Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Меня в данный момент 18-е вполне по комфорту устраивают,уверен не разочаруюсь и в зимнем исполнении,тк ставить буду что помягче:Just_Cuz_05:

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Что заметил - не видно отрицательных отзывов о 18-х дисках от владельцев трехлитровых. Меня тоже устраивают полностью. Может в массе машины дело?

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Скорее в массе тела владельца :) Никаких проблем с 18-ми, все устраивает и на зиму только 18-е. 18-е рулят:mitsu:

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Дело скорее в увеличении хода подвески в рестайлинговых моделях 2014 года

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Никакой особой разницы не увидел.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Заканчиваю полемику ( как говорит М. Жванецкий " надо спорить о вкусе устриц с теми кто их ел ... " ) .... Весна покажет кто где с......л !!! :biggrin::biggrin::biggrin: У нас зима семь месяцев (ежели чо ) и дороги не в няшке соляной , а в корочке ледяной и грейдерной гребёнке .... Опыт есть ... Ни жезла Вам , ни штрафа ... :friends:

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

У меня дорестайл. Значит особой разницы нет...

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

орк, я про разницу хода подвески, а так дело конечно же ваше на каких дисках ездить, к вам я в ближайшие сто лет не собираюсь, а у нас в городе дороги более менее чистят, так что и зимой ездим по асфальту. Я и резину без шипов собираюсь поставить, в городе шипы абсолютно бесполезны, каждый подбирает под свои условия эксплуатации и здесь я не вижу повода для каких-либо сравнений что лучше или комфортнее. На счет опыта мы с вами далеко не дети и у каждого он свой.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Не вводите в заблуждение одноклубников,MMC легко укоротит хода подлесок для экономии.Добавить/увеличить- нонсенс!
MY2014 рестайлинг:
Установка "компенсирующих" пружин внутри стоек амортизаторов(прощай пробои!),иные демпферы отбоя,опорные подшипники от дизельной версии 2.2D никаким образом не повлияли на изменение величины "хода подвесок" - остались в прежних величинах.

P/S На предыдущем XL JFG в зиму юзал на 16",против 18" летом,разницу ощущал.В нынешнем случае перехожу в зиму на 18".Почему?Рестайл 2014 значительно комфортнее/мягче(зуб на холодец!) в сравнении с моим предыдущим JFG!

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

[QUOTE=Эдуард;1755517].В нынешнем случае перехожу в зиму на 18".Почему?Рестайл 2014 значительно комфортнее/мягче(зуб на холодец!) в сравнении с моим предыдущим JFG![/QUO

Спасибо отдельное за безЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ подход ... Попробуете зимой - вот и посмотрим !!! Для рестайла с его няшками это первая зима !!! А мы с НАШИМ уж неколько:hat::friends::good: пережили - знаем чего ждать .... За ММС рад !!! (но они Козлы конечно за наши неудобства !!!)

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

орк, я просто,просто обычный практик!
"То-ли ветер свищет,то-ли пурга..."- словесной болтовни/пурги на форуме выше крыши!
С меня как минимум объективный отчет...
Вопрос,в какой теме разместить?

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

проехался прошедшей зимой по зимнику на 18" реплике, 3 колеса пришлось ремонтировать - погнулись диски в ледяных выбоинах.
всё-таки зимой лучше 16", хоть и смотрятся убого.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

У меня на XL JFG 16-тые колеса но резина на зиму дубовая стоит шиповка, а на Ауте 3 18-тая резина на мягкой липучке, от которой я получаю реальное удовольствие от вождения! Единственный минус 18 колес зимой, когда проедешь по сугробам, снег налипает внутри дисков и с набором скорости от 100 км/ч идет вибрация на руль и тут либо в теплое место ехать, или на мойку.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Очень много читаю таких отзывов про 16 и 18.
Да это и логично- высота мягкой части (т.е. резины) выше на 16- значит езда будет мягче.
Про размазанность первый раз слышу. Не замечал.
Хотя если называть мягкость размазанностью, то да, конечно, так и есть...:)

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Липучка на 16 еще больше вас удивит. И не нужна будет мойка, ершики для унитаза и теплое место:)