Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

У меня так дуло при любом положении ручки вентилятора, потому что сгорел транзистор в блоке управления вентилятором салона. Проверить просто - начинает дуть на всю мощь сразу после запуска машины и не реагирует на ручку регулировки скорости вращения, у себя сейчас проверь, может на ходу сгорел! Поменяли по гарантии- 2 недели везли за час поменяли. Кстати, это было не у меня одного.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

И у меня было, но в данном случае спасет кнопка рециркуляции;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Как и обещал докладываю. Сегодня выдалась довольно жаркая погода. Действительно, если вывернуть центральные дефлекторы вверх и навстречу друг другу (только не до конца ,т.к. при этом они перекрывают поток) в жару в салоне становится более-менее комфортно. Видно это - наиболее подходящее положение для равномерного перемешивания холодного воздуха из дефлекторов и горячего в салоне. Спасибо всем, кто помогал!:friends:

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

правильно. холодный воздух направляем вверх. и он уже сам опускается вниз, постепенно нагреваясь. и получается не таким ледяным.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Рано радуешься.
1. На правую руку все равно попадает холод...

2. Воздух таки плохо перемешивается, и когда тебе нормально, на заднем сиденье просто катасрофический морозильник :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

неа. на правую руку не попадает холод. выставляй правильно дефлекторы. :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

у меня в любом положении попадает. либо больше, либо меньше но попадает.

Разве что направить воздух вниз, но тогда на ногу все идет.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я не говорю, что стало идеально, но уже более-менее терпимо.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

а ведь митсу специализируется на компресорах для кондеев... и прочей авто утвари. кондиционеры для дома одни из лучших и $$$/
а для авто своего щто не смогли нормально сделать. у мня на Гитаре был как на ВАЗе+ кондиционер- дак там можно было рукояткой температуру очень точно регулировать.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Да нормальный рабочий климат. Включаешь, когда за бортом дышать нечем, и натупает кайф Оазиса, только пластмасса потрескивает....., лепота.... Ахтунг! Если стекло поранено от камешков - может лопнуть.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я считаю что на эту тему должны были подумать инженеры митсу, а не мы с вами, в очередной раз мучаясь с установкой комфортной температуры!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

температура становится комфортной. но не сразу. И как раз влияние приличного внутреннего объема нашего авто тоже вносит существенную роль. Иначе получится, чтобы БЫСТРО (т.е. комфортно по Вашему) охладить раскаленный салон, водителя придется заморозить - примерно как в кино "Итальянцы в России" ;)

Кому-то не нравятся "мощные струи ледяного воздуха", дующие прямо в грудь. Кому-то наоборот - слишком теплый воздух при включенном кондиционере.

Но все вопросы снимаются, насколько я понимаю, через 20-30 минут после начала поездки. И ледяные струи становятся тише и кондиционер на трассе начинает работать эффективнее. :biggrin:

Вот такие у нас опять полярные мнения... ;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Кто мне может объяснить как работает климат если на ручке переключения направления воздушных потоков (на правой) стоИт положение АВТО?
Поясню вопрос: когда в салоне стоит 2 ( и более) датчика температуры - тут все понятно их показания сравниваются с целевой температурой и, в зависимости от величины рассогласования этих величин, заслонками регулируются потоки воздуха нужной тем-ры. Стало жарко в ногах - стоящий там датчик поменял сопротивление - заслонка вниз приоткрылась на определённый угол, пустив больше прохладного воздуха к ногам , нагрелся воздух у потолка, изменилось сопротивление верхнего датчика - опять команда на соответствующую заслонку и прохлада пошла вверх.... ну и так далее. Понимаю так, что АВТО - значит автоматически что-то меняет в зависимости от изменения условий. Что значит режим АВТО на этой ручке при ОДНОМ единственном датчике у правой коленки - не пойму. Как он меняет направления потоков (а именно для этого стоит этот регулятор) вверх, вниз, вперёд и т.п., руководствуясь показаниями одного датчика? Объясните, кто понимает, пожалуйста!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Шаман с бубном все обьяснит!:rofl:
А если серьезно, то датчиков два! Я сам озадачился данным вопросом когда работа климата показалась странноватой. Второй датчик стоит в дефлекторах, в центе панели. Это я нашел по сервис-мануалу, сейчас правда не вспомню в каком месте.
Вообще я присоединяюсь к мнению Sergy так как, салон у нас действительно большой, соответственно и мгновенно климат, комфорт создать не может. Вообще смеха ради озвучу свою идею, которая кому то покажется бредовой. Суть ее в том, что начиная от заднего ряда сидений неплохо бы производителю установить перегородку. Тем самым значительно уменьшить обьем прогреваемого воздуха зимой и охлождаемого летом.
Понимаю подколы де, не на пикапе или газели, но зачем отапливать/охлаждать багажник?