Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Тогда,как я и пИсал выше,цена вполне адекватная.

Добавлено через 55 секунд
Оффтоп

Сообщение можно редактировать только в течении небольшого времени.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

У шланга рабочая температура 90° маловато будет, высохнет быстро, и хомуты лучше ставить пружинные

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Короче из за долбанутой системы охлаждения варика, принял решение поставить вентилятор охлаждения радиатора вариатора,купил маленький от какогото мотоцикла, все смонтировал, осталось только подключение сделать по датчику температуры, плюс еще хочу внедрить дополнительную помпу на теплообменик и тоже подключить через датчик температуры, ! Впринципе по городу ничего этого не надо, а вот по трассе на скоростях загорается перегрев вариатора! В 20 чилах июня планируется поездка на юга 2000км в одну сторону, вот и решил заморочиться, так как уже схватывал перегрев в прошлых поездках!
Если нужны фотки могу выложить что получилось в итоге!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

так на трассе обдув намного сильнее, чем в городе. вентилятор на трассе не поможет. может у вас радиаторы пора помыть/заменить?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@rus261,
И помпа на теплообменник лишяя будет

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Радиаторы все чистые насквозь!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

неужели с радиатором вариатора загорается???

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

У меня конечно другой машин, но принцип тепломассообмена тот же...дык на трассе всегда температура масла акпп приходит в норму. Пробки/горы - это да, нагреваецо. К чему... какой-то проблем есть, если на трассе перегрев ИМХО.

П.С. я свой радиатор акпп за один раз з@ср@л, прокатившись в несильную грязь

П.П.С. Наврал. В -40°С на трассе масло акпп остывало (буду ставить термостат)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Potable, у вас есть чем мониторить Т масла АКПП? Просто интересно до какой Т у вас доходит в пробках с радиатором.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

У меня есть, так что буду смотреть на трассе разницу!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@rus261, я спрашивал про 3.0

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@rus261, кстати, о какой скорости на трассе идёт речь? а то может вы все 180 летите... ))

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Да нет 100 120, при чем перегрев загорается только на обратном пути при выезде из джубги, понятно что долгое время в гору, но както стремно перегрев на "надежной"машине получать, эдак и до ремонта варика не далеко!
Лучше перебздеть чем недобздеть!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

ЕЛМ + торк с пидом из соседней темы. 87° С в среднем стабильно. Пробки за 90°. Максимум ~ 102°С в горах Дагестана при +40°С забортного воздуха. В -40°С за 10 минут температура упала с 52° до 40° по трассе (дальше не мониторил).

Это при чистом радиаторе. Сейчас, повторюсь, забит грязью. До 90° легко и быстро при ~0°С. Чистить, переносить перед основным и термостат... таков план.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Potable, Правильный план. Перед основным тоже конечно забивается, но не так железобетонно, как в крыле и намного дольше этот процесс идет. Плюс еще продувается карлсонами при работающим климате.