Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А какую хочешь?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Интересно,а в Воронеже есть специалисты по прошивкам?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Из более-менее адекватных прошивок есть Ежик-Пых с Глансом, соответственно в Москве и Нижнем Новгороде.
И наиболее распространенная, имеющая большое количество отзывов от пользователей - это прошивка АДАКТ. Центр в Нижнем Новгороде, но есть представительства в регионах. Смотрите на их сайте, там есть список с телефонами и указанием, кто какие машины шьет.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Посмотрю, что есть по Питеру, можно и у ОД спросить, блин, делал то неделю назад, надо было спросить

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

На туарег клубе она не прижилась,много сбоев было.Господа,здесь кто-нибудь пробовал шить http://www.morendi.ru/

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ну Туарег как бы немного другая машина. И дизеля у них очень капризные.
Я просто немного знаком с тем как делалась прошивка на Спорт и скажу, что лбди, которые этим занимались, отлично представляют что и как делать. Да и статистика уже есть довольно приличная за 2,5 года. Сбоев единичные случаи и как правило связаны с неисправностью машины.
Никого не агитирую. Каждый волен сам выбрать и решить. Тем более как я знаю, у всех чипольващиков есть мани бэк. Можно пробовать разные прошивки.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не знаю,машина,как машина:biggrin:просто там в купе с чипом нужно программно отключать вихревые заслонки,ЕГР и избавляться от сажевого,просто МПС прост как три копейки:biggrin:.Я себе не шил ничего и не удалял,ставил немецкую коробочку,вполне хватало,сейчас попробую такую же поискать на МПС.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ну я про то и говорю, что немного там все по другому.
По коробочке на Спорт смотри мой отзыв по FGC. Я с ней отъездил полтора года. Идеальный вариант для недорого и в тоже время лёгкого тюнинга. Знаком с разработчиком бокса Игорем, кстати одним из тех, кто принимал участие в работе над спортовской прошивкой. Очень адекватный и толковый парень. Хорошо разбирается в дизельных моторах, отлично знает все нюансы и особенности наших моторов, сам владеет Л200.
У него на сайте есть описание и других чип-боксов, почитай и посравнивай. По соотношению цена/качества FGC нет равных, это не только моё мнение. А так этим боксом пользуется очень много владельцев и Л200 и Спортов. Также его ставят на те машины, которые по тем или иным причинам не шьются, например ТЛК200, Q7 и пр.
Но я за прошивку. Дороже безусловно, но более сбалансировано для мотора, а отсюда и удобнее в использовании и куча других приятных бонусов в виде например реальной экономии топлива и пр. Мне не важно сколько там прибавилось в лошадях, важнее, что сейчас я не чувствую себя "овощем" и вполне могу позволить реально динамичную езду. А это некий залог собственной безопасности.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Константин,спасибо!!!если не найду у тех разработчиков коробочек,что стояла на туареге,то приобрету ваш вариант
Дело даже не в деньгах,допустим в Твери не шьют,зашьёшь в Москве-а не дай бог проблема какая?встанет в аварийны режим,придётся тянуть туда,где шили...
Мне кажется,для меня всё равно как нишей этот двигатель останешься овощем,на туре мотор 3.0 дизель-240(сток-550 крутящий)+коробочка-до 280,крутящий до 620.В принципе не из графьёв:biggrin:,первый туарег тоже был 2.5 тди на палке,ничего,отъездил на нём 4 года,на этом 2,теперь в силу своих увлечений вынужден взять МПС,по крайней мере это идеальный вариант на сегодняшний день,как по бюджету,так и по тех.характеристикам:hat:

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Долго читал про прошивки, пришел к выводу ставить +100500 egroff от adact. Жаль цена 15000 руб. буду откладывать денюшку. надо егр сначало правильно заглушить.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

При прошивке +100500 egroff заглушки не нужны, просто сдергиваешь фишку с клапана и все, он остается всегда закрытым.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Можно не сдергивать с этой прошивкой, там программное отключение и клапан всегда закрыт.

Добавлено через 6 минут
По Твери я думаю проблем не должно быть, по крайней мере у АДАКТ. Зайди на их сайт и посмотри партнеров в регионе. Вот по остальным не скажу.

По боксу вот ссылка http://www.fgc-box.com
Но если интересно, могу в личку дать почту Игоря. У него можешь спросить и по прошивке.
Если спросить мое мнение, то я категорически посоветую прошить машину. Туарег конечно не получишь, но я думаю нисколько не пожалеешь и разницу со стоком почувствуешь сразу же. И дело не только в повышении мощности сколько в удобстве пользования машиной и комфорте передвижения на ней.
По моим ощущениям, моя машина сейчас едет примерно как стоковый Аутлендер ХЛ 3.0 л, а я владел этой машиной четыре года.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Из ответа Игоря FGC:
"Егр с подключенной фишкой физически работает. Как правило егр работает в эконом режимах. Машина ваша сейчас бодро чувствует, так как сейчас в основном работает в мощностных режимах, где даже в стоке не предусмотрена, или минимализированна его работа. Поэтому есть такой эффект, на прошитой машине и подключенном разъёме, егр работает реже обычного.
Потеплеет, вы его работу заметите. На холостом ходу и на скорости, когда сбрасываете газ, или не ускоряясь поддерживаете скорость. "

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...=2955#p2142995

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ну может быть, спорить не буду. У меня он не заглушен и прошивкой не отключен. Поэтому не интересовался так глубоко, что там и как отключается. Хотя вроде говорили, что не должен, ну фиг с ним.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Можно ссылку,на оф.сайте не нашел.Или на механике прошивка неактуальна?