Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Машина с пробегом до 100 т.км. за 5 лет это МАТИЗ которым управляла девушка и только от дома до работы. Наши машины не те которые берут чтобы ездить утром на работу, а вечером домой.
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Ну и разумеется существенный плюс к надежности Паджеро Спорт. Добавлено через 48 секунд Цитата:
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Ребята на сервисе позже говорили мне, зачем поторопился пригнал бы к нам посмотрели бы машину, а как её пригнать если машина в другом городе за 200 км, как увидеть и понять состояние роликов без снятия кожуха, а это работа за которую берут деньги. Да и если честно не такой большой выбор машин был на рынке, смотрел много, разных душа легла только к той которую взял, ни разу не пожалел.
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
а вообще такой вопрос назрел - на какое СТО лучше загнать спорта для проверки при покупке в незнакомом городе? искать официальное СТО? или можно искать СТО специализирующиеся на... вот на чем?
просто по фольксвагенам, шкодам и сеатам - пузотеркам, я знаю куда ехать, а вот какой профиль у СТО должен быть для того чтобы они хорошо продиагностировали пажеро спорт - не знаю. Любое сто, специализирующееся на японцах пойдет? или лучше искать какую нить оффроад контору? у официальных сто - частая проблема что надо записываться заранее, а приезжая смотреть машину в другой город - это проблема |
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Я бы пожалуй сгонял к официалам. Если их нет, поискал бы контору занимающуюся дизелями, с возможностью подключить сканер к мозгам и посмотреть работу всех систем, которые возможно посмотреть с помощью сканера, там и реальный пробег скорее всего будет виден.
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Цитата:
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
В июне машине 3 года. 42300 на одометре. Зимой езжу только в выходные по 250-300 км. Летом - практически ежедневно, плюс каждое лето по 2 ходки Москва-Анапа и обратно (всего 6 раз).
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Что и куда подключали что получили цифру в 203 т.км ? |
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Вот значит мне не повезло, не нашел я машины с пробегом до 100.
ТО СанычНСК. Подключали сканнер (марки не знаю) в конторе которая занимается дизелями в штатное место под рулевой колонкой. Там мастер смотрел кучу показателей и один из показателей реальный пробег, который не стерли или не смогли стереть из памяти авто, хотя на спидометре было порядка 71000 Добавлено через 20 минут Не поленился сходил глянул на одометр. За два месяца накатал порядка 4500 км. |
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
При покупке нового авто, как-то не задумывался о лизинге.
А тут:https://europlan.ru/leasing/short-ap...55265421476559 появилась возможность, правда для ИП, ЧП и организаций. Может кому то будет интересно Митсубиши в лизинг. |
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
давно уже лизингом занимаюсь. Хотел МПС взять через трейд-ин в лизинг, но схема не прокатила. Если трейд-ин, то только покупка, а лизинг только на полную стоимость
|
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Интересный вопрос. Знаю, что предприятия охотно берут в лизинг различную технику. Видимо в этом что-то есть между оплатой сразу, кредитом на условиях банка и лизингом. Я не агитирую, но заинтересованным лицам есть над чем подумать и посчитать. |
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Если тема все таки про "ОТГОВОРИТЕ....", начинаю:
1. Автомобиль не бюджетный даже на вторичке. Что то нормальное и рабочее можно купить от 1200-1300 т.р. 2. Автомобиль очень шумный - мотор. 3. Автомобиль очень шумный - в движении даже на стоковых колесах при давлении в 2.0. 3. Автомобиль очень шумный - при прогреве, особенно в замкнутых пространствах многоэтажек. Соседи просто вешаются. 4. Обязательно потребуется установить кучу дополнительного оборудования. По минимуму, это нормальная защита, предпусковой подогреватель, решетки на перед, ветровички, спойлер и мухобойку, фаркоп, второй или третий, кому как, комплект резины, фильтры и их обогрев. Это по самому минимуму, без бамперов, багажников, доп. света, калиток, раций, утепления или шумоизоляции и прочего шмурдяка. 5. Автомобиль, особенно дизель не бюджетный в обслуживании. 6. Не удобная посадка водителя. Людям от 180 и выше надо будет привыкать. 7. Автомобиль в стоке, прохладный особенно для заднего дивана. 8. Автомобиль высокий, не удобный при посадке для женщин. 9. Автомобиль высокий и широкий, не в любой гараж зайдет. 10 Автомобиль жесткий, особенно на трассе и когда не загруженный. 11. Постоянно забивается снегом задняя дверь. 12. Поскольку это жип, то очень дорого берут на автомойках. 13. Слабое ЛКП, впрочем как и у всех современных автомобилей. 14. Дерьмовенькая экокожа, лучше брать на тряпке. 15. Ценник на обвес, в запчасти просто конский, бампера просто космос. 16. При движении задом не хватает одного фонаря заднего хода. Особенно в межсезонье. Желательно ставить второй. 17. Обязательна обработка антикором. Особенно скрытые полости и рама. Ну и ещё примерно 15-20 более мелких, но обязательных для принятия правильного решения пунктов. Правильного - это в смысле отказаться и не брать этот автомобиль.... |
Текущее время: 08:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU