Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

День добрый, а не осталось ли контактов с кем этот вопрос можно было бы обговорить? Сейчас туда звонил по горячей линии мастер категорически сказал, что корректировку датчика не делают.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

после визита в Рольф диамант. Руль на ноль они не выставляют. Машина чуть ровнее пошла после сход развала, но в целом болтанка осталась..

Добавлено через 1 минуту
у меня абсолютно та же проблема..

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

В сервис-мануал ткнуть надо их, и пусть переделывают.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Надо смотреть, при каких условиях болтанка. Если на неровностях или на колее - вполне возможно и при исправной подвеске. Тянуть ( именно вправо !) может по причине того, что дороги часто делают не идеально плоские, а середину чуть выше для стока воды. Это даже глазами видно бывает. Проверять надо на плоской дороге. Еше тянуть вбок может из-за дефекта покрышки.
Дальше можно провести эксперименыт. Если гуляет по колее, а на плоской дороге нормально - попробовать поставить схождение точно в ноль. Причем надо проверить этот ноль затянув ручник и напрячь подвеску включив передачу, колеса "натянутся", в таком положении и проконтролировать ноль. Я пробовал на нескольких машинах ( не аутлендерах), после обнуления схождения поведение в колее стало менее нервным. Аналогично все может зависеть и от углов установки задних колес.

Обнуление датчика, по моему мнению, влияния оказывать не должно, при условии, что отклонение не слишком велико, в этом я с сервисом согласен. Увод- подруливание ASC может включать только при больших отклонениях и не при прямолинейном движении.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

говорил, они: "Это где вы прочитали? В Интернете? У нас этого нет."

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

У ОД сервис-мануал также в электронном виде. Недавно заезжал к ним на регулировку. После моего требования провести калибровку с ссылкой на тот самый сервис-мануал, вопросы отпали сами собой. Настойчивей надо быть.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Для просвещения ОД указываете на данную ссылку в разделе под номером 33 (on-vehicle service). В этой ссылке в самом верху есть другая ссылка, описывающая саму процедуру калибровки.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Рольф об этом и говорит, что мол это только ссылка в интернете, а у них этого нет. А как проверить, в компьютер к ним не влезу.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Не надо никуда лазить, пусть сами ищут. Вы им только можете подсказать, где искать. В нашем сервисе у диагноста стоит комп, он периодически сам в него лазит, чтобы посмотреть ту или иную процедуру или схему, в голове же все не удержишь. Я всегда присутствую при всех операциях с моей машиной, так что со мной у них это не прокатывает.
У нас в городе всего два ОД в разных концах города. У вас их в разы больше, где то же должны знать об этой процедуре. Тем более уже есть владельцы, которым также проводили данную операцию.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Не надо слишком переоценивать важность точной установки нуля датчика положения руля ( по факту колес, а не руля). Этот датчик вмешивается в работу , во-первых, только ASC, во вторых только тогда, когда автомобиль начинает СИЛЬНО крутить вокруг вертикальной оси - тогда по датчику положения колес , совместно с прочими сигналами, ASC принимает решение, чем и сколько подтормаживать. Пока ASC не работает, этот датчик на поведение автомобиля влиять не должен. Поэтому дилер и не заморачивается, не потому, что дураки, а за ненадобностью.
На рысканье автомобиля влияет профиль дороги, углы установки колес и характеристики покрышек.
Еще у нас достаточно острый руль, кто пересел с жигулей или корейцев, тем непривычно, что совсем небольшой поворот руля уже влияет на траекторию ( там было плюс-минус лапоть). Но это не технический, а психологический фактор.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Острый руль?Вы о чем?
Сорри, за отступление, изыщите возможность "порулить" на Хендай Солярис 2012-2014г., а лучше, на предыдущих моделях Outlander до 2012 года.
Плюс-минус лапоть - это сейчас на Ауте.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Проехал 2500 км. как тянуло, так и тянет в право. Самое интересное, чтобы ехала прямо надо чутка держать руль влево. Отпускаешь идет вправо и руль становиться ровно и не вправо и не влево не доворачивается, а машина катится в право. В двух местах проверял развал-схождение норма. Да направление дорожного полотна влияет, но не радикально. Какая-та жопа.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Не путайте автомобили с гидроусилителем и с электроусилителем. Я на хундаях почти на всех ездил ( у дилера работал). Пока шли с гидрачами - все было нормально. Как начали ставить электроусилители - рулежка испортилась.
Рулю аутлендера тоже до идеала далеко, но из электроусилительных он сносный и лучше хундаев. Предыдущий аутлендер с гидроусилителем, так что все логично. Но у нас руль электрический и придется это принять как данность.

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

Кто знает что такое кастер и как влияет на движение прямо?

Re: Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
 

@alexvmf, Угол продольного наклона оси поворота колеса.

Этот параметр влияет на поворачиваемость автомобиля в различных условиях.