Добрый день!
Посоветуйте правильную схему подключения ДХО ProBrite TDRL 3.5
Алгоритм работы нужен следующий:
Загораются при заведённом двигателе, после отпускания рычага ручного тормоза
Гаснут при выключении двигателя.
Переключаются в режим поворотников, при включении правого/левого поворотников или при включении аварийки.
Управление светом переведено в режим "авто"
При включении датчиком света габаритов и ближнего света ДХО тухнут.
Блок ETACS 8637A319
Для этого нужно:
Активировать в блоке ETACS ECU функцию ДХО (Дневных Ходовых Огней) или DRL (Daytime Running Lights).
Активацию произвести путем изменения 2-х настроек:
1. Активация самой функции DRL:
DRL function –> Present (can change)
2. Выбор типа DRL:
DRL type -> Independent DRL with P (независимые ДХО в зависимости от положения ручного тормоза)
В гнездо для реле сирены штатной сигнализации (вариант с обычной аналоговой сиреной) вставить реле 8627A001
Силовой выход с реле находится под капотом на разъёме A-62, это разъём для штатной сирены, жёлтый провод.
Можно подключать к нему интересующую нас нагрузку (до 15 А)
Некоторые устанавливают реле в штатное место, вместо существующего реле ближнего света.
Как правильно? Что делать с минусом?
megaaxel советует"У ETACS достаём 15-й пин (серый провод) и подключаем к своим исполнительным устройствам (активный минус), или, например, перепиновываем на 10-й контакт в этом же разъёме для подключения ДХО..."
15 пин можно достать и подключить к нужному контакту ДХО или контакт ДХО подключить на 10 контакт этого же разъема ETACS ?
Что куда перепиновывать, что бы все работала по нужному алгоритму...
Хотелось бы сделать правильно и надежно...Заранее спасибо

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Хорошо становятся OSRAM LEDriving FOG. ДХО в противотуманке, мощность противотуманки,которая светится отдельно составляет 6000л.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

[QUOTE=Alex MXL;1035273]
Собрал все по данной схеме, однако почему то у меня реле не отрабатывает (не размыкается на массу).
Купил еще одно реле - та же проблема.

При включении зажигания - дальний горит в пол накала (реле нормально замкнуто на +12В), при выключении - гаснет, при габаритах, ближнем, не парковке - все равно горит в пол накала.

Оставил бы так как есть, но одно НО : когда включаешь дальний - горит одна лампа, т.к. у второй лампы минус разорван, а реле не срабатывает.

Подскажите куда мне смотреть и что делать? СПС.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Мой вариант дхо: активировал ближний в пол накала от ручника и заменил реле.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Все разобрался.
К минусу подключался вампиром (болт на корпус открутить не смог, нового с собой не было). Цешкой проверял наличие минуса по контакту вампира - оказалось что он прорезал минус, а провод на релюшку не прорезал. Прожал посильнее- все заработало.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

подскажите, хочу переделать ДХО у себя.
сейчас дхо "с салона" - постоянно включен ближний.

посмотрел варианты. хочу сделать что-то из:
1. штатный dimming drl with p с заменой реле.
2. штатный режим дхо выключить и организовать на дальний в полнакала через реле. типа такого

кто уже делал такие варианты, ближний в полнакала не слабо светит?
и наоборот дальний в полнакала не сильно светит?
в общем какой вариант лучше?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Дальний не сильно светит. Ярче чем габариты (у меня светодиоды), но хуже чем ближний ( у меня ксенон)
=)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Дальний в пол накала именно светит как надо, видно издалека, совершенно не слепит при сумерках. Ближний в пол накала не то.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Лично по мне самое то и затрат минимум ))

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

[QUOTE=w0212;978805]
Если включаются по алгоритму ГОСТ (как я сделал) , не не выключаются при включении фар, а продолжают гореть, то подключили не к тому проводу габаритов.
Надо к + проводу габаритов, а подключили к -. Т.е. к земле!

