Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А зачем на ходу включать нейтраль да ещё и газовать?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Кстати да... Нейтраль вообще запрещено включать на ходу. Она нужна для того, чтобы машину на эвакуатор затянуть и всё... :( Может потому с вариком и проблемы? Это же не робот, чтобы нейтралку включать... Хотя и там на ходу не рекомендуется...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А почему конкретно нельзя нейтраль включать при движении? Где это написано конкретно? Или это совет ? И какие могут быть последствия,если так прописано где то? Я пользуюсь ей постоянно на спусках. 30 000 пробег.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

я так понимаю, что про нейтраль на ходу- это ко мне.
Так вот отвечу, что...действительно, где это Вы услышали , что нельзя нейтраль на ходу включать и только на эвакуатор.....?
а главное....нейтраль я включал, что бы послушать уже появившийся звук. До этого я НИКОГДА нейталь не включал, в т.ч. и на других машинах с автоматом. В этом нет вообще никакой потребности, это даже....глупо и бессмысленно...

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

Вы в этом уверены? прям только у гонщиков? .:)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

на ходу нельзя включать нейтраль, это сказано в любой ПТЭ
на нейтрали не работает масляный насос, и вы тупо жжоте автомат/вариатор

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------

крутящий момент при нейтрали не передается от к.вала к ведущим колесам, т.к. давление масла не подается на фрикционы включающие передачу. Шестерни как и на МКП вращаются постаянно. Но крутящий момент будет передан когда шестерня жестко соединится с валом на котором сидит. На МКП это делает муфта синхронизатора, в АКП фрикционы.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Я это вычитал из пособия по эксплуатации автомобиля ещё на акуре. Там было написано, что нейтраль предназначена ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для погрузки на эвакуатор или буксировки на расстояние не более 1 мили... В пособие аута не вчитывался, но всё равно в N не переключаю. ИМХО, так делать не стоит.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Итог: я спалил 2 варика включая нейтраль :).
Че Вы так к включению нейтрали пристали? Я же говорю, включал ее 2 раза в жизни, на этой машине , месяц назад, когда один варик уже заменили и второй завыл. И включил, что бы посмотреть, еслть ли вой на этой самой нейтрали. Включал секунд на 5.
вой был на нейтрали, когда газанул пару раз. Вот о чем этот факт говорит, давайте лучше подумаем.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вы не пробовали заехать в автосервис-партнёр клуба? Не к ОД? Я вообще понял одно - ОД могут только масло заменить. Всё остальное им не под силу...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Наверное так уже и надо сделать, хотя....ОД пока еще мне вердикта по этому вопросу не вынес. ДА и гарантия пока есть- пусть парятся.
..не..ОД кроме масла, еще и варик могут заменить, лично проверено :):);)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Это удачное стечение обстоятельств :)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Хз, рекомендуется или нет, на затяжных спусках я на Корсе с Изей (робот) всегда качусь на нейтралке. В отличие от других двупедальных вариантов здесь в основе лежит обычная МКПП с сервоприводами сцепы и кочерги, где умные мозги за меня ленивого все делают =). Короче на роботах можно когда хошь че хошь переключать. imho.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

На роботах похоже можно, но у нас варик.
А вообще, нейтраль нельзя включать по другой причине. Нельзя терять связь автомобиля через трансмисию и колеса с дорогой....ну нельзя....Но вопрос не в этом.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

? возможно это актуально зимой... А по прямой, да с горочки, да в сухую погоду - почему бы нет ? По дороге где я передвигаюсь есть несколько полукилометровых горок, так на одной я на 5 передаче качусь с успехом, тормозя движком не напрягая тормоза и не тратя бенз, ибо уклон позволяет, на других просто нейтралка -) а связь с дорогой появляется при малейшем моем желании -) При жестоком гололеде ябы да, рычаг кпп не трогал бы-)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

У меня только один вопрос - если вы "катетесь с горки" на нейтралке, а потом врубаете передачу, то по идеее должен быть удар, так как частота вращения колёс, обороты двигателя и предаточное соотношение передач не сходятся...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

нету удара все плавненько ))) но кататься на нейтралке не стоит ибо давление масла падает и перспектива попасть на ремонт кпп весьма превысит стоимость сэкономленный бенз