Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

1. Перфорация не спасёт. Лично неудобств не испытываю, ни разу не запотел. Если салон прогрелся на солнце - завожу и даю салону остыть минуты 3, направляя центральные сопла на сидухи. Всё ок.
2. На XL офигенные зеркала! Настроить пробывали? :)
3. Скрип/скрежет колодок пропал через 1000км.
4. БАГс центральным дисплеем, как собственно и у всех авто с подобной компановкой. На X-7, например, еще хуже, на NGV то же не видно. Я не понимаю, там что, мультики показывают? Чего туда смотреть то?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

1. Ездил на NGV с перфорацией - так же не потеет. :)
2. 13 лет как получил права, за рулем лет 15. Ездил практически на всём, сравнить есть с чем, а с чем сравниваете вы? Хотите увидеть передний поворотник:biggrin:? На Ауте офигенные зеркала. И в движении и при парковке - еще ни разу не было необходимости перерегулировать, видно всё.
3. Плохо притёрлись. Скрип исчез, тормозами доволен.
4. Вы помните всю записную книжку по номерам телефона? :Data_57: Я, например нет, зачем туда смотреть - все входящие бесплатно ;) А набираю всё равно с телефона, дисплей не нужен. Туда же радиостанции - они на кнопках. Часы есть на руках.

Я так понимаю, вы с чем то сравниваете XL. Раскажите пожалуйста...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ага. всё, что есть в салоне XL - пользоваться этим просто "не нужно".
1. кожа - без перфорации меня тоже не устраивает.
2. электросиденья - без памяти (нафик такие нужны).
3. если с люком - то некуда класть солнечные очки.
4. дисплей - днём вообще ничего не видно.
5. клиренс - нафига такой клиренс если всё-равно с трассы нет смысла съезжать, т.к. по бездорожью он никакой. а если по трассе - то только в городе, т.к. подвеска короткоходная и трясёт все внутренности.
...
а вот двигателем, вариатором, зеркалами и орбзором - доволен :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

я все-таки не могу приспособится комфортно закрывать багажник.
Как вы это делаете не касаясь грязного кузова?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

внутри есть ручка. за неё хватаюсь и закрываю багажник.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

мне за эту ручку неудобно. Приходится или с силой хлопать, или если пытаюсь "угадать" силу, то закрываю не с первого раза. Причем приходится наклоняться.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

я вот немного не пойму - у тебя разве топовая комплектация ?
судя по этому: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=147932 и вот этому: https://www.out-club.ru/board/showth...972#post180972 - S03.

Тогда смысл возмущаться "от себя лично" ? :biggrin: Или ты и сиденья тоже проапгрейдил ?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

да. у меня S03. а топовую не взял из-за выше указанных причин.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Здесь уже дело привычки, так на любом универсале с большой тяжёлой задней дверью (не беру в пример дорогие модели с автодоводчиками). У меня Орхия давно, так я на ней привык и теперь на Ауте ни каких неудобств не возникало!!!

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

тоже первые два дня мучался.. а сейчас выработал свой метод :) супругу научил тоже не нарадуется что научилсаь закрывать заднюю дверь тихо и спокойно как холодильник :)

попытаюсь рассказать
1. берем правой рукой за внутреннюю ручку
2. плавно без напряга опускаем дверь до уровня когда от края двери до края кузова осталось 20-30 см, примерно в этом месте находиться порог сопротивления газовых упоров
3. немого приостанавливаем движение двери
4. леким толчком отпускаем дверь вниз при этом резко высвобождая руку из рукоятки
5. дверь захлопывается практически под своим весом и небольшим толчком

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Шоб скакать по бордюрам, да и зимой преодолевать снежные заносы во дворах. Чтоб по разбитой грунтовке с ярко выраженной колейностью не парясь доехать до дачи друзей. Чтоб сидеть относительно высоко в конце концов. Приятно иметь семь футов под килем, да и запас никогда карман не тянет)

ЗЫ.
Кожа: Кожа как кожа, у многих ещё хуже.
Рожа, тьфу! Электросиденья: Мне нравится иногда стоя в пробке, когда затекла спина (или то что ниже) немного "поиграть настройками - зачастую достаточно всего лишь изменить на пяток градусов наклон спинки или подушки что бы разгрузить ноющие мышцы. И печаль отступает... (делать это вручную муторно и небезопасно).
Если с люком: фиг его знает, но у меня очки всегда на носу. А запасные в футляре-очёчнике который в портфеле покоится.
Дисплей: тот что меж "колодцев" спидометра и тахометра видно ПРЕКРАСНО, независимо от времени суток и погоды. Ну а "вспомогательным" я почти не пользуюсь, все необходимые мне вещи зафиксированы в памяти выбора радиостанций.