Подключил именно так,и в разъеме на фару головного в том же месте ,что и на вашем фото (самый правый провод в разъеме)))Получается фара у Европейца(по ходу движ.) ,Щас говорим про левую у акумул.
распиновка не такая)) Какой у нее плюсовой пин в разъеме?! Пните правильно?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

:biggrin:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

А вопрос не решил))Написал Володе W0212,мож. ответит...
Есть туманка с ДХО. Туманка подключена в разъем ПТФ штатно= работает.
Два отдельных провода от ДХО взял и подключил по твоей схеме (W0212) с реле по ГОСТУ.
В разъеме на фаре подключил к контакту 1(синего цвета)- оказался минус,и ДХО не отключаются при ближнем свете. Прозвонил,нашел +от габаритов,он под синим в разъеме,= зеленого цвета.Подключил = ДХО включаются,габариты НЕТ ,и ДХО не гаснут при ближнем)))В реле и в блоке предов ошибки в подключении нет ) Че не так,электрики? :blush:

Добавлено через 12 часов 49 минут
Сегодня докопался до истины)) а она, мать её , где-то рядом.
Итак, в туманке с дхо, несмотря на отдельно выведенные два провода на дхо, после ШТАТНО подключенной ПТФ , на одном из проводов появляется земля, т.е.минус. А это значит , что при подключении по ГОСТУ по схеме W0212 с одним реле подключать один из проводов к плюсу габаритов НЕЛЬЗЯ получаем КЗ и перестают гореть габариты перед-зад этой же стороны)проверено лично!!! Теперь провод, который шел на 1 контакт в разъем на фаре я изолировал (постоянный минус итак на корпусе ПТФ есть)Поэтому , в схему при ТАКИХ ИЛИ ПОДОБНЫХ птф с Дхо нужно будет добавлять еще реле....Ну или оставить, как я временно (или нет...) : на Р - не горят ДХО , включаются при любом режиме коробки , кроме Р, и НЕ отключаются при включении даже габаритов с подрулевых)т.е. ДХО есть , но не по ГОСТУ.
ЗЫ. Диодных лент это не касается , как и отдельных ДХО (без ПТФ):blush:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Друзья, сегодня на меня снизошло озарение... Или просто задолбался всматриваться в тусклый дисплей радио и часов... не знаю. Решил сделать давно известную мне еще по американским машинам DRL в виде дальнего вполнакала.

На мой взгляд это самые лучшие ДХО, т.к. не только не портят внешний вид авто, но и заметны очень далеко, этот вариант бережет лампы ближнего, да и дальний сильно не напрягается. Все остальное работает в штатном режиме, все включается автоматически. Короче - маст хэв.
Нашел тут схемку подключения. Честно говоря, пока не понял куда чего подключать, т.к. ночь уже, туго соображаю, да и смотреть нужно на машине. Но общий смысл ясен - тут все просто.

Единственный недостаток данной схемы, как отмечалось - глюки при выключении зажигания.
Поэтому предлагаю добавить к схеме простейший компаратор напряжения на TL431

Алгоритм работы общий: пока в бортсети менее 13.6...13.8 Вольт, т.е. двигатель не запущен, - реле Р2 "выключено", и на Р1 подается +12В, и оно замыкает контакты 30 и 87, дальний работает в штатном режиме.

Если двигатель запущен, то в бортсети 13.6...14.4 Вольт, реле Р2 "включается", снимая +12 с реле Р1, контакты 30 и 87а замкнуты, лампы дальнего светят вполнакала - режим ДХО.

Если в этом режиме включить габариты, то реле Р1 "включается", дальний работает в штатном режиме.

Другими словами, ДХО включаются, когда двигатель запущен, а выключаются если включить габариты, либо заглушить мотор.

Не стал грузить схему другими диодами, но можно по аналогии с габаритами подтянуть и режим Р, и ручник, и все что угодно, чтобы выключить ДХО. Мне это не нужно.

Теперь по схеме компаратора.
Делитель R1, R2 создает на управляющем входе ТЛ431 опорное напряжение. Как только напряжение в бортсети превысит 13.6 Вольт, управляющем входе будет 2.5 Вольта или более. Реле Р2 "включится".
Кондер С1 сглаживает разные импульсы (от ложных срабатываний) и дает задержку в пару секунд на включение.
Диод рядом с Р2 - защита ТЛ431 от обратного броска тока.

