Сообщение от эрмак (Сообщение 3101490)

Как ты посмел написать, что Zic гавно? На святое покусился. Когда я пишу что взял оригинал у оф продавца для обкатки и через несколько тысяч слил расслоившийся, меня обычно пытаются тапками закидать. А тут и ты туда-же, на святое покушаешся. Zic и дешевое, и супе-пупер, это все знают :biggrin:


Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5
Синтетика. Подходит на круг везде, и в раздатку, и в мост и в редуктор. Да и в МТ на твоей машине тоже пойдёт. 150 тысяч с лишним - полёт нормальный, и зимой не замерзает, и под нагрузкой не горит, и стружки нет, и не расслаивается и т.д. Главное в отличии от шелла (к сожалению, т.к. шелл некоторый мне тоже очень даже нужен) он продавался и продатся, компания из РФ не ушла.

Сообщение от Plust928 (Сообщение 3106556)

Кстати ,нашел на драйве, версия,почему в заднем не под пробку (без пруфа):

«В задний редуктор масло заливается не по пробку, там есть два типа редуктора с разным количеством болтов на крышке, для каждого из них предусмотрен свой уровень, обычно он измеряется Г образным ключом, причем есть два положения уровня в зависимости от того на каком подъемнике меняется масло -двухстоечном или четырехстоечном. Изменение уровня масла (раньше в такой же мост МПС2 заливали под пробку) вызвано тем, что при определенных режимах и температурах масла и моста были проблемы с включением задней блокировки (она пневматическая), так же из за избыточного давления были случаи повреждения мембраны включения блокировки, особенно когда когда сапун забился грязью (а именно в говнах мы и пытаемся включить блокировку), сам имел такую проблему на МПС2 — порвалась мембрана, дилер менял по гарантии.”

Сообщение от rybakse (Сообщение 3111964)

Коллеги посоветуйте у кого коробка механика, Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 пойдёт или лучше , как в книжке - 75W-80 GL-4? Кто-то пишет отлично, кто-то лучше лить чисто GL-4. И в редуктора лучше GL-5 или можно GL-4/GL-5?

Сообщение от rybakse (Сообщение 3111964)

Коллеги посоветуйте у кого коробка механика, Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 пойдёт или лучше , как в книжке - 75W-80 GL-4? Кто-то пишет отлично, кто-то лучше лить чисто GL-4. И в редуктора лучше GL-5 или можно GL-4/GL-5?

Сообщение от VolkV (Сообщение 3128842)

В мануале написано заправочные объемы;
Раздатка- 1.34л
Передний мост- 1.2л
Задний мост- 2.1л
Всего получается - 4.64 литра масла.
Если берём 5 литров на практике этого хватает?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3128845)

Я так понимаю, Вы из секты gl4/5? Если да, то ответ, конечно, да. Но тут ещё надо ответить положительно о принадлежности Вас к секте незаливающих в задний редуктор под заливное отверстие. Если да, то опять ответ "да". Правда нужно будет иметь шестигранный ключик.)

Сообщение от VolkV (Сообщение 3128848)

Да я первый раз менять собрался!))
Поэтому и интересуюсь.
Сколько брать масла нужно.
Хочется наверное универсальное купить чтобы везде подходило.
И в мосты и в раздатку.
Как правильно надо заливать под пробку или нет я тоже не знаю.
А как надо правильно!?
Поэтому очень хочу узнать мнение тех кто в этом разбирается и делал неоднократно!
Пока остановился на масле ZIC GFT 75W90
GL- 4/5.
Оно вроде универсальное.
И стоит не дорого.
Вроде многие его используют.
Так сколько надо масла покупать чтобы всё было нормально?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3128852)

Наверное, 6