Re: Пермь
 

Вобщем примерно так: Занятия - общие. Пофиг на тип привода и тип машины. Ибо теория (законы физики, на них все основано) одинаковая. Нюансы поведения конкретной машины (Аут-1, Аут-ХЛ, Передний привод, задний привод) - это уже нюансы.

Re: Пермь
 

С удовольствием приму участие в семинаре :)
Удобно в любое время, в любой день недели (специфика работы позволяет).

Re: Пермь
 

если у вас все блокировки можно снять, то как мне быть с моим, постоянным полным...

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:41 ----------

привет. милости просим. ты к нам, надеюсь, навсегда :)

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:44 ----------

если помнишь, я на встрече говорил, что полноприводники имеют как все плюсы передне и заднеприводных, так и их минусы (включая и занос). но если я на своем гетце (был до трека) мог войти в управляемый занос исспользуя ручник, то, хоть убейте, не представляю, как это можно сделать на стояночном тормозе (ножном). пробовал, ну никак.

Re: Пермь
 

Привет! Вливайся. Надеюсь, что семинар не единственное мероприятие, которое заинтересует в этой ветке?!!! :friends:

Re: Пермь
 

Ессно - не единственное. Встречи филиала клуба с целью пообщаться/вкусно поесть/немного выпить - завсегда готов.
Выезд на природу с целью активного и не очень отдыха = поддерживаю двумя руками.
И так далее, и тому подобное :)

Re: Пермь
 

Лехко.
1. Скользкая площадка (желательно со снегом-льдом)
2. Скорость 30-40-50-60 км/ч (чтоб совсем не убраться за пределы площадки)
3. Резко поворачиваем, и в момент поворота - короткое нажатие на педаль тормоза (загрузка тормозом морды автомобиля)


Все. Занос начинается - разгруженная этим "клевком" жопа старается обогнать морду.

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------

Этот фокус прокатывает с Аутом ХЛ. Первый Аут - 50х50 (момент перераспределяется электронноуправляемой муфтой максимум в пределах 10 или 15 процентов, т.е максимум 35/65 или 65/35)

Но по факту при добавлении газа момент смещается на заднюю ось, и машина в приобретает повадки заднеприводного автомобиля.

Re: Пермь
 

Здравствуйте! Но все-таки не понятно,практические занятия на Бахаревке предлагают провести на своих авто или у инструктора своя тачка, на которой и будут тренировать?

Re: Пермь
 

Практика - на своей машине. Я в свое время сильно напрягался по этому поводу, но пройдя полтора года назад минимальный курс - скажу, что занятия построены так, что никакого "экстрима" не будет. Базовые навыки (умение правильно рулить) отрабатываются простой и разнесенной змейкой, скорость прохождения первой 40-50-55км/ч, не выше, второй (разнесенной) 30-40 км/ч. Это то, что я помню из минимального курса, который проходил пару лет назад.

P.S. "Крутым гонсчегом" себя не считаю. Езжу спокойно и аккуратно, по трассе скорость 100км/ч, в городе - ну как получится, в основном со скоростью потока.

P.P.S. Поскольку других предложений не возникало - делаю Андрею запрос на проведение семинара и практических занятий утром воскресенья, 6 декабря.

Re: Пермь
 

6 декабря поддерживаю.

Re: Пермь
 

Если в субботу небудет вечеринки, то приеду.
А в воскресенье утром это во сколько?

Re: Пермь
 

Ты в субботу осторожней, тогда утром в воскресенье сможешь хоть во сколько! А разве кто-то озвучивал утром? Или вчера тоже была вечеринка? :biggrin: Мы еще день окончательно не определили. На 06 декбря пока только двое записались Да и не знаем когда сможет инструктор!

Re: Пермь
 

Слово утром присутствует!!!!!

Re: Пермь
 

Приношу извинения, виноват, исправлюсь.

Re: Пермь
 

На мой взгляд утро в воскресенье должно начинаться не ранее 10-11 часов. Андрею наше предложение высказал, будем ждать ответа.

Re: Пермь
 

вот на тему поддерживаю всеми конечностями...
но ежели народ будет за 9 утра - особых проблем не испытываю :)