Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как узнать (где прочитать) какой вариатор установлен?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Там на самом деле очень много разных отличий. Как в плане конструкции вариатора (упрощение надежности внутренних деталей и усложнение пост-гарантийного ремонта), так и особенности эксплуатации, особенно в постгарантийный период (например, тот же JF016E даже более нуждается в дополнительном магнитном фильтре)
Более правильно по этой теме отдельную тему создавать (можно даже с фотографиями), иначе тут всё потеряется.


Открываете на Аутлендере переднюю дверь (пассажирскую) и там внизу в дверном проёме увидите маленькую серебристую табличку. В строке TRANS у вас будет указана модель вариатора.

1) W1CJA / F1CJA (полный/передний привод) - это Jatco JF011E, он же RE0F10A/B/C (по Ниссану)
2) W1CJC / F1CJC (полный/передний привод) - это CVT8, он же Jatco JF016E, он же RE0F10D (по Ниссану)

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

P.S. На праворульных версиях Аутлендеров (а таких много в РФ), табличка не в дверном проёме, а под капотом (если не ошибаюсь) и выглядит несколько иначе (чем на леворульных версиях)... Ну и там есть ещё встречается и третий вариант вариатора -

3) F1EKA - это "гибрид", он же Jatco JF018E, он же RE0F10F (Nissan)

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1518996221.png

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1518996225.png

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

@MarkoN, спасибо.
Значит у меня CVT8, он же Jatco JF016E. Теперь бы найти про доп магнитный фильтр и про особенности эксплуатации этой коробки.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

вот и у меня написано "W1CJC" - это хороший ?? в смысле новее чем "W1CJA" ?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Давайте вместе разбираться. Из темы понял что не цепь а ремень, что желательно чаще менять масло, прошивку бы проверить думаю что новая стоит и греться не должен т. к. радиатор установлен с завода. Хотелось ещё подтверждения что можно самостоятельно масло менять со снятием поддона, заменой фильтра и очисткой магнитов без каких либо манипуляций в настройках.

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Ещё, как установить дополнительный магнитный фильтр?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Что значит "хороший"? )))) Новее, не значит лучше... Да и вообще эти все прилагательные "хороший, лучше" - они к техническому агрегату мало применимы.

Вариаторы (трансмиссии) сама компания Митцубиши не производит. На конвейер вариаторы им поставляет японская компания Джатко. То есть, это разработка и производство именно Jatco. А компания Митцубиши их просто покупает, присваивает этим вариатором свой модельный код (отсюда эти вот странные и непроизносимые W1CJA, W1CJC) и тупо ставит на тот же Аутлендер. Так вот, на самом деле надо смотреть на изначальную модель, по классификации именно самого производителя вариаторов, компании Джатко. Так будет более правильно. Чтобы не путаться, ещё раз повторю -

1) W1CJA / F1CJA (полный/передний привод) - это Jatco JF011E, он же RE0F10A/B/C (по Ниссану)
2) W1CJC / F1CJC (полный/передний привод) - это CVT8, он же Jatco JF016E, он же RE0F10D (по Ниссану)
3) F1EKA / F1E1A - это "гибрид", он же Jatco JF018E, он же RE0F10F (Nissan)

Таким образом, если у вас написано W1CJC, то значит у вас установлен вариатор Jatco JF016E. Этот самый вариатор (JF016E) конечно же более современная разработка (2012 года), нежели предыдущий JF011E (который появился в 2005). Он более экономичный (где-то встречал информацию, что якобы на 0,5 - 1,0 литров на 100 км). Но (имхо) это единственный плюс ))))

По сути, JF016E это в каком-то смысле модернизированный и усложненный JF011E. Многочисленные баги и недостатки (которые были в JF011E) к сожалению так и не были исправлены производителем (например, тот же редукционный клапан насоса остался прежним) при этом добавилось много других "особенностей", которые усложняют эксплуатацию и ремонт данного вариатора (в пост-гарантийный период). Например, отсутствие "таблетки" с калибровочными значениями вариатора (на гидроблоке) - не дает возможность просто взять снять и промыть гидроблок от той же самой стружки (как это можно было сделать на том же JF011E)

В результате, гарантийный срок (100 000 км) оба эти вариатора отходят, тут можно не волноваться. Но вот потом (после 100 000 км), ремонт JF016E выйдет существенно дороже (могу судить по Ниссан Теанам, на которые его устанавливали раньше и которые уже приходят на ремонт данного вариатора в пост-гарантийный период). Что сделать, чтобы продлить ресурс JF016E до капитального ремонта? Только самостоятельно делать профилактику данного вариатора (чаще менять масло и чистить магниты от стружки в поддоне). А если сможете дополнительно установить магнитный фильтр (это не сложно) - то существенно продлите ресурс своего вариатора до капитального ремонта.

Магнитный фильтр устанавливается дополнительно в систему охлаждения масла вариатора для задержки металлических частиц образующихся в процессе эксплуатации автомобиля которые снижают срок эксплуатации автоматической трансмиссии...

Самый простой (универсальный) филтр - Raybestos. Более интересный - от Хонды 25430PLR003 (у него металический корпус). Наверняка есть и другие производители.

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519116232.png
http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519116225.png

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

@MarkoN, спасибо ещё раз.
Значит поддон и фильтр для чистки можно снимать безбоязненно, только гидроблок трогать нельзя? Подскажите где правильнее и удобнее магнитный фильтр установить? На каком шланге? Чтобы доступнее менять? В нём направление важно?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Сейчас искал где купить фильтр 25430PLR003, набрёл на замену с фотками. Его разрезали, внутри просто бумажный фильтр на металл. трубке с отверстиями. Какой же он магнитный?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Да, гидроблок не снимать (это можно делать только предварительно записав калибровочные значения). Магнитные фильтры бывают разные (разных брендов). В некоторых из них направление важно (на фильтре тогда есть стрелочка). Не знаю как объяснить, куда (и как) поставить фильтр. Проще показать ))) уверен, что вы (подняв машину) сами прекрасно увидите куда его удобнее и проще врезать (в том числе чтобы удобно было менять).

Там внутри помимо бумажного фильтра - есть и магнит. ))) Он не такой большой (как в фильтре от того же Raybestos). Но если вас это смущает, то поставьте универсальный от Raybestos. Они доступнее и их проще найти...

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Какой интервал его замены?

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

Фильтр магнитный, но бумажная мембрана есть, разбирали похожий здесь:
Менял бы с каждой "официальной" заменой масла двигателя, если денег не жалко )

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

то есть, что при установке, что при замене этого фильтра (доп магнитного) в систему вариатора, неизбежна потеря масла.. а доливать его в вариатор просто?? есть ли щуп какой??? или там грамульки, которые на скорость не влияют??

Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8
 

@Shofer, Конечно есть щуп,откройте капот и посмотрите в районе АКБ увидите тот самый щуп для проверки масла в CVT(вариаторе).