Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

хочу спросить.........замерил я тут компрессию в поршнях получилось так
1...12
2..10
3..10
4..10
что плохого кто подскажет?????

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

это был замер когда я на газ не нажимал. при закрытой заслонке

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@ikar_ufa, Ну компрессию вы мерили не в поршнях а в
цилиндрах,попробуйте отрегулировать клапана.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

ок в цилиндрах

что плохого в цифрах?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

10,0 мало. Впзможно и регулировка клапанов не поможет, подгорели. Ремонт ГБЦ,(

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

4В12 двигатель норма 10,5 должна быть или не?????

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Это степень сжатия, а компрессия это другое. Компрессия всегда выше сжатия, причём прилично. Примерное значение для бензиновых ДВС не ниже 12 должна быть.

П.С. Чисто для информации. Вот загуглил: http://avto-blogger.ru/dv/stepen-szh...mpressiya.html

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

таксссс стоп теперь........ он мерил компрессометром.... это такая трубка с циферблатом

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Да.:)

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Рабочую величину компрессии двигателя исправного (нового) автомобиля устанавливают заводы-производители. Это значение указано в соответствующих инструкциях по обслуживанию и ремонту. Как правило, у бензиновых моторов с исправной ЦПГ компрессия, измеренная <на горячую>, должна составлять не менее 9,5-10 атмосфер (у дизельных - 28-30 атмосфер), а разброс ее значений по цилиндрам не должен превышать 0,5-1,0 атмосфер (для дизельных - 2,5-3 атмосфер). При измерении следует учитывать динамику нарастания компрессии. Если на первом такте сжатия регистрируемое давление низкое (3-4 атмосферы), а при последующих оно возрастает (например, до 6-8 атмосфер), это свидетельствует об износе колец, поршневых канавок или/и стенок цилиндра. Если же показания компрессометра при последующей прокрутке не увеличиваются, можно сделать вывод об утечках воздуха через поврежденные детали головки блока цилиндров (например, клапаны или их седла). Вследствие возможного разброса показаний компрессометров разных типов и отклонений в скорости вращения ротора стартера, при измерении, в первую очередь следует учитывать не абсолютные показания прибора, а разницу величин давления, измеренных по цилиндрам. Кроме того, для объективной оценки техсостояния двигателя рекомендуется сравнивать результаты измерений с данными, полученными ранее (например, при пробеге в 50, 100, 150 тыс. км и т.д.). При этом замеры должны производиться в одинаковых условиях (температура двигателя, частота вращения коленвала, температура окружающего воздуха и т.д.).

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

а это про что???

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Изучайте: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=252
Там и далее дебаты были.))))
Скажу одно, если компрессия ниже 12, это плохо. 10- это ремонт ДВС.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

да уж,,,,,,, кипиша....... съездил перемерил в другом месте. оказывается при прокрутке двигла надо педаль газа нажимать.............. везде по 14 в итоге

дело было не в бабине, ддддд сидел в машине

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

кто какие свечи ставил? а то при замере компрессии сказали что свечи на замену и посоветовали простые поставить и зазор сделать 0,7???

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Ставить те что указаны производителем.
Как вариант NGK 1313

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Напишу о своем опыте, возможно кому-то будет полезно. Out XL 2,4л. При пробеге 30 тыс. было установлено ГБО: Мозги BRC Sequent 32, Редуктор Genius 1500, Форсунки оранжевые, Бак ТОР 74 литра, 720х230. Проехал на машине 100 тыс. км. Не было никаких проблем! Ни «чеков», ни запаха газа… ничего. Об общих принципах функционирования ГБО писать не буду, единственное чего коснусь: у данного оборудования есть функция «сохранения клапанов»: при повышении оборотов свыше 3100 (значение настраивается установщиками) начинается довпрыск бензина. И чем выше обороты, тем больше бензина. Свыше 4500 (или 5000) подача газа вообще отключится.
Расход газа:
- город: 16,5 л/100 км.
-трасса: 11,5 л/100 км.
Это нормальный расход газа. Не нужно гнаться за экономией и заставлять газовщиков уменьшать расход, бедная смесь – беда для ДВС.
Обслуживание:
Лично я самостоятельно менял два фильтра один раз в год и всё. Цена ~400р. за оба.
На 130 тыс. км. сделал регулировку клапанов. 15 из 16 клапаном имели зазор меньше допустимого. В остальном всё в отличном состоянии. Сделали шлифовку толкателей, установили максимально допустимые зазоры. Цена: 11 000р. В принципе, согласно графику ТО, регулировку клапанов нужно делать при пробеге 90 тыс., но никто не заморачивается.
Окупаемость:
До установки ГБО я тратил на бензин в среднем 12 000р./мес.
После установки стал тратить в среднем 7 000р./мес.
Экономия 5 000р./мес ---> 60 000р./год. Я проездил 5 лет ---> 300 000р.
Расходы на ГБО
ГБО с установкой: 32 000р.
Фильтра за 5 лет: 2000р.
Регулировка клапанов: 11 000р.
Итого: 45 000р.
300 000р. – 45 000р. = 255 000р. за 5 лет и 100 тыс. км пробега.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

а не кто не подскажет контору в москве где клапана можно посмотреть ...недорого:blush:

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

В блок сервисе ;-)

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Что-то дорого мне говорят цену , что там реально нужно снимать ГРМ?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@wx_1, Да,у нас тепловые зазоры регулируются толкателями которые имеют свой размер,тыц.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Посмотрите схему мотора. Толкатели под распредвалами. Чтобы снять распредвал - нужно снять цепь. Вы же не сможете выковырять толкатель :)

И хотел бы уточнить. Вы в какой компании узнавали?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

у местного ОД , запотела крышка думал совместить с заменой прокладки но 15 тысяч рублей как то много а оказывается там много работы .

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

и сколько у вас ценник за все?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@wx_1, Вы не туда звонили ))


@FILL72, обращайтесь. Телефон в подписи. Есть причины по которым цены не озвучиваются в паблике.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@stabik, что то с арифметикой у тя плоховато, или просто подзабыл. ;). XL выпускался до 12 года. На конец 12 года 95 бензин стоил 30 руб. 12000: 30 = 400 литров. При среднем расходе 12 литров получается 3300 км в месяц. Т.е. в год 40000, за пять лет 200000 км, а не сто.. Я сейчас, при пробеге 2000 в месяц, на бензин трачу чуть больше 8000 руб. В месяц. За год 25000 км и 100000 рублей денег, т.е. за 100000 пробега 400000 рублей и это при цене 42 рубля. А у тебя 300000 только разница в цене.
П.с. я тоже на предыдущем ауте примерно 70 т.км. проездил на газе. В принципе был доволен. Но на новый ставить не стал. Хотя полный комплект, снятый с предыдущего, лежит в гараже.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Машину купил в 2015 году с пробегом 28 тыс. и почти сразу поставил ГБО. Сколько стоил тогда бензин не помню.

Из ваших цифр: 2000 км = 8000р., при цене бензина 42р. Получается, что расход у вашего а/м = 9,5л/100км. При моем городском режиме езды расход выходил 13л/100км (бензина)

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

У меня за 1.5 года средний расход 10.3 л/100. Ну получается в год 103800 р. Я хочу сказать, что 12000 в месяц очень много.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Я уже давно перестал подсчитывать. Убедился, что реально выгодно. Правда у меня мотор 3-х литровый - геморроя с регулировкой клапанов нет. ГБО "с нуля", сейчас пробег 190. Хотел в этом году поменять машину на новую такую же (только из-за смены поколений Аута. Ну не хочу я гибрид!), но похоже, что ещё пару лет поезжу на этой. Пробеги у меня стали поменьше, тысяч 20 в год, так что 2 года ещё вполне нормально...

