OUT-CLUB.RU - Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Привет, парни!
Я забрал машину ;) Проехал в ночь 1000 км до Кирова. Поломок нет. ;))
Буду чуть по-свободнее - напишу свои впечатления.
Сильно не тестил, берег 98 бенз, ехал в отрицательном бусте. Расход 11.5 литров по трассе (но с отжигами), можно уложиться в 10 легко, если не отжигать.

Субъективно, пока могу сказать следующее:

1. 1.6 кг (HKS GTII) надувается на 3000 оборотов. Никаких провалов нет. Все ровно, без толчков. Прет до отсечки.
2. EGT - если ехать спокойно, педаль чуть-чуть нажата, разряжение -0.3, 1800 оборотов, 100 км в час = 600 градусов. Холостые - 560 градусов + падают до 520.
Отжиг - 800+ градусов. Пик температуры не засек пока, так как 180 км в час набирает быстро и отсечка срабатывает.
3. Температура АКПП - тут для меня фокус - если стоишь в пробке - 80-90 градусов, едешь по трассе (+15 градусов)- остывает до 41-47 градусов!
4. Хорошо едет 100-180 км в час (у меня отсечка). до 100 км в час - хуже чем сток ГТР 34.
5. Думаю, что 402 метра проедет как бустапный 34 ГТР, но не факт, надо мерять.
6. Коробка переключается плавно, без толчков и рывков.
7. При быстрых ускорениях на 2-ой передаче - ведет зад.
8. Орет как раненый слон. Ламбо отдыхает.
9. Надо тестить с другими машинами.
10. 2000 оборотов - давление масла Motul 10W40 300V Chrono - 4.4 кг.
11. Давление топлива - 2.7 - 3.8 (от буста зависит)
12. Параметры многие не понимаю - что это. Напишу - подскажете.
13. Масло в АКПП выше 88 градусов не поднимается (в пробке стоял)
14. Масло в двигателе в пробке - 101 градус максимально видел.
15. Температура охл жидкости - 104 - макс видел (стоял в пробке и после нее отжег).

Устал с дороги, поезжу - напишу подробнее.

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Целый месяц решали проблему с холостым ходом, которая в итоге решилась в 2 приема:

1. Бригиневич написал в Ecutek - они помогли сделать карты для моего Трека.
2. Поставили стабилизатор ХХ HKS.

Балансиры удалены, холостые 800-1100. Так и не понял отчего зависят. Обороты не плавают, просто тупо иногда 800, иногда 1000, иногда 1100. При переходе на 1 передачу (при остановке в режиме автомата) иногда обороты проседают до 700, но тут же обратно возвращаются на 900 (под нагрузкой).

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Было мнение, что установке блокировки Cusco (задняя 1 way) будут слышны стуки при блокировке. Ничего не слышно. Нужно тестить на мокром покрытии или ждать зимы.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Клапан сброса давления поставили RS (металлический) - звуковой эффект от сброса - отдаленно напоминает Blow-off, только чуть по-тише ;))

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Сброс - во впуск, но по звуку - как тихий blow-off в атмосферу.

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Сейчас отжег 2 раза 0-180 - задымились колодки густым дымом. Нужно тюнить тормоза и колодки брать высокотемпературные. Сейчас стоят - Project Mu - 0-200 градусов.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Супер! Тачка едет как 34 ГТР сток.