Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

ткните носом пож-та, чет сам найти не могу. И если сами меняли - опишите поподробней процедуру и какие допзапчасти докупали (пыльники там и прочее). Спасибо!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Когда я менял докупал только новые хомуты, а то есть риск что со старыми лохонутся можно

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

оригинал или аналог покупали и артикул пож-та

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Аналог подбирал в авто магазине, артикул не знаю

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Здравствуйте.
Ездил с хрустящими шрусами уже 4-ю зиму.
На выходных заехал в СТО "Механика" (в Омске) поменять амортизаторы. Заодно решил смазку в шрусах сменить. Смазку купил Mobil (Mobilgrease Special), туба 400гр. по дешевке, за 100р., так, наверное, рублей 300 стоит. Пыльники не меняли, хомуты новые поставили, на СТО были свои.
Смазку меняли только в наружных шрусах.
Старые хомуты удалили, пыльники сдвинули, старую смазку тщательно вытерли ветошью, продували с помощью компрессора, нанесли новую смазку, закрыли пыльники, стянули хомутами.
Смазки ушло, вроде бы, меньше половины, т.е., 200гр. хватит.
Первый день я не поверил своим ушам, но уже третий день утром на холодную выкручивал руль, газовал - ТИШИНА! :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В январе поменял смазку все было гуд, неделю назад заметил пыльник весь в смазке передний правый, поехал менять, маленько в шоке от цены пыльника :))

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

главное не будь шокирован ценой нового привода после порванного пыльника.
у нас когда-нибудь научатся менять пыльники/смазку?! я попал на замену привода после слетевшего хомута на пыльнике, и еще несколько человек с таким же диагнозом.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Serega668, это был второй и последний визит к диллеру :)

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------

а есть тема про диллеров, есть у меня пару историй :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

вот чек :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В подписи Спинер? :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

CrutcH, нет

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Доброго дня.
Месяц назад "обнаружил" что весь правый борт забрызган маслом. Думал где-то по луже с маслом проехал. Неделю назад и левый борт оказался в масле. Умные люди подсказали посмотреть пыльники на ШРУСАХ. И действительно с обоих сторон наружные пыльники порваны(на самом минимальном диаметре). Машине 2,5 года. Пробег 46 тыщ. Три зимних сезона с температурой не ниже 35С. В связи с чем возникают вопросы:
1) Неужели у них(пыльников шрусов) таком малый срок службы? Или это уже Российский брак(машина собрана в Калуге)? У меня на ВАЗ-11-й и то дольше ходили.
2) Это гарантийный случай? Обязаны ли ОД заменить пыльники по гарантии?
На 21-е записался к ОД на предварительный осмотр. Будут выяснять гарантийный или нет случай. Как с ними себя вести?
Хотелось бы поменять до наступления слякоти.....

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Люди добрые, подскажите пожалуйста =)
Какие взять хомуты. Если есть возможность то ссылку в Экзисте, либо любом другом месте, Размер, диаметр, вид и т.д

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:42 ----------

Всем спасибо сам нашел.
3817A101 оригинал (пости 290 руб)
FE-CLAMPZ не оригинал Фебест (почти 70 руб)

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:42 ----------

к сожалению, изображение утрачено

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Поподробнее на счет письма можно?

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:51 ----------

Поподробнее на счет письма можно?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В субботу менял пыльники на левой стороне, внутренний ставил японский оригинал, а наружний поставил Febest и пожалел, что не заказал и его оригинальный :( Материал у него как смесь резины с пластиком, не знаю как долго отходит. Как по инструкции разобрать не получилось т.е. необходимо было выбить наружнюю гранату. Били, били, но никак не идет, решили разобрать внутреннюю гранату, что оказалось гораздо проще.

Вложение 87701

Вложение 87702

Вложение 87703

Вложение 87704

Вложение 87705

Вложение 87706

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да, у фебеста быстро резина в сопли превращается (и железо не лучше). Вообще не рекомендуется эти запчасти покупать.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

С резиной не сталкивался, а вот расходники брал (рул.наконечники, линьки и т.д.) вроде пока бегают. Теперь придется пыльник на ШРУС оригинал брать за 2,5 тыщ. Скупой платит дважды!!!!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А какой посадочный диаметр на Вашем наружном ШРУСе?А то может и не придётся тратить 2500 тышши?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вот честно говоря и не додумался померить и посмотреть аналог от чего то другого. Первая причина - был опыт на прошлой машине, отходили не долго (хотя качество было вроде ничего), а вторая - когда искал на заказ ничего по ветке не нашел и случайно наткнулся на Фебест (на сайте где заказывал и как оказалось зря).