Вот такое альтернативное мнение. :Data_204:


KODak добавил бутылочку золотой бочки в 19:29
Какие мы тут злободневные вопросы обсуждаем... ;)

Помню лет пять назад у ВАЗ-2112 задняя дверь сама закрылась. Прям мне по башке. Больно было очень и до соплей обидно, учитывая что машина находилась в эксплуатации меньше двух недель... :(

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вот ещё про любимый доступ без ключа:

Чип-ключи Nissan могут сломаться из-за мобильных телефонов
Мобильные телефоны могут вывести из строя "умные ключи" (I-Key) Nissan, которые позволяют запускать двигатель нажатием кнопки, и открывать двери не прикасаясь к пульту дистанционного управления.

Электронный код такого чип-ключа может быть стерт, если телефон находится вблизи него во время звонка. В случае выхода I-Key из строя, его уже невозможно будет перепрограммировать и запустить двигатель. В связи с этим, Nissan рекомендует держать мобильные телефоны от ключа на расстоянии минимум три сантиметра.

И ещё:
Сообщение от Тыква (Сообщение 14463)
А вот еще один глюк интеллектуального ключа:
Подъезжаю к парковке (рядом СТО (!), т.е могут быть какие-нибудь помехи?), встаю с включенным двигателем, жду человечка...На дисплее загорается КРАСНЫЙ ключ (двигатель работает). Т.е машинка ключ не видит, но не глохнет. Выключаю двигатель (думаю-сбой электроники-необходим перезапуск). ВСЕ! Ключа не видит намертво. Я его из сумочки доставала, перед торпедо крутила, к геометрическим центрам подносила... Вобщем, шаманила минут 30. Результата -ноль. Сняла заглушечку с зажигания, крышечку с ключика, проверенным дедовским способом вставила ключик в дырочку, завелась и поехала.. И что ЭТО было?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

это не относится к ключам keyless от Mitsubishi :)
это проблемы других марок.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Эй , это мой метод:Data_204: :good:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

[quote=serkondr;213245]Вот ещё про любимый доступ без ключа:

Чип-ключи Nissan могут сломаться из-за мобильных телефонов
Мобильные телефоны могут вывести из строя "умные ключи" (I-Key) Nissan, которые позволяют запускать двигатель нажатием кнопки, и открывать двери не прикасаясь к пульту дистанционного управления.

Электронный код такого чип-ключа может быть стерт, если телефон находится вблизи него во время звонка. В случае выхода I-Key из строя, его уже невозможно будет перепрограммировать и запустить двигатель. В связи с этим, Nissan рекомендует держать мобильные телефоны от ключа на расстоянии минимум три сантиметра.
quote]

Разыгрались бурные фантазии по поводу Ниссановского электронного ключа?:rofl:

Юзаю данную систему дистанционного доступа уже около полугода, и всегда валяется ключ в кармане вместе с телефоном, данных проблем не замечал. Опросил одноклубников, никто с данной проблемой не сталкивался.
Так что советую хорешенько обдумывать информацию, прежде чем её выдавать в "эфир".:punish:
Просто очень многие владельцы данных систем не умеют ими нормально пользоваться. Я тоже около недели осваивал данный девайс.:friends:

Ответ: Чего не хватает XL-ю (пожелания японскому деду морозу)...
 

Как по мне, да и фиг с ним со всем этим. А вот то, что корпус практически из дышащей фольги - это :( мля что то.

Ответ: Чего не хватает XL-ю (пожелания японскому деду морозу)...
 

зато внутренняя капсула практически не сминаемая - а это главнее. внешность сделана из "фольги" для безопасности пешеходов и для лучшего гашения удара. смотри видео краш-тестов лобового и бокового ударов - всё станет понятно.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Про ниссановский keyless: если бесконтактный ключ лежит в левом кармане, иногда загорается красный индикатор на приборке. Движению не мешает. Если в правом - вообще никаких проблем. В эксплуатации с октября 2007 - пробле мне замечено. (тьфу*3)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

У меня на ауте вход без ключа! Никаких нареканий в работе нет.