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Всю жизнь ездил на разных машинах на пропане. А сейчас, с Аутом, отказываюсь от газа. Для себя высчитал, что рентабильная цена литра газа, которая меня убедит поставить ГБО должна быть ниже бензиновой раза в 2,3. То есть, сейчас 92-ой лью за 39 руб/литр (карта лояльности). Значит пропан должен стоить 17 руб/литр, а не 22. Видно, что государство душит ГБО (цены на газ, его качество и недоливы на заправках, регистрации в ГИБДД и т.п.), чтоб мы больше тратили своих денежек, покупая бензин, тем самым обогащая государство. Ему то фиолетово на экологию и на нашу экономию. И ещё два нюанса: "инвестиционный" и "объёмный". Цену за установку ГБО (50.000) отдай сейчас, а окупаемость растягивается на годы. И лишний объём в виде запаски я уже устал возить в багажнике. Если б Аут был автобусом - то ладно, а так - напрягает. Плюс.... почитал, проблемы с клапанами. На Ларгусе с "БРС" такого гемора не было.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Да и расход газа по сравнению с бензиновым всегда у почти всех выше на 20-30% (а не, типа, эталонных 10-20%), да ещё на заправках недольют до 10%

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Этот вопрос регулярно поднимается, по мере появления новых людей на форуме.
1. К установке ГБО, конечно, более "приспособлен" 3-х литровый мотор, у него нет проблем с регулировкой клапанов.
2. Проблема запаски очень дёшево решается докаткой в подпол.
3. Окупаемость ГБО зависит от пробега. Понятно, что при маленьких пробегах нет смысла ставить ГБО. С перерасходом и недоливом Вы (на мой взгляд) чуть перегнули.

Но в любом случае, решать конечно Вам.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

ну а какой смысл в газе? Если частые поездки по трассе и расход в 7л бенза?
За 2года и больше 50ткм не видел расхода больше 8 с небольшим литра на сотню...

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@владимир1234, Тоже отказался от газа, хотя на 2-х машинах раньше ездил.
Во-первых, прогорели клапана и сёдла. Пришлось головку в сборе менять. Во-вторых, упало качество самого газа. Расход стал запредельный - 15 - 17 литров по городу вместо 9.5 и 13л по трассе вместо 7.3 - 7.4. Поехал на Юг и заправился в Миллерово. Расход вернулся к 7.4л . Так, что бензин, пусть и дороже, но без проблемный. И его расход в 7 - 10 литров меня устраивает. Средний сначала эксплуатации 9.6л при средней скорости 33 км/ч.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Я своё уже отспорил. Каждый человек решает сам, что ему необходимо.
Я считаю, что есть смысл в ГБО. Вы считаете, что нет. И оба мы живём и не паримся.
Но если на форуме люди интересуются опытом других людей - почему бы не поделиться?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@NikoDim69, Не надо с ними спорить, пусть на бензе гоняют, а то уже очереди на газовых заправках не пропихнуться:nono:

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Вы знаете, наоборот. Раньше выбешивали эти очереди на газовых заправках.....особенно весна-лето (дачи, заправки бытовых баллонов)...а сейчас, вижу очередей меньше намного...но, всё-равно, радуясь, проезжаю мимо (и, кстати, количество заездов на бензиновую заправку, по сравнению с газовой ,стало реже в 1,5 раза)

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

О!!! Про что я и думал!!! А расход газа большой очень у вас - это, на самом деле, от дикого недолива и масляной примеси в газе....мы же точно не можем проследить , скока литров получили. А циферки на заправочном насосе - это просто так, для ориентировки. Относительно точно можно отследить только взвешивая газ самому. Но в машине это никак не сделать. Поэтому и разный расход газа при одинаковой езде на разных заправках (да и с бензом также, только воруют чуть поменьше)

Добавлено через 4 минуты
Полностью согласен.....да и не спорю я (сам люблю это ГБО). Но ситуёвина в стране изменилась, и, "разрывая сердце", решил пока отказаться от газа. Своё мнение написал.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

@владимир1234, У меня баллоны с поплавком и указателем уровня были, так что заливали до отсечки и это видно было.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Не ввязываюсь не за одну сторону, но интересно, а почему с завода (с конвейера) не ставят ни на одну машину ГБО?

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

От чего же? Ставят.