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Мне кажется Вам бы вполне подошёл термопластиковый пыльник Sasic 1900016 - По качеству Sasic котируется очень даже ничего...Если не хотите термопластик можно поискать что-нибудь другое....Febest не ставьте , выйдет "себе дороже"

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Так и получилось. Интересно сколько он у меня проходит....

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:46 ----------

Боюсь, что для праворульного не подойдет, я нашел только один заменитель это Фебест, поэтому и взял. Мне предложили как вариант еще от американца, но он дороже японского.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Что касается пыльников,то помимо аналогов их ещё чаще подбирают по размерам... Мотор у Вас 2.4L?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Что обозначает L? У меня без L, просто 2,4

Авто: Outlander XL 2.4 4WD вариатор, правый руль

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну,правильно,по Вашей машине и подбирал пыльник. По такой цене можно ведь и рискнуть.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А кто-ть занимался заменой хомутов на внутренних пыльниках?
Начало чуть-чуть сопливится под меньшими хомутами (которые как бы наружные для данноко пыльника) при чем и на правой и на левой осях. Пыльники целы. Интересно какой диаметр оси - какой хомут брать? Оригинала хомутов на внутренние пыльники как я посмотрел нет, только пыльник целиком...

---------- Добавлено в 02:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:12 ----------

Или Febest FE-CLAMPZ универсальный? И подойдет и на внутренний?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

У Фебеста под этим номером идёт комплект из двух универсальных хомутов - большой и меньший...Короче, подойдёт! Только для затяжки нужны специальные клещи.. Простыми ничего толкового не сделаете!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Совсем запутался, подскажите какой пыльник нужен? 3817A124 внешний или 3817A125 внутренний?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Смотря какой вам надо?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Хруст идет в мороз на поворотах из под колес, с таким звуком как шипы трутся об подкрылок. Я так понимаю что у всех в данной теме одна проблема и наверное меняют все одно и тоже...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

так это смазку меняют в гранатах наружних - прочти не поленись всю тему

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Прочитал 2 раза, но не могу разобратся. Я все верно понял?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Все верно понял!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Какую выбрать смазку ( из импорта) для внутреннего ШРУСа?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LM47

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Смазка для внутреннего ШРУСа и наружнего одинаковая LM47.
Я правильно понял?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сорри, подумал нужна для наружного ШРУСа. Для внутреннего нужна другая, без молибдена, для трипода. Цитирую:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Для трайподов NTN на просторах нашей Родины не так давно появилась смазка Whitmores Polyna CV 1,5 ( парт-номер E2841575 )..Пожалуй , на сегодня эта смазка на ряду с Chevron Black Pearl NLGI 1 для трайподов является лучшим вариантом по параметрам и стоимости...в свободном доступе.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

XL 2012 года. Характерный хруст при повороте вправо при движении с горки стал замечать уже где-то после полугода эксплуатации. Тогда ещё форум этот не читал, не знал что это за проблема. (неужели и вторые XL подвержены той же проблеме, что и первые? тема-то давнишняя)
Ездил в дальние поездки по 1000 км туда и обратно, вроде все нормально.
На 1-ом ТО через 15 тыс дилеру упомянул о странных шумах, но продемонстрировать или описать более конкретно тогда ещё не мог. Просто заявил, что что-то хрустит при повороте в районе колесных арок.
По результатам ТО получил машину, что все нормально, дилер никаких проблем не выявил. Сказали, что возможно шины за арки немного цепляют (тем более я делал шумуизоляцию арок)
Одно время вроде хруст пропал, щас же вылез опять и иногда и при повороте налево, но не так выражен. Было не только зимой, но и при плюсовой температуре тоже.

Сейчас собираюсь в дальнее путешествие по Европе. В Авствии будет немножко серпантин и горы. Вот боюсь что данный дефект может иметь какие-нибудь фатальные проблемы в дороге.
Вопрос что делать? Забить? После Европы как раз будет 30т и в следующее ТО уже продемонстрировать и попроситься на замену втулок?
Или же делать сейчас?
Но тогда большая вероятность встать на прикол до ожидания запчастей. А поездка уже буквально на носу.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

На замену втулок? Они то здесь при чем?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну читал всю тему, где-то писали что проблема известная и есть даже распоряжение самого производителя о замене втулок. Хотя я не специалист и дословно терминологией не владею. Чтотакое ШРУС вроде понял, но как он там устроен и где там что может скрипет - не представляю.
Кроме того многие описывают хруст как щелчки или трещетка. У меня скорей некий скрип/шуршание, но звук очень мерзкий.