Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Надо дождаться Алтимейта. Интересней будет, ИМХО.
Залез на сайт Новлайна, пока на новый Аут ковриков нет. Небось Рольф всю продукцию скупил и будет продавать по бешеным ценам...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Совершенно точное замечание.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Шли бы вы уже к любителям витары на сайт;)

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------

Александр_2012, отлично сказано!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Сегодня доехал до дома на своем новом черном Instyle 2,4 (предпоследняя комплектация).
Сначала несколько слов о выборе, потом о впечатлениях.
Выбирали (для супруги больше) машину еще зимой. Альтернативы в целевой ценовой категории: RAV4, CRV, Tiguan, Vitara, XTrail (корейцев, опель и шевроле супруга почему-то за достойные машины не считает).
RAV4 - избитый вариант у нас, никаких впечатлений, CRV - дорожный просвет как у седана (а живем мы можно сказать в деревне) и не свежая модель, Tiguan - внешне нормально, но салон бедный, супруге категорически не понравилось, Vitara - уазик, Xtrail - не женский экстерьер, внутри места мало.
Остался только Outlander XL. Попробовали на тест-драйве, все устроило. Для нас реально альтернатив не было, и сейчас нет. Собрались покупать, но услышали (в начале февраля) про новый. Решили ждать его (внесли аванс). Выбрали практически по фото прототипа.
Теперь о впечатлениях.
Предыдущая машина - рено меган 2 115 л.с. механика (теперь вторая в семье). На паркетниках до этого не ездил, сравнить могу только с этим седаном.
Из отличий XL и Out III расстроило отсутствие откидного борта и неподвижные задние кресла. Очень часто вожу в авто негабаритные предметы, так и мечтал, что будет возможность с закрытым багажником перевозить 3-х метровые грузы. Опыта эксплуатации и того и другого не было, может это и не понадобится.
В салоне неожиданно для меня мало кнопочек и т.п. В целом добротный удобный просторный качественный салон.
Вождение. На мегане тоже электроусилитель руля. Не понимал до этого, почему все боятся потери чувствительности, ведь и так все отлично чувствуется, а крутить гораздо легче чем ГУР. На Ауте - чувствуется действительно хуже. Значит, на мегане просто лучше рулевое управление сделано.
В салоне аута тише, чем в мегане, говорящего снаружи человека не слышно (само собой когда машина стоит), но камни ударяются о дно и подкрыльники где-то сзади (не смотря на то, что задние подкрыльники войлочные) ощутимее.
По дороге бывали какие-то не очень комфортные для меня подвывания двигателя (наверное не привык к автомату, то есть вариатору).
При нажатии педали газа при обгоне разгоняется не сразу, тоже не привычно.
Кресла относительно жесткие (пока не понял, плюс это или минус).
Кочки-ямки гораздо ощутимее, чем на мегане (подвеска жестче на Ауте). При переезде неГОСТовских лежачих полицейских приходилось практически останавливаться, на мегане проезжал более или менее. На неровной грунтовой дороге тоже менее приятно ездить, чем на предыдущей машине. Где ездил 40 км/ч до сего дня, приходилось плестись 20.
Что думаю о дизайне (экстерьере). Вот он стоит во дворе... Да, не привычный внешний вид... Нет броских деталей, ртов и т.п. Но в целом смотрится очень гармонично, современно и сдержано, взросло, со своей изюминкой. Наверное выбрал бы именно такой дизайн при сравнении с предыдущим XL, при прочих равных.
Если ему поставить фары и зеркала (маленькие) с прототипа на фото к сожалению, изображение утрачено - будет вообще супер. Хотя большие зеркала- ощутимо комфортнее.
В целом, мне все очень нравится, в сторону других машин смотреть вообще не хочется.

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Коврики взял в салоне от XL. В одном месте у пассажирского коврика остался зазор в 5-10мм сбоку, в остальном как родные лежат.

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Продавец в салоне развернул шторку в багажнике перед выездом.
На кочках в багажнике что-то гремело. То ли эта шторка. то ли несчастный органайзер. Устанавливается в багажник он очень плохо, на двух винтиках. Пластмасса о пластмассу бьется. Продавец сразу предупредил, если приедешь на ТО-3000. попроси механиков что-то сделать с органаизером, чтобы не гремел.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Первое, куда едут из салона... конечно заправка.
Честно скажу. там тоже расстроился. По сравнению с рено меган 2 (модель-то 13-летней давности), новый аут - просто прошлый век. Мне не нравится открывать люк бензобака в салоне под ногами (в мегане запирается центральным электрозамком). Придется крутить пробку (в мегане клапан стоит - просто открываешь люк, засовываешь пистолет, заправляешь, вытаскиваешь пистолет, закрываешь люк). Узкое горлышко внутри основной горловины, пистолет без придерживания рукой отключается, это просто пипец.
Но все равно машиной доволен.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Еще бы найти передний бампер без противотуманок...

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Еще два слова о дизайне.
Где-то выше предлагался новый Nissan Pathfinder. ИМХО у него дизайн гораздо страшнее и старомоднее.

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

Сенсорная магнитола без лишних кнопок (только меню и включение с громкостью 2в1) - клево!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Про мегановский бензобак с клапаном.. эх... были времена в 2004 г!!! помню как все на заправках тогда удивлялись, почему мужик не закрывает бензобак))))). тогда уж на мегане была кнопка и ключ-карта и т.д. вообще еще раз почувствовал, как далек от совершенства новый Аут. Он неплохой, он просто обычный, никакой, никакой индивидуальности. многих это смущает, и вся эта гремучая экономия... жаль ХЛ. Я вот до сих пор убежден, сделайте ему хорошую шумку, мягкую панель, двухзонный климат, приделайте ему морду как на новом с горизонтальной решеткой и было бы супер.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

дак вроде именно так и сделали.....:)

что из перечисленного Вами не сделано?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

ну ну.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

шли бы вы уже ПЕШКОМ дальше:)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Еще немного впечатлений:
Instyle 2.4
Расход в смешанном цикле по компьютеру 11,2л/100км.
Динамика по ощущениям такая же, как на меган2 1,6 МТ.
Мне, после механики, очень нравится плавность разгона и движения в пробках.
На несвежем асфальте (шершавом) эта самая шершавость чувствуется очень хорошо (хотя может дело в шинах и давлении).

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Дело в конструкции, не лечится даже шумкой.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

просто шины перекачены.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Это изза экономии в мицу по умолчанию ставят самые дешевые и деревянные покрышки , у меня такаяже ситуация до сих пор на ХЛ2007 (сносил 2а передних поменял на такиеже т.к. так дешевле )
родная резина шумная ,на зиму покупал сам и они мягче и тише значительней при тех же 16 колесах !!!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

зимние всегда были мягче и тише летних. если без шипов.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

я на своем выехав из салона удивился, остановился на заправке где есть подкачка шин (а значит на шланге манометр) - было 3.2!!! Спустил до 2.3 - и стало счастье).. говорят при траспортировке так специально качают и просто не стравливают до стандартного показателя.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

у меня на предпродажке сделали давление в норму.
но многие ОД забивают болт и не делают этой процедуры.