Re: Outlander-III V6
 

это проплавленные тролли. не обращай внимание. тут тоже такие есть. цена я бы сказал самая интересная в сегменте на 3л v6..

Re: Outlander-III V6
 

да это я в курсе...тоже заинтересовала Трешка, неплохой вариант за такие бабосы, хотя меня и 2.4 устраивает, менять смысла нет никакого, только XL-водам...

Re: Outlander-III V6
 

Только 95 дороже 92 почти на 3 рубля:(

Re: Outlander-III V6
 

Мотаюсь на 92 и все ок, и уже 5-й год пошел....:)

Re: Outlander-III V6
 

Удивили ценой инстайла в 1.4 ляма, весьма умеренно дороже, чем с движком 2.4. Тут ожидали, что он будет минимум от 1.5 начинаться. Что касается расхода - вес машины обсудили, объем движка обсудили, но забыли про коробку. Автомат, даже 6-ступенчатый по определению будет жрать больше, чем вариатор, т.к. вынужден не всегда работать на оптимальных оборотах.

Re: Outlander-III V6
 

Судя по ТТХ расход больше на 1,6 литра (город), тут "жрущий автомат" можно не рассматривать...лошадей нужно чем-то кормить, а их не много ни мало на 63 больше, по сравнению с 2.4.

Заявленный расход в 12,2 в городском режиме - фантастика, даже как-то с трудом верится. Если двигатель и коробка без особых модернизаций по сравнению с XL (15,5 город по ТТХ), несмотря на уменьшенный вес авто и другую прошивку мозгов, разница в 3,3 литра на 100 существенна.

Надежная связка V-образной атмосферной шестерки и как по мне очень хорошего 6 ступенчатого автомата, да еще и с таким расходом...что еще нужно для счастья :good:
Жду первых счастливых обладателей ну и конечно же обзоры, тесты, впечатления.

Re: Outlander-III V6
 

вот бы потестить, интересно, разница принципиальная в динамике 2.4 и 3.0.?
Да и налог на 230 лошадок должен быть около 15 тыщ рублей против 5600 рублей за 2.4.

Re: Outlander-III V6
 

динамика все же существенно отличается.... трешка как никрути бодрее.
а на счет налогов, то они в мск уже 7515р за 2.4 против 17250 за 3л :cray:

Re: Outlander-III V6
 

Могли в угоду экологии/расхода и сильно придушить связку мотор/автомат (переключение на низких оборотах, передемпфировать педаль газа и т.п.), вот и снижение расхода по ТТХ. Но прошивка спасет. Вопрос когда она появится.

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:49 ----------

По сравнению с разницей в цене более чем на соточку, эти 10тр уже не смотрятся чем то большим.

Re: Outlander-III V6
 

ИМХО в городе "трешка" ни к чему. Потенциал движка не используешь, жреть много. На дальнобой самое то!

Re: Outlander-III V6
 

Хз. Мне и 2,4 за глаза и за уши для города и трассы. В Белоруссию мотаюсь загруженный полностью. Машина всё время проседает. Но, тем не менее, не вижу проблем в динамике. Фуры обгоняю без особых проблем. С учётом того, что новый аут 2,4 быстрее предыдущего, то всё путём:good:

V6 можно брать ради звука. В принципе, разница в цене минимальна. В следующем году со скидой в 100 тысяч точно отдавать будут, так что за 1,4 можно взять и 3 литра. Просто чтобы было.:)

Re: Outlander-III V6
 

В городе согласен "треха" может и не к чему, хотя привыкнув кажется, что так и дожно быть, и уже 300 сил не кажутся чем-то заоблачным.

На трассе при обгоне фур и на 2,4 не должно быть проблем, учитывая скорость фуры 90 км/ч.

Сам избыточностью мощности не страдаю и всегда хочется больше и больше.

Re: Outlander-III V6
 

Позвонил дилеру, спросил где мой Алтимейт, говорит инстайлы уже эсть, вашу комплектацию будем подождать.

Обещал, что я буду первый кто купит алтимейт. врет но приятно:)

Re: Outlander-III V6
 

Как купишь, жду отчета отдельной темой :friends:

Re: Outlander-III V6
 

ОК.
Только рассказчик я не очень. Фото выложу