Реле Р2 - НЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ! Модель еще не подбирал, какое-нибудь слабенькое, маломощное, на 12В, с сопротивлением обмотки от 300 Ом и выше. Примерно как на картинке ниже. Мощное автомобильное реле спалит ТЛ431 нафиг. Оно всего-лишь включает реле Р1.
А вот Р1 - нормальное, мощное, автомобильное реле, контакты которого рассчитаны на ток ламп дальнего света.

Схему не реализовывал, придумал только час назад. Источники: я :) , эта ветка форума и запросы в яндексе "TL431", "компаратор на 12В"

Реализация предстоит, но времени катастрофически не хватает :(

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Вот накидал схемку цивилизованно

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

может не забивать голову, а купить чтото готовое???
типо того:
http://www.12v.ru/site.xp/0500530491...057054124.html
или
http://www.12v.ru/site.xp/0500530491...053050124.html
и уже реализовать на своей машине?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Такие ДХО поставил и ни какого колхоза https://www.youtube.com/watch?v=938NJ_QywxE в описании ссылка

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Т.е. они ставятся вместо поворотников?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

@alex113, да, там в описания видно ссылка на фотоотчет. Я не знаю причину почему этот сайт блокирует ссылки на драйв2.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Точно ! Это же именно то, что надо! Не знал :good:

Добавлено через 1 час 17 минут
Хотя, посмотрел варианты - не совсем то. Есть много интересных модификаций, в том числе даже с ШИМ (!), но именно "моей" версии нет. Но можно взять что-нибудь по типу 02 и добавить реле.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Приветствую. Это почему нельзя ЭТО использовать в качестве ДХО? Значит ленточки лепить на фару и светильник приделывать из 5 светодиодов можно, а состоящую их ярких светодиодов трубку нельзя приклеить снизу или сверху фары? не внедряя в фару конечно))) Как тогда Ауди всекие ездят и Ленд Роверы?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

И ленточку нельзя, ну не светят они, как дхо, люменов им не хватает. И не надо сравнивать штатные ДХО "Ауди всекие ездят и Ленд Роверы" с Китайскими ленточками/трубочками.... :hat:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Да согласен, про гараж тюнинг конечно. Хотя в этой теме этим мы и занимаемся ))) Сам такое не приемлю, но . . . Только хотелось бы узнать есть ли где то требования /критерии на сколько люмен должны быть ДХО ? Какими параметрами определяется, что этих люмен достаточно ? Просто наблюдая да же на заводские установленные в машинах на дорогах, что светят они и видно их гораздо хуже чем скажем китайские некоторые ленточки и самостоятельно установленные китайские (сейчас все Китай так то на минуточку ))) ;) Нашел уже сам ))) "при замере, максимальный световой поток должен быть не более 1200 кд, а минимальный — 400 кд.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Доброго времени.
Комрады, подскажите пожалуйста? У меня XL 2007 года, ксенон. Параметр Dimming DRL будет работать, всяких всяких самопаяных схем и пр (реле понятное дело заменить нужно будет)? Или мне про него забыть и использовать Normal DRL

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Работать не будет. Ксенон в пол накала не горит.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

@ZhukA, Вам как вариант дальний в пол накала, без всяких штатных дорогих реле. Сам катаюсь уже третий год, в этой теме все есть.
https://out-club.ru/board/showthread...02#post1028602

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Тоже решил заморочиться c ДХО. В выходные был на авто-рынке. Пересмотрел кучу отдельных ДХО, но всё не то, куда не ставь какого бы размера и формы не были, всё смотрится колхозно. В одной из палаток парень посоветовал аналог PROBright только в три раза дешевле! Вот такие лампы.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1475478594
Смотрится нормально без всякого колхоза.
Установка проще некуда, вынимаем лампу поворотника, вставляем цоколь от этих лам. Питающий провод кинул на прикуриватель, через кнопку, чтоб если нужно можно было и выключить.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1475479552
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1475479628
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1475479660
Вопрос
откуда нужно кинуть провод, чтобы при открывании с брелка загорались эти дхо. (приветственный свет) По принципу как если дистанционно с ключа открываешь двери загорается салонный свет.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну и видос к предыдущему посту
https://www.youtube.com/watch?v=7I2xtnasYIo