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Да это косяк понимаю НУЖНА сноровка.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

5. дверь захлопывается практически под своим весом и небольшим толчком[/QUOTE]!!! 100%

А если этого не происходит подрегулируйте упорные резиночки их две, они может сильно выступают, если это так, то дверь багажника может плохо закрываться даже если ей со всей дури ударить (чего никогда не надо делать...:rofl: )

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Приобрели машину год назад.
Проехав год на данном автомобиле, хочу сказать честно-
Машина сырая, такое продавать за 1250000-00 рублей стыдно!!!
1. Ходовая на пробой проходит даже на маленьком поперечном стыке,
причем удар проходит аж до крыши;
2. Удары в руль вызывают сплошные вопросы. Ладно я мужик, а ездит жена. Я ей дал один совет. Ездить медленно. Тогда зачем движок 3 литровый.
3. Звукоизоляция салона просто отвратительная.
4. Дисплей магнитолы отстойный.
5. Закидывает зад на небольшом повороте при скорости чуть более 80 км.час.
6. Ощущение, что едешь на машине, у которой забыли закрутить половину гаек. Впечатление,что она сейчас рассыпиться.
7.Пластмасса жесткая и на панели и в багажнике.
8. Расход бензина очень большой, причем его уменьшить можно только за городом. В пробках 21-22 литра.
9.По трассе идет неуверенно. Любая небольшая ямка с водой вызывает закус руля. Будьте очень осторожны.
10.Кто придумал засунуть кнопки подогрева сидений в такое место.
11.Слабое лобовое стекло. Уже два раза меняли. На фольксе только-что кирпичи не попадали. Проблем нет.
12.В щели между бампером и фарами можно проводить диагностику.
13.Радио, хоть и Рокфорд, очень плохо ловит станции.
14.Дворники свою работу выполняют на 3 с -.
Вывод.
Либо япончикам надо машину доводить до ума, либо цену на неё снижать на 25-30 %.
Написал правду. Какая есть.

Ответ: Чего не хватает XL-ю (пожелания японскому деду морозу)...
 

Да это все ясно, но когда какой нибудь ребенок случайно, неслильно задевает рукояткой велосипеда (причем ведя его пешко т.е. без скорости) крыло... последствия таковы, что я шептал про себя ненормативную лексику, а не результаты этих самых краш тестов. Самое гадское, что последствия видны, но завязаываться на КАСКО в этом случа, все равно что из пушки по воробьям.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Хочется в сотый раз повторить вопрос с чем сравниваете ? Может была у Вас Нива,так она явна лучше по бездорожью по бездорожью,а паркетники между собой настолько мало отличаются своими внедорожными качествами,что и говорить не стоит,даже разница в замене резины на чуть более внедорожную будет больше.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

так понимаю, что основные претензии все-же у владельцев трехлитровых топовых версий...

Наверное потому, что до следующего, уже люксового класса (Туарег и тп) - рукой подать. В смысле "100-200 тысяч рублей "сверху" - уже небольшая разница...

Большинство владельцев 2.4 (особенно начальных комплектаций) - вполне довольны. :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

В топе 2.4 беж- тоже всё ещё доволен:good:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Являясь уже год владельцем 3-х литровой топовой версии и проехав больше 50 000 км вполне доволен,:good: есть недостатки как и любой другой машины, но при покупке рекомендую не просто рядом постоять и почитать "За рулём" и "Авто ревю", а изучить предмет покупки, т.к. вещь не дешёвая потому-как процентов 80 перечисляемых недостатков видны при первом посещении дилера, ну а если не увидели сразу и на тест драйве чегож тогда руки заламывать и стонать, ни кого не хотел обидеть:friends:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

тоже самое снение...
"12.В щели между бампером и фарами можно проводить диагностику."
а за это убить япошек готов...

я на 2,4 л движке в городе умудряюсь 21л/100сжегать... зато на трассе 8,7л... жалко что использую на 75% в городе)))

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

1. Это ощущения из-за низкопрофильной резины и плохой шумоизоляции. Реально проверил подвеску на хреновой дороге. См. тему дальние путешествия.
2. Острый руль на любителя, согласен. Мало обратной связи = плохо, много = плохо. На XL чувствуется "горошина" на асфальте, зато как рулится! И как руки поимают ту же колейность! На Ауди в аналогичных ситуациях меня тупо бросает на 1/5 метра в сторону.
3. В т.ч. п.1. Надо делать шумку, хотя я уже привык.
4. Много написано, косяк, хотя у других авто с аналогичным решением дополнительного(!) дисплея такие же проблемы. Я туда не смотрю.
5. Всё относительно. Меня начинало кидать только на хреновой дороге и то только тогда, когда хотел понять "где же предел". На адекватной скорости машина отлично сбалансирована.
6. Ничего не скрипит и не гремит за 10500км в 2,5 месяца. У вас точно новый автомобиль?
7. Вы авто по картинке покупали?
8. Обсуждать расход топлива в пробках? Для своего веса/двигателя у XL отличная экономия.
9. Что есть "закус руля"??? Если претензии к луже, так и пишите. Если к авто, то не помню, что бы при прочих равных авто реагировали на одинаковые лужи по разному...
10. Японцы, которые еще много чего придумали в этом авто.
11. Мне в ТАЗ рессора влетела, обсудим?
12. см.п.7
13. Реальный косяк мицу.
14. Отличные дворники. Омыватель Г.

