Оба варианта быстро слева от руля припроводокрутят .Открывать/закрывать центральный замок - точно будут .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Отказаться надо вообще от салонной установки.
Старлайн лучше, но по мне тоже не фонтан.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Старлайн. Без вариантов.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На Outlander 3 (2013г, CVT, Start-Stop, безключевой доступ).
Подскажите из недорогих сигналок с дистанционным запуском все таки лидируют Starline A93 , Pandora DX-50B, Pandora DX-90B. Разобрался что Starline A93 можно дополнять при желании модулями GSM (на сколько это актуально и нужно?) и GPS. По надежности охраны как-то больше хвалят Пандору, но и Старлайн не ругают. Дальности одинаковые примерно у них. Ценник тоже (~10 тыр) Понял что надо дополнительно ставить как минимум замок на капот. В обеих есть режим Slave т.е с кнопок на двери будут сниматься-ставиться на охрану, пейджер сигнализации готов носить с собой, но каждый раз его доставать это неудобно.
Но есть ряд вопросов по ним.
1. Надо ли к ним докупать какие то блоки еще для автозапуска или эта функция уже встроена?
2. На пандоре не увидел сирену (громкоговоритель) в комплекте, будет клаксоном срабатывать или надо докупать?
3. Метка - это отдельное устройство которое надо докупать?
4. Закрытие стекол по закрытию - тоже что то надо отдельно ставить? Или это уже реализовано в какой-то из сигналок?
5. На ауте одна CAN шина или 2 CAN или LIN? Потому что Starline A93 тоже разные бывают
6. Те кто будут устанавливать сигналку, я так понимаю обязательно должны иметь возможность менять ETAX установки. Т.е. чтобы прописать сигналку?
7. В плане удобства использования какая лучше и чем? Про техподдержку пандор наслышан, но это не главное, тут поставил да забыл.
8. Какой замок на капот лучше поставить
Изначально хотел заморочиться только с автозапуском с Author автостарт, но чем больше читаю тем больше заморочек, сто пригодится, а что нет. Здесь наверное как с телевизором хотелось и 3Д и прочего, а потом побаловался один-другой раз и забыл про это все.
Если у вас есть другие предложения, то с радостью услышу их, потому что в теме только начал разбираться

Здесь нашел небольшой даже видос на эту тему https://youtu.be/Rg6iOGmg7Nc

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сирену докупать, КАН шина одна, доупать не нужно, метка - отдельное, закрывать стекла не будет, прописывать ничего не нужно. Замок только элеткромеханический, и подключать не к сигналке а к иммобилайзеру. Иначе смысла во всем этом мало.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У меня Мобикар сейчас стоит, но первый. Второй знаю что по круче и по дороже. Меня все устраивает, а вот Старлайн мне кажется довольно противоречивая марка. Много хорошего и много плохого.