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Симпатично, но.... где радиатор? Как тепло отводится? Непонятно

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну, от салонного и бросить. Вопрос: если питалово с ДХО снять, поворотники будут работать? Стоимость?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Хмм.... по температуре вопрос интересный. Приехал с работы, не выключая ламп (горели минимум час) вынул её. Да горячая, но не сильно, можно спокойно держать в руке, т.е. гораздо холодней галогеноки к которой и прикоснутся нельзя. Металл не магнитится, похож на алюминий https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1475611386


Но как это реализовать? Ведь если тупо кинуть от салонного света то и тухнуть они будут вместе.
У меня подключено через кнопку от прикуривателя, ну там скажем днем на даче музыку слушаю, зачем мне нужно чтоб горели, кнопкой отключаю. При отключенном ДХО, поворотники продолжают работать, они связаны между собой минусом, но плюсы у них разные. стоимость 2500 на рынке в кунцево. Есть ещё какие-то у них драйвер хуже и диоды другие, старая версия. при покупке нужно быть внимательным. Кстати удивило, что в Китае цена на них такая же как и тут.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

От салонного и пусть от прикуривателя, два провода через диоды к ДХО. Тогда, и от салонного, и с Вашей кнопки гореть будут. Но правильней активировать штатную функцию ДРЛ. Тогда при заводке загораются, при включении света - тухнут. На "авто" поставил и забыл. Приветственный свет - нужно уточнить, тож возможно активируется, но ближний.

Добавлено через 44 минуты
Хотя нет, через диоды может не получиться, там ток-то какой?

Добавлено через 6 часов 9 минут
https://out-club.ru/board/showpost.php?p

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Но при таком раскладе, тогда салонный будет гореть вместе с дхо?
Одна лампа потребляет 0,26А

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Через диоды не будет. Например такие: 1N5820. Макс ток 3А

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Корпус либо силумин либо вообще пластик. Что не греется сильно- хорошо, но сейчас и не лето. При такой температуре воздуха вся фара радиатор;)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Хорошо, диод купил, а куда конкретно подключать. Там не всё так просто. Повесил на предохранитель салонного света. так они постоянно горят, хоть открытая, хоть на сигнализации. замерил ток 7.5в в покое, но если подключить потребитель вырастает до 12.5в. но это на предохранителе, на салонном плафоне 0. не пойму где он там ещё управляется. От плафона вести не вариант.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Доброго дня, форумчане! Простите за может глупый вопрос, но ответа на форуме найти не могу пока. Активировал функцию DRL, подскажите что нужно в схеме поменять, чтоб ПТФ работали как DRL? Желательно подробно или сцылку, заранее благодарен!

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Диоды, их нужно два. Они служат для развязки цепей салонного освещения и, в Вашем случае, прикуривателя. Если на предохранителе плафона всегда есть 7В, тогда я бы этот сигнал завел на доп. 12В реле, котрое срабатывало только по наличию этих самых 12В.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ничего не глупый. Казалось, что встречал здесь подробности, но который день сам не могу найти .... Понимаю, что нужно вставить в штатное место реле ДРЛ. От него припаяться к ПТФ. Но... изобретать вилосипед совсем не охота.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

@Potable, ну вот нас теперь двое, все темы на профильных форумах пересмотрел, обсуждают установку доп.оборудования

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

На ASX находил использование ПТФ как ДХО. Там в проводе к ПТФ идет 4 провода, используется два. Вторая пара перемыкается и, якобы, все работает. Сейчас (для меня) основной вопрос, где в ХЛ штатные провода на ДРЛ, т.к. именно на них д.б. сигнал после активации. Дальше уже можно реализовать ка хочется. Хоть дальний в пол накала, хоть ПТФ, хоть отдельные ДХО, хоть двойные лампочки в повороты.