Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Абсолютно верно упаковка мало о чем говорит,просто раньше дилер получал фильтра вероятно одного производителя,но в Тае поставщик оригинала не один и кстати о цене- у дилера в Тае я покупал оригинал за 350 руб,так что цена в России ни о чем не говорит,только о жадности поставщика

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Отличающимися ответами при поиске по vin... и разными линейками запчастей, как и СОЖ...

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Трудно понять Ваш поток сознания.Какие линейки производителей?Что такое СОЖ?Нужен оригинал,не хотите быть детективом-пришли в Рольф и купили с гарантией.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Топливный фильтр длительное время использую Vic F-196 или Vic F-196A, они одинаковые. Качество очень хорошее, это понятно когда его держишь в руке, Япония, подделок не встречал. Меняю ежегодно.
Оригинальные фильтры перестал ставить когда несколько раз столкнулся с подделками за весьма приличную стоимость.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

По топливному еще время не пришло менять,а по масляному-покупаю оригинал,у продавца,который как бы вызывает доверие...
Сейчас попрошу привезти все фильтры с Филиппин.У меня сосед туда уехал по контракту. Купил там новый Спорт-они там очень распространены,но только заднеприводные. Жена в ближайшее время полетит на Родину.))

Добавлено через 3 минуты
Тут весь вопрос-какая у него степень фильтрации...У меня сейчас стоит МАСУМА-нет никаких вопросов к ней,но нигде нет данных о степени фильрации этого фильтра.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Стоит добавить, что между Vic F-196 и Vic F-196A конечно есть отличия и заключаются они в материале "дополнительного фильтра", я так понимаю фильтра "грубой очистки", размещённом в нижней части всей конструкции, так вот в F-196 модели он состоит из 4-х отдельных дисков (по виду напоминают ватные диски), а в модели F-196A он цельный и выполнен из материала очень похожего на материал как на оригинальном фильтре 1770A337.

Оба фильтра являются заменителями оригинального 1770A337, о чём указано на упаковке.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Вот здесь и возникает вопрос.Корпус нашего топливного фильтра используется в многих автомобилях с разными требованиями фильтрации(тойота ,мазда,Форд)и у нас он устанавливается на модификацию с 4D56,где далеко не 5 микрон,а производители фильтров к сожалению эти ньюансы часто не учитывают.Так что в лучшем случае это обратная совместимость,в худшем-одна бумага

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Скажу так, что к VIC у меня больше доверия чем к патрону или масуме и тем более поддельному оригиналу :biggrin:

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Вопрос не в доверии,а в степени фильтрации.Они оба хорошие,но один на 5 микрон, а второй на 30.Я этого не знаю,но артикулы то разные.Такая же проблема была на Фордах транзитах.Там фильтра различались одной циферкой,и люди попадали на ремонт.Посмотрите на фильтра от тойоты или мазды,они подходят по типоразмеру к нам,но они другие-низ фильтра другой и у них более старая система коммонрайл с большим допуском по фильтруемости

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Не трудно ваще... СОЖ - масла, антифризы...
Звоню в Рольф с вопросом купить, просто Купить оригинал фильтра и шайбы на сливную пробку...
Шайбы ладно, но с фильтрами ответ следующий, а есть вторая линейка...
На вопрос про оригинал, ответ был расплывчатый - ждать месяц, а может больше...
А через 2 дня звонок с того-же рольфа, с вопросом когда я приеду на ТО (я там авто покупал), и мне уже другой человек говорит - да-да всё оригинал и фильтра, и масла
И купить можно, всё есть...
Присылают мне расчеты на ТО... 80т.р... Везде написан оригинал...
Ради стёба говорю: "что-то дорого"... На следующий день цена падает на 20т.р. при том-же списке :what2: Это как так? Да, в ремзону не пускают... т.е. всё что пишут основывается на том, то они дилеры... кстати они-же утверждали, что антифриз на моей машине должен быть только зелёным, ибо "а все используют", а у меня фиолетовый...
Вот и всё... Если-бы на дворе был 2021г, я не задумываясь купил-бы у рольфа з/ч ибо знал-бы, да всё есть, всё оригинал и пр...но на дворе 2024г, а поменяв неделю назад масло на авто и увидев сливающееся гуно, хотя исходя из официалов, масло менялось там-же 10т.км назад... видимо не менялось, или не всё...

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Какой Рольф?Адрес?

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Пока была машина на гарантии,ТО делал в Рольф Витебский. Всегда по акции,со своими З/Ч и присутствовал при работах в рем.зоне.:) В этом случае,практически все было нормально.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Витебский
Я там авто брал...

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Что то тут не так.Какое авто и когда Вы брали?По дате регистрации на форуме о каком ТО за 80000 может идти речь если автомобиль новый.Если б/у ,то цена возможна любая,может что-нибудь менять надо.В общем все очень странно,мало вериться без подробностей

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

А какие подробности?
Авто я купил в прошлом году, Б/У на пробеге 80т.км на Витебском, был там после того на их осмотре для Гарантии... и всё, что там сейчас надо менять или нет, они не знают... да и осмотрели его явно на от... как я понял сейчас, сделав сам ТО...
При попытке купить з/ч - их нет, но на ТО зовут, но цена на одно и тоже вдруг упала на 20т. на рольфе предполагалось ТО 90000... Своё масло можно, но в ремзону нельзя...