Правда, как есть.
25%-30% цены это к правительству и к таможенному законодательству.

Спасибо за негатив, но, думаю, либо вы купили не тот авто, либо мало поездили. Я то же поначалу реагировал. Проездил месяц и понял, что XL это автомобиль в который сел и поехал, в любых условиях и по любым нуждам. Универсал.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Я доволен XL, со всеми его недостатками и те пункты которые перечислил выше для тех кто брюзжит на XL типа, нету того, то не эдак, эдак не то. Вобщем вы правильно подвели итог, что под большие запроосы надо тратить большие средства.

помнится был у меня форд фокус всего за 630 тыров. так там и стекло лобовое с подогревом, и раздельный климат, и руль с вылетом, и подсветка под ногами. а что мешает в машине стоимостью за лимон сделать поясничный упор??? видимо денег слишком дофига стоит. довайте сознаемся, товарищи, экономят на нас японцы хитрющие.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

:) А ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ТАКУЮ МАШИНУ ДЛЯ ЕЗДЫ 75 ПРОЦЕНТОВ В ГОРОДЕ? У меня наоборот - 75 процентов - это ЗА ГОРОДОМ. Для города не стал бы брать такую большую и мощную, а соответственно и хорошо кушающую (у меня 3 л) машину. ИМХО перед покупкой авто нужно сразу определиться с тем, где будешь ездить большую часть времени и кого и что на нем возить. XL ИМХО это автомобиль для поездок за город и для путешествий, а не для городских пробок.

Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Други, машину юзаю уже 2 недели и хочу свои 2 копейки про настройку радио с руля. Уж очень все это ругают. НЕ согласен!!!! Считаю очень удобным, то что идет не по настройкам, а ловит ближайшую станцию. В Москве насчитал где-то пятьдесят с лишнем станций, все их в память заносить глупо (и невозможно по ограничению 18 ). А так, основные по всей шкале занес и по желанию соседние с руля ловишь не нарушая настроек любимых каналов!!!

Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Верещагин
ты будешь первым, кто доволен такой фичей :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

XL только для загорода - никогда бы не взял. слишком малая энергоёмкость у подвески. слишком маленький ход. слишком сильно бьёт по зубам на небольших неровностях. по безорожью - вообще никакой. XL - только для ровной городской дороги.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

По ходам совершенно не согласен,как и что никакой по бездорожью..Наверное просто мало опыта езды по относительному бездорожью .Все-таки так хочется от Вас услышать(вроде как в третий или четвертый раз у Вас спрашиваю) с чем сравниваете и где Вы уже успели так досконально испытать свой ХЛ(может и фотки выложите).Вопрос не случаен,поскольку вспоминаю Ваш восторг по поводу отличных качеств других паркетников на основании статеек в интернете,т.е. так же сделаны выводы про ХЛ:Data_57:
Насчет для загорода,это смотря для чего,на скользкой мокрой грунтовке или просто песчанной дороге просто идеально,а вот ездить по ухабам и разбитому асфальту максимально некомфортно,хуже точно среди других паркетников нет подобного ,но при этом нет практически раскачки,которая душевно присутствует на паркетниках с более мягкой подвеской.Сам бы предпочел менее жесткую подвеку,хотя шумность всей машины затмевает этот недостаток для меня(шумка не дала приемлимого комфорта в моем понимании оного).

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

1. трасса по Новой Риге до Псковской области (600 км) - очень сильная тряска в салоне и "по зубам". мелкие неровности сильно чувствуются задницей. (не говоря о "городских" лежачих полицейских)
2. сама Псковская область - лесная дорога, трава и т.д.
если дождь - можно идти за трактором - доехать до озера на XL не реально.
Паджеро Спорт ехал без проблем, в том числе "вместе со мной", т.е. тащил меня .. :)
Это личный опыт.
К сожалению, с собой не было ни фотика, ни камеры.

Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Везет Верещагину, японцы о нем позаботились)))
Лично я считаю, что должно быть два действия на этих кнопках, скажем короткое нажатие и долгое

Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Народ, а вы что, серьезно радио слушаете? Не проверяете работу девайса, а именно слушаете???

Везет... у нас что ни включи - 5 сек и уже тошнит. Все относился к радио как к резервному источнику, на случай если диски кончились...